2017造價(jià)工程師土建計(jì)量考點(diǎn)預(yù)習(xí):鋼結(jié)構(gòu)
【摘要】2016年造價(jià)工程師考試已成定局,新一輪的造價(jià)師備考馬上就要開(kāi)始了,造價(jià)師考試并不難,找到適合的復(fù)習(xí)方法并付出努力,拿到造價(jià)工程師考試證書(shū)很easy!!!小編整理:2017造價(jià)工程師土建計(jì)量考點(diǎn)預(yù)習(xí):鋼結(jié)構(gòu),希望對(duì)大家有所幫助!
土建計(jì)量考點(diǎn):鋼結(jié)構(gòu)選材
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工對(duì)鋼材均有要求,必須根據(jù)需要,對(duì)鋼材的強(qiáng)度、塑性、韌性、耐疲勞性能、焊接性能、耐腐蝕性能等綜合考慮優(yōu)化選用。對(duì)厚鋼板結(jié)構(gòu)、焊接結(jié)構(gòu)、低溫結(jié)構(gòu)和采用含碳量高的鋼材制作的結(jié)構(gòu),應(yīng)防止脆性破壞。
承重結(jié)構(gòu)的鋼材,應(yīng)保證抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服點(diǎn)和硫、磷的極限含量。焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)保證碳的極限含量。必要時(shí)還應(yīng)有冷彎試驗(yàn)的合格證。
土建計(jì)量考點(diǎn):鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作加工
(1)鋼結(jié)構(gòu)放樣。
(2)鋼材切割下料。鋼材的切割可以通過(guò)切削、沖剪、摩擦機(jī)械力和熱切割來(lái)實(shí)現(xiàn)。常用的切割方法有:機(jī)械剪切、氣割和等離子切割三種方法。
(3)鋼構(gòu)件模具壓制與制孔。
1)模具壓制。當(dāng)室溫低于-20℃時(shí)應(yīng)停止施工,以免鋼板冷脆而發(fā)生裂縫。
2)鋼構(gòu)件制孔。鋼結(jié)構(gòu)制作中,常用的加工方法有沖孔、鉆孔、鉸孔、擴(kuò)孔等,施工時(shí),可根據(jù)不同的技術(shù)要求合理選用。
(4)鋼構(gòu)件邊緣加工。
(5)鋼構(gòu)件彎曲成型。工程中,常用的分類(lèi)方法及其適用范圍如下:
1)按鋼構(gòu)件的加工方法,可分為壓彎、滾彎和拉彎三種。
2)按構(gòu)件的加熱程度分類(lèi),可分為冷彎和熱彎兩種。冷彎是在常溫下進(jìn)行彎制加工,適用于一般薄板、型鋼等的加工;熱彎是將鋼材加熱至950℃~1100℃,在模具上進(jìn)行彎制加工,適用于板厚及較復(fù)雜形狀構(gòu)件、型鋼等的加工。
土建計(jì)量考點(diǎn):鋼構(gòu)件模具壓制與制孔
1)模具壓制。當(dāng)室溫低于-20℃時(shí)應(yīng)停止施工,以免鋼板冷脆而發(fā)生裂縫。
2)鋼構(gòu)件制孔。鋼結(jié)構(gòu)制作中,常用的加工方法有沖孔、鉆孔、鉸孔、擴(kuò)孔等,施工時(shí),可根據(jù)不同的技術(shù)要求合理選用。
土建計(jì)量考點(diǎn):鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接
鋼結(jié)構(gòu)的連接方法分為焊接、螺栓連接、鉚接等。
(1)焊接。焊接連接有氣焊、接觸焊和電弧焊等方法。焊接是使用最普遍的方法。
(2)螺栓連接。螺栓連接分為普通螺栓連接和高強(qiáng)度螺栓連接兩種。
(3)鉚接。鉚釘連接傳力可靠,韌性和塑性好,質(zhì)量易于檢查,抗動(dòng)力荷載好。但是由于鉚接時(shí)必須進(jìn)行鋼板的搭接,費(fèi)鋼、費(fèi)工,現(xiàn)在已基本不用。
土建計(jì)量考點(diǎn):鋼結(jié)構(gòu)單層廠房安裝
