中級注冊安全工程師《技術(shù)基礎(chǔ)》歷年真題精選一
1.起重作業(yè)的安全與整個操作過程緊密相關(guān),起重機械操作人員在起吊前應(yīng)確認(rèn)各項準(zhǔn)備工作和周邊環(huán)境符合安全要求。關(guān)于起吊前準(zhǔn)備工作的說法,正確的是(D)
A.被吊重物與吊繩之間必須加襯墊
B.起重機支腿必須完全伸出并穩(wěn)固
C.主、副兩套起升機構(gòu)不得同時工作
D.尺寸不同的物品不得混合捆綁
2.起重作業(yè)的安全操作是防止起重傷害的重要保證,起重作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)。關(guān)于起重安全操作技術(shù)的說法,正確的是(B )
A.不得用多臺起重機吊運同一重物
B.對緊急停止信號,無論何人發(fā)出,都必須立即執(zhí)行
C.摘鉤時可以抖繩摘索,但不允許利用起重機抽索
D.起升、變幅機構(gòu)的制動器可以帶載調(diào)整
3.又車是一種對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離搬運的輪式車輛。關(guān)于叉車安全使用要求的說法,正確的是(A )。
A.嚴(yán)禁用叉車裝卸重量不明物件
B.特殊作業(yè)環(huán)境下可以單叉作業(yè)
C.運輸物件行駛過程中應(yīng)保持起落架水平
D.叉運大型貨物影響司機視線時可倒開叉車
4.客運索道是指利用動力驅(qū)動、柔性繩索牽引箱體等運載工具運送人員的機電設(shè)備,包括客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道等。客運索道的運行管理和日常檢查、維修是其安全運行的重要保障。下列客運索道安全運行的要求中,正確的是(C )
A.客運索道每天開始運送乘客之前都應(yīng)進行三次試運轉(zhuǎn)
B.單線循環(huán)固定抱索器客運架空索道一般情況下不允許夜間運行
C單線循環(huán)式索道上運載工具間隔相等的固定抱索器,應(yīng)按規(guī)定的時間間隔移位
D.客運索道線路巡視工至少每周進行一次全線巡視
5.場(廠)內(nèi)機動車輛的液壓系統(tǒng)中,如果超載或者油缸到達(dá)終點油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,會造成液壓系統(tǒng)損壞。因此,液壓系統(tǒng)中必須設(shè)置( B )。
A.安全閥
B.切斷閥
C.止回閥
D.調(diào)節(jié)閥
6.工藝過程中產(chǎn)生的靜電可能引起爆炸、火災(zāi)、電擊,還可能妨礙生產(chǎn)。關(guān)于靜電防護的說法,錯誤的是 ( B )
A.限制管道內(nèi)物料的運行速度是靜電防護的工藝措施
B.接地的主要作用是消除絕緣體上的靜電
C.增濕的方法不宜用于消除高溫絕緣體上的靜電
D.靜電消除器主要用來消除非導(dǎo)體上的靜電
7.變壓器的中性點不接地系統(tǒng)采取的保護接地系統(tǒng)簡稱IT系統(tǒng),適用于各種不接地配電網(wǎng),如某些1KV~10KV配電網(wǎng),煤礦井下低壓配電網(wǎng)等。在380V不接地低壓系統(tǒng)中,保護接地電阻最大不應(yīng)超過 ( B )
A.10Ω
B.4Ω
C.2Ω
D.1Ω
8.為防止火災(zāi)爆炸的發(fā)生,阻止其擴展和減少破壞,防火防爆安全裝置及技術(shù)在實際生產(chǎn)中廣泛使用。關(guān)于防火防爆安全裝置及技術(shù)的說法,錯誤的是( A )
A.工作介質(zhì)為劇毒氣體的壓力容器應(yīng)采用安全閥作為防爆泄壓裝置
B.化學(xué)抑爆技術(shù)可用于裝有氣相氧化劑的可能發(fā)生爆燃的粉塵密閉裝置
C.當(dāng)安全閥的入口處裝有隔斷閥時,隔斷閥必須保持常開狀態(tài)并加鉛封
D.主動式、被動式隔爆裝置依靠自身某一元件的動作阻隔火焰?zhèn)鞑?/p>
9.不同火災(zāi)場景應(yīng)使用相應(yīng)的滅火劑,選擇正確的滅火劑是滅火的關(guān)鍵。下列火災(zāi)中,能用水滅火的是( A )。
A.普通木材家具引發(fā)的火災(zāi)
B.未切斷電源的電氣火災(zāi)
C.硫酸、鹽酸和硝酸引發(fā)的火災(zāi)
D.高溫狀態(tài)下化工設(shè)備火災(zāi)
10.機械包括單臺機械、實現(xiàn)完整功能的機組或大型成套設(shè)備、可更換設(shè)備。下列機械中,屬于大型成套設(shè)備的是( A )。
A.組合機床
B.圓鋸機
C.起重機
D.注塑機
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11.使用沖壓剪切機械進行生產(chǎn)活動時,存在多種危險有害因素并可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。在沖壓剪切作業(yè)中,常見的危險有害因素有( D )
