K413000 城市軌道交通熱點(diǎn)試題(5)
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41.盾構(gòu)掘進(jìn)開(kāi)挖土壓控制方面,預(yù)備壓是用來(lái)補(bǔ)償施工中的壓力損失,土壓式盾構(gòu)通常取()kN/m2。
A.20~50
B.10~20
C.10~30
D.20~40
42.采用淺埋暗挖法施工時(shí),當(dāng)?shù)貙訜o(wú)水、洞跨小于10 m可采用的施工方法是()。
A.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.臺(tái)階法
D.柱洞法
43.適用于淺埋暗挖、進(jìn)出工作井地段和巖體松軟破碎處的錨桿是()。
A.樹(shù)脂錨桿
B.中空注漿錨桿
C.自鉆式錨桿
D.地表錨桿
44.臨時(shí)管片的(),直接影響盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)管片拼裝精度。
A.橢圓度
B.直角度
C.襯砌外半徑
D.反力架
45.盾構(gòu)掘進(jìn)開(kāi)挖土壓控制方面,預(yù)備壓是用來(lái)補(bǔ)償施工中的壓力損失,泥水式盾構(gòu)通常取()kN/m2。
A.20~40
B.10~20
C.20~50
D.30~40
46.噴錨暗挖法全斷面開(kāi)挖法采取自上而下一次(),沿輪廓開(kāi)挖。
A.開(kāi)挖支護(hù)
B.噴錨支護(hù)
C.開(kāi)挖成型
D.鉆爆成型
47.下列關(guān)于隧道襯砌防水施工的表述正確的是()。
A.開(kāi)挖和砌筑作業(yè)不得損壞防水層,防水作業(yè)面應(yīng)距爆破面大于50 m
B.變形縫止水帶應(yīng)居中放置,為防止在灌注混凝土?xí)r止水帶發(fā)生偏移,可以將止水帶用釘子釘在模板上
C.隧道防水以襯砌混凝土結(jié)構(gòu)自防水性能為主,防水層不是主要防線,施工中只要將防水層的破損率控制在一定范圍內(nèi)即可
D.噴射混凝土表面應(yīng)平順,防水層接頭應(yīng)擦干凈,防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)
48.隧道工程中使用的管棚,分長(zhǎng)管棚和短管棚,一般規(guī)定長(zhǎng)度小于()m的管棚為短管棚。
A.5
B.8
C.10
D.25
49.下面對(duì)隧道工程中的管棚支護(hù)的說(shuō)法有誤的是()。
A.管棚內(nèi)灌漿效果更好
B.管棚是鋼管和鋼拱架組成的
C.管棚實(shí)際上就是小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)
D.利用鋼拱架以較小的外插角向開(kāi)挖面前方打人鋼管或鋼插板
50.通常情況下,長(zhǎng)度大于()m的鋼管稱為長(zhǎng)管棚。
A.5
B.10
C.15
D.20
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