(1)鋼柱安裝。一般鋼柱的剛性較好,吊裝時(shí)通常采用一點(diǎn)起吊。常用的吊裝方法有旋轉(zhuǎn)法、滑行法和遞送法,對(duì)于重型鋼柱也可采用雙機(jī)抬吊。
鋼柱吊裝回直后,慢慢插進(jìn)地腳錨固螺栓找正平面位置。經(jīng)過(guò)平面位置校正,垂直度初校、柱頂四面拉上臨時(shí)纜鳳鋼絲繩,地腳錨固螺栓臨時(shí)固定后,起重機(jī)方可脫鉤。再對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)校,具體可優(yōu)先采用纜風(fēng)繩校正;對(duì)于不便采用纜風(fēng)繩校正的鋼柱,可采用調(diào)撐桿或千斤頂校正。復(fù)校的同時(shí)在柱腳底板與基礎(chǔ)間間隙墊緊墊鐵,復(fù)校后擰緊錨固螺栓,并將墊鐵點(diǎn)焊固定,并拆除纜風(fēng)繩。
(2)鋼屋架安裝。鋼屋架側(cè)向剛度較差,安裝前需進(jìn)行吊裝穩(wěn)定性驗(yàn)算,穩(wěn)定性不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行吊裝臨時(shí)加固,通常可在鋼屋架上下弦處綁扎杉木桿加固。
鋼屋架吊點(diǎn)必須選擇在上弦節(jié)點(diǎn)處,并符合設(shè)計(jì)要求。吊裝就位時(shí),應(yīng)以屋架下弦兩端的定位標(biāo)記和柱頂?shù)妮S線標(biāo)記嚴(yán)格定位并臨時(shí)固定。為使屋架起吊后不致發(fā)生搖擺,碰撞其他構(gòu)件,起吊前宜在離支座節(jié)間附近用麻繩系牢,隨吊隨放松,控制屋架位置。第一榀屋架吊裝就位后,應(yīng)在屋架上弦兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)纜風(fēng)固定;第二榀屋架就位后,每坡宜用一個(gè)屋架間調(diào)整器,進(jìn)行屋架垂直校正。再固定兩端支座,并安裝屋架間水平及垂直支撐、檁條及屋面板等。
如果吊裝機(jī)械性能允許,屋面系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可采用擴(kuò)大拼裝后進(jìn)行組合吊裝,即在地面上,屋面系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可采用擴(kuò)大拼裝后進(jìn)行組合吊裝,即在地面上,將兩榀屋架及其上的天窗架、檁條、支撐等拼裝成整體后一次吊裝。
(3)吊車(chē)梁安裝。在鋼柱吊裝完成經(jīng)調(diào)整固定于基礎(chǔ)上之后,即可吊裝吊車(chē)梁。
鋼吊車(chē)梁均為簡(jiǎn)支梁。梁端之間留有10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿面之間留有空隙,設(shè)鋼墊板。梁與牛腿用螺栓連接,梁與制動(dòng)架之間用高強(qiáng)螺栓連接。
吊車(chē)梁吊裝的起重機(jī)械,常采用自行桿式起重機(jī),以履帶式起重機(jī)應(yīng)用最多,有時(shí)也可采用塔式起重機(jī)、拔桿、桅桿式起重機(jī)等進(jìn)行吊裝。對(duì)重量很大的吊車(chē)梁,可用雙機(jī)抬吊,個(gè)別情況下還可設(shè)置臨時(shí)支架分段進(jìn)行吊裝。
(4)鋼桁架安裝。鋼桁架可用自行桿式起重機(jī)(尤其是履帶式起重機(jī))、塔式起重機(jī)和桅桿式起重機(jī)等進(jìn)行吊裝。由于桁架的跨度、重量和安裝高度不同,吊裝機(jī)械和吊裝方法亦隨之而異。桁架多用懸空吊裝,為使桁架在吊起后不致發(fā)生搖擺,同其他構(gòu)件碰撞,起吊前在離支座的節(jié)間附近應(yīng)用麻繩系牢,隨吊隨放松,以此保證其正確位置。桁架的綁扎點(diǎn)要保證桁架的吊裝穩(wěn)定,否則就需要在吊裝前進(jìn)行臨時(shí)加固。
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