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中級(jí)注冊(cè)安全工程師《技術(shù)基礎(chǔ)》歷年真題精選二

更新時(shí)間:2019-11-13 16:26:55 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽99收藏29

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摘要 2019年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試于11月16日、17日舉行 ,下面是小編精選的中級(jí)注冊(cè)安全工程師《技術(shù)基礎(chǔ)》歷年真題,供大家沖刺復(fù)習(xí)練習(xí),預(yù)祝各位考生取得優(yōu)異成績(jī)!

1.叉車液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全,因此要求叉車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路三倍的工作壓力。對(duì)叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是(B )

A.抗拉試驗(yàn)

B.爆破試驗(yàn)

C.彎曲試驗(yàn)

D.柔韌性試驗(yàn)

2.劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域時(shí),應(yīng)綜合考慮釋放源級(jí)別和通風(fēng)條件,先按釋放源級(jí)別劃分區(qū)域,再根據(jù)通風(fēng)條件調(diào)整區(qū)域劃分。關(guān)于爆炸危險(xiǎn)環(huán)境的說(shuō)法,正確的是(C )。

A.混合物中危險(xiǎn)物質(zhì)的濃度被稀釋到爆炸下限的35%以下為通風(fēng)良好

B.混合物中危險(xiǎn)物質(zhì)的濃度被稀釋到爆炸下限的75%以下為通風(fēng)不良

C.存在第一級(jí)釋放源區(qū)域,可劃為1區(qū),存在第二級(jí)釋放源區(qū)域,可劃為2區(qū)

D.存在連續(xù)級(jí)釋放源區(qū)域,可劃為1區(qū),存在第一級(jí)釋放源區(qū)域,可劃為2區(qū)

3.鍋爐蒸發(fā)表面(水面)汽水共同升起,產(chǎn)生大量泡沫并上下波動(dòng)翻騰的現(xiàn)象,叫汽水共騰。汽水共騰的處置措施是(B )。

A.全開(kāi)連續(xù)排污閥,并關(guān)閉定期排污閥

B.減弱燃燒力度,關(guān)小主汽閥

C.停止上水,以減少氣泡產(chǎn)生

D.增加負(fù)荷,迅速降低壓力

4.特種設(shè)備分為承壓類特種設(shè)備和機(jī)電類特種設(shè)備。其中承壓類特種設(shè)備是指承載定壓力的密閉設(shè)備或管狀設(shè)備。下列設(shè)備中,屬于承壓類特種設(shè)備的是(B )。

A.常壓鍋爐

B.醫(yī)用氧艙

C.原油儲(chǔ)罐

D.采暖壁掛爐

5.兆歐表是測(cè)量絕緣電阻的一種儀表。關(guān)于使用兆歐表測(cè)量絕緣電阻的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是( B )。

A.被測(cè)量設(shè)備必須斷電

B.測(cè)量應(yīng)盡可能在設(shè)備停止運(yùn)行,冷卻后進(jìn)行測(cè)量

C.對(duì)于有較大電容的設(shè)備,斷電后還必須充分放電

D.對(duì)于有較大電容的設(shè)備,測(cè)量后也應(yīng)進(jìn)行放電

6.起重機(jī)械的位置限制與調(diào)整裝置是用來(lái)限制機(jī)構(gòu)在一定空間范圍內(nèi)運(yùn)行的安全防護(hù)裝置。下列裝置中,不屬于位置限制與調(diào)整裝置的是(D )。

A.上升極限位置限制器

B.運(yùn)行極限位置限制器

C.偏斜調(diào)整和顯示裝置

D.回轉(zhuǎn)鎖定裝置

7.沿斜坡?tīng)恳拇笮陀螛?lè)設(shè)施提升系統(tǒng),必須設(shè)置(D )。

A.限時(shí)裝置

B.緩沖裝置

C.防碰撞裝置

D.防逆行裝置

8.良好的絕緣是保證電氣設(shè)備和線路正常運(yùn)行的必要條件,絕緣材料上的電場(chǎng)強(qiáng)度高于臨界值時(shí),絕緣材料發(fā)生破裂或分解,電流急劇增加,完全失去絕緣性能,導(dǎo)致絕緣擊穿。關(guān)于絕緣擊穿的說(shuō)法,正確的是(A )。

A.氣體絕緣擊穿后絕緣性能會(huì)很快恢復(fù)

B.液體絕緣的擊穿特性與其純凈度無(wú)關(guān)

C.固體絕緣的電擊穿時(shí)間較長(zhǎng)、擊穿電壓較低

D.固體絕緣的熱擊穿時(shí)間較短、擊穿電壓較高

9.可燃易爆氣體的危險(xiǎn)度H與氣體的爆炸上限、下限密切相關(guān)。一般情況下,H值越大,表示爆炸極限范圍越寬,其爆炸危險(xiǎn)性越大。如果甲烷在空氣中的爆炸下限為500%,爆炸上限為15.00%,則其危險(xiǎn)度H為(D )。

A.2.50

B.1.50

C.0.50

D.2.00

10.建筑物防雷分類是指按建筑物的重要性、生產(chǎn)性質(zhì)、遭受雷擊的可能性和后果的嚴(yán)重性所進(jìn)行的分類。下列建筑物防雷分類中,正確的是(D )。