A.噪聲危害、電氣危險、熱危險、職業(yè)中毒、振動危害
B.機械危險、電氣危險、輻射危險、噪聲危害、振動危害
C.振動危害、機械危險、粉塵危害、輻射危險、噪聲危害
D.機械危害、電氣危險、熱危險、噪聲危害、振動危害
12.按可燃物的類型和燃燒特性,《火災(zāi)分類》(GB/T4968)將火災(zāi)分類為6類,其中“D類火災(zāi)”是指 ( D )
A.液體火災(zāi)
B.氣體火災(zāi)
C.帶電火災(zāi)
D.金屬火災(zāi)
13.安全人機工程學(xué)是運用人機工程學(xué)的理論和方法研究“人-機-環(huán)”系統(tǒng),并使三者在安全的基礎(chǔ)上達(dá)到最佳匹配的學(xué)科。關(guān)于“人-機-環(huán)”系統(tǒng)中三者所起作用的說法,正確的是( B )。
A.機器始終處于核心并起著主導(dǎo)作用
B.人始終處于核心并起著主導(dǎo)作用
C.環(huán)境始終處于核心并起著主導(dǎo)作用
D.環(huán)境起著安全可靠的保障作用
14.保護接零是為了防止電擊事故而采取的安全措施,在變壓器的中性點接地系統(tǒng)中,當(dāng)某項帶電體碰連設(shè)備外殼時,可能造成電擊事故。關(guān)于保護接零的說法,正確的是( C )
A.保護接零能將漏電設(shè)備上的故障電壓降低到安全范圍以內(nèi),但不能迅速切斷電源
B.保護接零既能將漏電設(shè)備上的故障電壓降低到安全范圍以內(nèi),又能迅速切斷電源
C.保護接零一般不能將漏電設(shè)備上的故障電壓降低到安全范圍以內(nèi),但可以迅速切斷電源
D.保護接零既不能將漏電設(shè)備上的故障電壓降低到安全范圍以內(nèi),
15.人的心理特性是安全心理學(xué)的主要研究內(nèi)容。安全心理學(xué)的主要研究內(nèi)容和范疇不包括( D )
A.能力
B.需要與動機
C.情緒與情感
D.體力
16.起重機械在起吊重物前,要根據(jù)重物的質(zhì)量、幾何尺寸、精密程度、變形要求等有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù),進行最大受力計算,并確定吊點位置和捆綁方式。應(yīng)依據(jù)( D )進行最大受力計算。
A.安全距離
B.運行極限
C.傾翻力矩
D.起重機特性曲線
17.按照爆炸物質(zhì)反應(yīng)相的不同,爆炸可分為氣相爆炸、液相爆炸、固相爆炸。空氣氫氣混合物的爆炸、鋼水與水混合產(chǎn)生的爆炸分別屬于( D )
A.氣相爆炸和固相爆炸
B.液相爆炸和氣相爆炸
C.液相爆炸和固相爆炸
D.氣相爆炸和液相爆炸
18.劃分爆炸危險區(qū)域時,應(yīng)綜合考慮釋放源級別和通風(fēng)條件,先按釋放源級別劃分區(qū)域,再根據(jù)通風(fēng)條件調(diào)整區(qū)域劃分。關(guān)于爆炸危險環(huán)境的說法,正確的是( D )
A.混合物中危險物質(zhì)的濃度被稀釋到爆炸下線的35%以下為通風(fēng)良好
B.混合物中危險物質(zhì)的濃度被稀釋到爆炸下限的75%以下為通風(fēng)不良
C.存在連續(xù)級釋放源區(qū)域,可劃為1區(qū),存在第一級釋放源區(qū)域,可劃為2區(qū)
D.存在第一級釋放源區(qū)域,可劃為1區(qū),存在第二級釋放源區(qū)域,可劃為2區(qū)
19.阻火器是用來阻止可燃易爆氣體、液體的火焰蔓延和防止回火而引起爆炸的安全裝置,通常安裝在可燃易爆氣體、液體的管路上。關(guān)于阻火器選用和安裝的說法,正確的是(A )。
A.爆燃型阻火器是用于阻止火焰以亞音速通過的阻火器
B.阻火器的安全阻火速度應(yīng)不大于安裝位置可能達(dá)到的火焰?zhèn)鞑ニ俣?/p>
C.阻火器最大間隙應(yīng)不小于介質(zhì)在操作工況下的最大試驗安全間隙
D.單向阻火器安裝時,應(yīng)當(dāng)將阻火側(cè)背向潛在點火源
20.瓶裝氣體品種多、性質(zhì)復(fù)雜、在貯存過程中,氣瓶的貯存場所應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范,庫房管理人員應(yīng)熟悉有關(guān)安全管理要求,下列對氣瓶貯存的要求中,錯誤的是( A )。
A.應(yīng)當(dāng)遵循先入庫的氣瓶后發(fā)出的原則
B.氣瓶庫房出口不得少于兩個
C.可燃?xì)怏w的氣瓶不得在絕緣體上存放
D.可燃、有毒、窒息氣瓶庫房應(yīng)有自動報警裝置
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