行業(yè)動(dòng)態(tài):河南省打造連內(nèi)外貫東西物流服務(wù)引擎

　　特別推薦：物流師保過班熱招|2014年物流師100%代報(bào)

　　已經(jīng)開行30多個(gè)班次的鄭歐班列，不久前迎來(lái)了一位特殊的客戶:美國(guó)微軟公司決定將其電子產(chǎn)品通過鄭歐班列運(yùn)至歐洲。“得益于微軟的加盟，此次班列的貨值達(dá)1341萬(wàn)美元，創(chuàng)開行以來(lái)最高紀(jì)錄。”鄭州國(guó)際陸港公司總經(jīng)理趙文明說(shuō)。

　　伴隨經(jīng)濟(jì)全球化及服務(wù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流作為一種新興的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，正逐漸成為全球增長(zhǎng)最快的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之一，并呈現(xiàn)出國(guó)際化、規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)化等趨勢(shì)。在我國(guó)，物流產(chǎn)業(yè)也處在前所未有的高速增長(zhǎng)階段。淘寶、京東、亞馬遜等眾多電商的快速崛起帶動(dòng)了物流業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。8年前，我國(guó)年包裹運(yùn)輸量?jī)H有2900萬(wàn)件，而今年一季度，全國(guó)快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量已累計(jì)完成26億件，今年全年國(guó)內(nèi)郵政包裹數(shù)量預(yù)計(jì)將突破100億件。

　　誰(shuí)能把準(zhǔn)物流業(yè)發(fā)展的脈搏，誰(shuí)就能在對(duì)外開放和參與國(guó)際分工中占得先機(jī)。立足中國(guó)之中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極放大現(xiàn)代交通綜合體系的集合效應(yīng)，我省正加速推動(dòng)建設(shè)國(guó)際物流中心，且成效顯著。

　　今年上半年，鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量17.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)127.1%。同期，全省快遞業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入同比增速均達(dá)到50%。隨著新加坡豐樹(鄭州)物流園、京東一級(jí)電商運(yùn)營(yíng)中心、順豐電商產(chǎn)業(yè)園等一批項(xiàng)目相繼落地，越來(lái)越多的人流、物流、信息流、資金流正在我省集聚。

　　鄭州發(fā)物流省錢省時(shí)

　　如何盡可能地縮短時(shí)間、降低物流成本，為顧客提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。因而，在發(fā)展現(xiàn)代物流過程中，區(qū)位優(yōu)勢(shì)的作用更加突顯。

　　“同樣是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件，從鄭州發(fā)貨到目的地至少要比別的地方省2元以上，并且時(shí)效也更快，這就是我們的優(yōu)勢(shì)。”5月23日，河南保稅物流中心與韓國(guó)物流企業(yè)華唐國(guó)際簽約期間，保稅物流中心總經(jīng)理徐平這樣對(duì)客商介紹道。

　　從鄭州發(fā)件為何就能省錢省時(shí)?

　　“地處中原，連貫東西南北，區(qū)位優(yōu)勢(shì)決定了從鄭州發(fā)貨到全國(guó)各地的運(yùn)輸距離相對(duì)較短。運(yùn)距短自然節(jié)省了大量的運(yùn)輸成本和時(shí)間，這是我們發(fā)展大物流的先天優(yōu)勢(shì)。”河南工業(yè)大學(xué)教授孫宏嶺解釋道。

　　然而，在過去的數(shù)十年間，區(qū)位優(yōu)勢(shì)卻未能助推我省的物流業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展。

　　省物流協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李霞分析道，交通運(yùn)輸是物流業(yè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和依托載體，交通運(yùn)輸不發(fā)達(dá)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)就無(wú)法充分發(fā)揮。全省的交通基礎(chǔ)設(shè)施曾長(zhǎng)期處于非常落后的狀態(tài)，上世紀(jì)七十年代末期，省內(nèi)高等級(jí)公路通車?yán)锍虨?，泥土路就是河南的“主干道”。此外，全省物流資源空間布局分散，公路、鐵路、航空協(xié)調(diào)配套運(yùn)行能力較弱，多年來(lái)一直缺乏有效銜接，也在一定程度上影響了我省物流業(yè)的發(fā)展。

　　物流業(yè)的滯后現(xiàn)狀，已經(jīng)跟不上我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀需求?！昂幽习褏^(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)交通樞紐向物流核心樞紐的轉(zhuǎn)化升級(jí)，才能在歐亞物流一體化發(fā)展中脫穎而出?！眹?guó)際倉(cāng)儲(chǔ)與物流協(xié)會(huì)聯(lián)盟輪值主席沈紹基說(shuō)。