A.電石庫(kù)屬于第三類防雷建筑物

B.乙炔站屬于第二類防雷建筑物

C.露天鋼質(zhì)封閉氣罐屬于第一類防雷建筑物

D.省級(jí)檔案館屬于第三類防雷建筑物

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11.管道帶壓堵漏技術(shù)廣泛應(yīng)用于冶金、化工、電力、石油等行業(yè),但因?yàn)閹憾侣┑奶厥庑?有些緊急情況下不能采取帶壓堵漏技術(shù)進(jìn)行處理。下列泄漏情形中,不能采取帶壓堵漏技術(shù)措施處理的是(A )。

A.受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏

B.密封面和密封元件失效而產(chǎn)生泄漏

C.管道穿孔而產(chǎn)生泄漏

D.焊口有砂眼而產(chǎn)生泄漏

12.為降低鑄造作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn),在不同工藝階段應(yīng)采取不同的安全操作措施。下列鑄造作業(yè)各工藝階段安全操作的注意事項(xiàng)中,錯(cuò)誤的是(D )。

A.配砂時(shí)應(yīng)注意釘子、鑄造飛邊等雜物傷人

B.落砂清理時(shí)應(yīng)在鑄件冷卻到一定溫度后取出

C.制芯時(shí)應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的安全裝置

D.澆注時(shí)澆包內(nèi)盛鐵水不得超過(guò)其容積的85%

13.單線循環(huán)脫掛抱索器客運(yùn)架空索道在吊具距地高度大于(B )時(shí),應(yīng)配備緩降器救護(hù)工具。

A.8m

B.15m

C.10m

D.18m

14.火災(zāi)、爆炸這兩種常見(jiàn)災(zāi)害之間存在緊密聯(lián)系,它們經(jīng)常是相伴發(fā)生的。由于火災(zāi)發(fā)展過(guò)程和爆炸過(guò)程各有特點(diǎn),故防火、防爆措施不盡相同。下列防火、防爆措施中,不屬于防火基本措施的是(A )。

A.及時(shí)泄出燃爆初始?jí)毫?/p>

B.采用耐火建筑材料

C.阻止火焰的蔓延

D.嚴(yán)格控制火源條件

15.在對(duì)存儲(chǔ)壓縮天然氣的容器進(jìn)行檢驗(yàn)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)容器內(nèi)表面有硫化物腐蝕開(kāi)裂。在進(jìn)行處理后,容器重新投入使用,同時(shí)采取相應(yīng)預(yù)防措施。下列措施或要求中,錯(cuò)誤的是(A )。

A.采用低濃度堿液中和

B.分子篩脫硫

C.定期排放容器中的積水

D.保持完好的防腐層

16.煙花爆竹的燃燒特性標(biāo)志著火藥能量釋放的能力,其主要取決于火藥的(B )。

A.能量釋放和燃燒速率

B.燃燒速率和燃燒面積

C.燃燒速率和化學(xué)組成

D.做功能力和燃燒速率

17.色彩可以從生理和心理兩方面引起人的情緒反應(yīng),進(jìn)而影響人的行為。關(guān)于色彩對(duì)人的心理和生理影響的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是(B )。

A.色彩的生理作用主要體現(xiàn)在對(duì)人視覺(jué)疲勞的影響

B.黃綠色和綠藍(lán)色易導(dǎo)致視覺(jué)疲勞,但認(rèn)讀速度快

C.藍(lán)色和紫色最容易引起人眼睛的疲勞

D.藍(lán)色和綠色有一定降低血壓和減緩脈搏的作用

18.操作金屬切削機(jī)床的危險(xiǎn)大致存在兩類。第一類是故障、能量中斷、機(jī)械零件破損及其他功能紊亂造成的危險(xiǎn);第二類是安全措施錯(cuò)誤、安全裝置缺陷或定位不當(dāng)造成的危險(xiǎn)。下列金屬切削機(jī)床作業(yè)的危險(xiǎn)中,屬于第二類危險(xiǎn)的是(A )。

A.機(jī)床的互鎖裝置與限位裝置失靈等引起的危險(xiǎn)

B.機(jī)床意外啟動(dòng)、進(jìn)給裝置超負(fù)荷工作等引起的危險(xiǎn)

C.機(jī)床部件、電纜、氣路等連接錯(cuò)誤引起的危險(xiǎn)

D.機(jī)床穩(wěn)定性喪失,配重系統(tǒng)的元件破壞等引起的危險(xiǎn)

19.人的心理特性是安全心理學(xué)的主要研究?jī)?nèi)容。安全心理學(xué)的主要研究?jī)?nèi)容和范疇不包括(C )。

A.能力

B.需要與動(dòng)機(jī)

C.體力

D.情緒與情感

20.起重機(jī)操作中遇突然停電,司機(jī)的處置措施包括:①把所有控制器手柄放置零位;②拉下保護(hù)箱閘刀開(kāi)關(guān);③若短時(shí)間停電,司機(jī)可在駕控室耐心等候;若長(zhǎng)時(shí)間停電,應(yīng)撬起起升機(jī)制動(dòng)器,放下載荷;④關(guān)閉總電源,處置起重機(jī)突然停電故障的正確操作順序是(A )。

A.①-②-④-③

B.①-④-③-②

C.②-③-④-①

D.③-②-①-④

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