2018年安全工程師考試每日一練(4.11)

1、(安全生產(chǎn)法)依據(jù)《建設(shè)工程消防監(jiān)督管理規(guī)定》，下列人員密集場(chǎng)所中，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)申請(qǐng)消防設(shè)計(jì)審核，并在建設(shè)工程竣工后向出具消防設(shè)計(jì)審核意見(jiàn)的公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)申請(qǐng)消防驗(yàn)收的是(　)。

A.建筑總面積大于10000平方米的客運(yùn)碼頭候船廳

B.建筑總面積大于8000平方米的商場(chǎng)

C.建筑總面積大于5000平方米的大學(xué)的教學(xué)樓

D.建筑總面積大于500平方米的幼兒園的兒童用房

【本題來(lái)源】2015安全工程師《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識(shí)》真題第56題

【正確答案】C

【答案解析】對(duì)具有下列情形之一的人員密集場(chǎng)所，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)申請(qǐng)消防設(shè)計(jì)審核，并在建設(shè)工程竣工后向出具消防設(shè)計(jì)審核意見(jiàn)的公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)申請(qǐng)消防驗(yàn)收：

(一)建筑總面積大于2萬(wàn)平方米的體育場(chǎng)館、會(huì)堂，公共展覽館、博物館的展示廳;

(二)建筑總面積大于1萬(wàn)5千平方米的民用機(jī)場(chǎng)航站樓、客運(yùn)車站候車室、客運(yùn)碼頭候船廳;

(三)建筑總面積大于1萬(wàn)平方米的賓館、飯店、商場(chǎng)、市場(chǎng);

(四)建筑總面積大于2500平方米的影劇院，公共圖書(shū)館的閱覽室，營(yíng)業(yè)性室內(nèi)健身、休閑場(chǎng)館，醫(yī)院的門診樓，大學(xué)的教學(xué)樓、圖書(shū)館、食堂，勞動(dòng)密集型企業(yè)的生產(chǎn)加工車間，寺廟、教堂;

(五)建筑總面積大于1000平方米的托兒所、幼兒園的兒童用房，兒童游樂(lè)廳等室內(nèi)兒童活動(dòng)場(chǎng)所，養(yǎng)老院、福利院，醫(yī)院、療養(yǎng)院的病房樓，中小學(xué)校的教學(xué)樓、圖書(shū)館、食堂，學(xué)校的集體宿舍，勞動(dòng)密集型企業(yè)的員工集體宿舍;

(六)建筑總面積大于500平方米的歌舞廳、錄像廳、放映廳、卡拉OK廳、夜總會(huì)、游藝廳、桑拿浴室、網(wǎng)吧、酒吧，具有娛樂(lè)功能的餐館、茶館、咖啡廳。

2、(安全生產(chǎn)管理)針對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理的主要矛盾和存在的問(wèn)題，依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理九條規(guī)定》(國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第74號(hào))，下列關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理的說(shuō)法中，正確的是(　)。

A.企業(yè)不具備建立專(兼)職應(yīng)急救援隊(duì)伍的，可與鄰近專職救援隊(duì)簽訂救援協(xié)議

B.企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上編制應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)納入當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案體系

C.企業(yè)主管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)應(yīng)急管理的第一責(zé)任人

D.企業(yè)的安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)建立應(yīng)急管理工作制度

【本題來(lái)源】2015安全工程師《安全生產(chǎn)管理知識(shí)》真題第56題

【正確答案】D

【答案解析】企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理九條規(guī)定：

一、必須落實(shí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)應(yīng)急管理第一責(zé)任人的工作責(zé)任制，層層建立安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任體系。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是應(yīng)急管理的第一責(zé)任人。

二、必須依法設(shè)置安全生產(chǎn)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，配備專職或者兼職安全生產(chǎn)應(yīng)急管理人員，建立應(yīng)急管理工作制度。

三、必須建立專(兼)職應(yīng)急救援隊(duì)伍或與鄰近專職救援隊(duì)簽訂救援協(xié)議，配備必要的應(yīng)急裝備、物資，危險(xiǎn)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)。

四、必須在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上，編制與當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門相銜接的應(yīng)急預(yù)案，重點(diǎn)崗位制定應(yīng)急處置卡，每年至少組織一次應(yīng)急演練。

3、(安全生產(chǎn)技術(shù))鐵路機(jī)車沖突事故時(shí)鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車沖突事故的是(　)。

A.機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)

B.停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸

C.調(diào)車作業(yè)人員違章跳車

D.線路及道岔限度超標(biāo)

【本題來(lái)源】2015安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》真題第56題

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是鐵路運(yùn)輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)。機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患，車務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線接入列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等;機(jī)務(wù)方面主要是機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)行中擅自關(guān)閉“三項(xiàng)設(shè)備”盲目行車，作業(yè)中不認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開(kāi)時(shí)不按規(guī)定行車，停留機(jī)車不采取防溜措施。

4、(專業(yè)實(shí)務(wù))根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第393號(hào))的規(guī)定，E監(jiān)理公司應(yīng)履行的監(jiān)理職責(zé)為(　)。

A.要求D建筑安裝公司壓縮合同約定的工期

B.對(duì)D建筑安裝公司施工組織設(shè)計(jì)中的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查

C.要求B企業(yè)在建設(shè)工程在采用新結(jié)構(gòu)、新工藝

D.施工后要求D建筑安裝公司完善補(bǔ)充安全技術(shù)方案記錄

E.給D建筑安裝公司施工人員簽發(fā)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)許可

【答案】B

【本題來(lái)源】2012安全工程師《安全生產(chǎn)事故案例分析》真題第10題

【答案解析】工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。其他答案均有錯(cuò)誤，故選項(xiàng)B是正確的。