中國物流業(yè)迄今的發(fā)展狀況

更新時間：2013-02-26 18:22:16 來源：|0

瀏覽

　　眾所周知，中國現代物流業(yè)的發(fā)展應該追溯到具有標志性的1999年，時任國務院副總理的吳邦國寫信給中國物流大會，這為中國現代物流業(yè)發(fā)展拉開了序幕。經過十余年的發(fā)展，我想有兩個前提是不可忽視的：第一，中國經濟持續(xù)快速增長和進出口貿易快速發(fā)展，為物流業(yè)發(fā)展奠定了基礎;第二，1995-1996年中國加入了WTO，為物流業(yè)走向國際化和專業(yè)化提供了廣闊的平臺。

　　中國物流業(yè)是一個發(fā)展較快的產業(yè)，其規(guī)模、速度、質量、模式都出現了跨越式的增長，對中國經濟成為世界第二大經濟體發(fā)揮了重要的支撐作用。另外，物流業(yè)作為服務業(yè)的重要一環(huán)，也得到了政府和社會的高度關注，近年來，政府也把物流業(yè)列入國家產業(yè)振興計劃，一些國內經濟發(fā)達地區(qū)也把物流產業(yè)作為區(qū)域戰(zhàn)略或支柱產業(yè)重點支持，成為強化城市區(qū)位和輻射力的關鍵措施，這是物流業(yè)發(fā)展的重要推動力。

　　值得注意的是，物流業(yè)的發(fā)展一直存在隱憂，主要問題是物流企業(yè)利潤率較低，這在一定程度上制約了企業(yè)對社會優(yōu)秀人才的吸引力，也影響到物流企業(yè)的再生產和投資能力。近年來，快遞業(yè)在節(jié)日期間出現的用人荒，導致貨物無法及時交運和到達;道路運輸中不合理的規(guī)費收取;土地使用稅及其他稅費的繳納都制約著企業(yè)利潤的提高。

　　另外，物流企業(yè)上市數量也較少，利用社會資本的能力也較弱，這對物流企業(yè)的快速發(fā)展也有重大影響。

　　外貿、消費、投資是中國經濟發(fā)展的三駕馬車，但目前外貿、消費和民間投資的速度明顯下降，物流業(yè)也受到這波浪潮的沖擊，2012年也將是物流企業(yè)發(fā)展緩慢的一年，當然，也是企業(yè)重組和自我調整的一年。

?2013年物流師考試網絡輔導招生簡章

?物流師考試小秘書

更多信息請訪問：物流師頻道物流師考試論壇物流師考試模擬考場