2017造價(jià)工程師土建計(jì)量考點(diǎn)預(yù)習(xí)：道路及路基

　　【摘要】2016年造價(jià)工程師考試已成定局，新一輪的造價(jià)師備考馬上就要開(kāi)始了，造價(jià)師考試并不難，找到適合的復(fù)習(xí)方法并付出努力，拿到造價(jià)工程師考試證書(shū)很easy!!!小編整理：2017造價(jià)工程師土建計(jì)量考點(diǎn)預(yù)習(xí)：道路及路基，希望對(duì)大家有所幫助!

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：道路的分類

　　城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施�？焖俾穬蓚�(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

　　(2)主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，應(yīng)以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

　　(3)次干路應(yīng)與主千路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。次干路兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小干80m，且該出入口位置應(yīng)在臨近交叉口的功能區(qū)之外。

　　(4)支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，應(yīng)以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。支路兩側(cè)公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區(qū)之外。

　　道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為：快速路、主干路應(yīng)為20年，次干路應(yīng)為15年，支路宜為10～15年。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：路基的基本要求

　　路基是道路的基本結(jié)構(gòu)物，一方面要保證車輛行駛的通暢與安全，另一方面要支持路面承受行車荷載的要求，因此應(yīng)滿足以下要求：

　　(1)路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性。

　　(2)路基必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和水溫穩(wěn)定性。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：填方路基

　　1)填土路基。填土路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。

　　2)填石路基。填石路基是指用不易風(fēng)化的開(kāi)山石料填筑的路堤。易風(fēng)化巖石及軟質(zhì)巖石用作填料時(shí)，邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)按土質(zhì)路堤進(jìn)行。

　　3)砌石路基。砌石路基是指用不易風(fēng)化的開(kāi)山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m，基底面以1：5向內(nèi)傾斜，砌石高度為2～15m，砌石路基應(yīng)每隔15～20m設(shè)伸縮縫一道。當(dāng)基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化時(shí)，應(yīng)分段砌筑，并設(shè)沉降縫。當(dāng)?shù)鼗鶠檎�體巖石時(shí)，可將地基做成臺(tái)階形。

　　4)護(hù)肩路基。堅(jiān)硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，當(dāng)填方不大，但邊坡伸出較遠(yuǎn)不易修筑時(shí)，可修筑護(hù)肩。護(hù)肩應(yīng)采用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化片石砌筑，高度一般不超過(guò)2m，其內(nèi)外坡均直立，基底面以1：5坡度向內(nèi)傾斜。

　　5)護(hù)腳路基。當(dāng)山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向或?yàn)榧庸�、收回填方坡腳時(shí)，可采用護(hù)腳路基。護(hù)腳由干砌片石砌筑，斷面為梯形，頂寬不小于1m，內(nèi)外側(cè)坡坡度可采用1：0.5～1：0.75，其高度不宜超過(guò)5m。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：半填半挖路基

　　在地面自然橫坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1m，臺(tái)階底應(yīng)有2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度。分期修建和改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階。高速公路、一級(jí)公路，臺(tái)階寬度一般為2m，土質(zhì)路基填挖銜接處應(yīng)采取超挖回填措施。

　　土建計(jì)量考點(diǎn)：坡度與路面排水

　　道路橫坡應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件確定，宜采用1%～2%.快速路及降雨量大的地區(qū)宜采用1.5%～2%;嚴(yán)寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用1%～1.5%。保護(hù)性路肩橫坡度可比路面橫坡度加大1.0%.路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%。

　　高速公路、一級(jí)公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。

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