K413000 城市軌道交通熱點(diǎn)試題(8)

　　71.凡是軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層，必須采用()。

　　A.側(cè)洞法

　　B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　C.柱洞法

　　D.臺(tái)階法

　　72.隧道施工中，采用正臺(tái)階環(huán)形開(kāi)挖法，其環(huán)形開(kāi)挖進(jìn)尺為()m，不宜過(guò)長(zhǎng)。

　　A.0.5～1.0

　　B.1.0～1.5

　　C.1.5～2.O

　　D.2.0～2.5

　　73.隧道施工中，臺(tái)階法開(kāi)挖臺(tái)階長(zhǎng)度一般以控制在()內(nèi)為宜。

　　A.1D

　　B.2D

　　C.3D

　　D.4D

　　74.采用淺埋暗挖法施工時(shí)()適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖中。

　　A.中隔壁法法

　　B.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法

　　C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　75.以下關(guān)于城市軌道交通隧道工程主要施工方法的表述正確的是()。

　　A.有明挖法、蓋挖逆作法、蓋挖順作法、大管棚法

　　B.有明挖法、噴錨暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法

　　C.有明挖法、噴錨暗挖法、盾構(gòu)法、頂管法

　　D.有明挖法、頂管法、定向鉆法、礦山法

　　76.管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距對(duì)防止上方土體坍落及松弛有很大影響，施工中須根據(jù)結(jié)構(gòu)

　　埋深、地層情況、周圍結(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距，一般采用的間距為()倍的鋼管直徑。

　　A.1.0～15

　　B.1.5～2.0

　　C.2.0～2.5

　　D.2.5～3.0

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