　　困則思變。多年的不懈努力，換來(lái)了我省交通發(fā)展的累累碩果，也讓建設(shè)國(guó)際物流中心的夢(mèng)想正在逐步接近現(xiàn)實(shí)。

　　截至目前，河南已基本形成以鄭州為中心的“三縱四橫”國(guó)鐵干線網(wǎng)和“六縱七橫四放射”高速公路網(wǎng)格局，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程超4000公里，高速公路通車總里程突破5800公里，連續(xù)7年保持全國(guó)第一;鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)已被國(guó)家確定為全國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一，開通出入境航線45條，通航18個(gè)國(guó)家和地區(qū)，每周出入境航班200多架次。

　　發(fā)達(dá)高效的交通運(yùn)輸體系，為現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力和有效支撐。

　　讓中原成為中心

　　2013年3月7日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這也是全國(guó)首個(gè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，我省既有的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)得以迅速放大。

　　一年多來(lái)，按照“建設(shè)大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市”的總體思路，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)呈現(xiàn)出“熱力”十足的發(fā)展局面。

　　截至2014年6月底，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開通航線148條，形成了通達(dá)全國(guó)主要城市和歐美亞的航線網(wǎng)絡(luò)。直達(dá)歐洲的鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列，打通了我國(guó)中部地區(qū)直通歐洲的物流大通道。在幾十公里的半徑內(nèi)，一個(gè)航運(yùn)、公路、鐵路互聯(lián)互通的立體交通樞紐已經(jīng)形成。

　　建設(shè)大交通必然帶動(dòng)大物流的發(fā)展。德國(guó)郵政旗下的DHL全球貨運(yùn)已把鄭州作為其在中國(guó)的五大物流基地之一。FedEX、TNT、UPS等國(guó)際物流大鱷在過去幾年間相繼入駐鄭州?，F(xiàn)在，全球四大物流巨頭已齊聚河南。

　　“鄭州是中國(guó)鐵路關(guān)鍵樞紐之一，在這里設(shè)立分公司使我們能更方便地理解客戶的物流和供應(yīng)鏈需求，并作出高效反應(yīng)。”DHL全球貨運(yùn)北亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃f(shuō)。

　　與此同時(shí)，更多的國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)也加快了布局河南的速度：新加坡豐樹(鄭州)物流園總投資4.8億元，普洛斯三菱商事物流園總投資15億元，招商局(鄭州)綜合物流產(chǎn)業(yè)園總投資2億元，TCL華中配送中心總投資75億元……

　　比其他物流企業(yè)的步子邁得更大，順豐速運(yùn)將投資7億元在鄭州建立電商產(chǎn)業(yè)園?！拔磥?lái)我們將通過這個(gè)平臺(tái)招徠國(guó)內(nèi)的知名電商，并為他們提供完整的物流及金融服務(wù)?！表権S速運(yùn)河南區(qū)總經(jīng)理賈永建說(shuō)，“未來(lái)河南消費(fèi)者將在家門口享受到來(lái)自全國(guó)各地的生鮮美食”。

　　近5年來(lái)，我省物流產(chǎn)業(yè)跨越式的發(fā)展不僅吸引了外界無(wú)數(shù)的“鎂光燈”，也得到投資者的一致認(rèn)可?！霸谕顿Y河南的過程中，我們見證了這里日新月異的變化?！逼章逅怪袊?guó)區(qū)高級(jí)副總裁陳雷表示，“政府為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)所做的努力功不可沒?！?/P>

　　根據(jù)《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，全省物流業(yè)增加值將達(dá)到2200億元左右，年均增長(zhǎng)16%，社會(huì)物流總費(fèi)用與生產(chǎn)總值的比率下降至15%以下?！班嵵輰⒊醪浇ǔ奢椛渲形鞑康貐^(qū)的內(nèi)陸‘無(wú)水港’、連接中亞和歐洲的‘東方陸港’、國(guó)際航空貨運(yùn)中心、國(guó)內(nèi)集散分撥中心和區(qū)域物流配送中心?！币?guī)劃如是描繪。

　　把機(jī)遇變成現(xiàn)實(shí)

　　6月5日，由省政府、中國(guó)香港貿(mào)易發(fā)展局共同主辦的中國(guó)香港工商界投資說(shuō)明會(huì)暨簽約儀式在中國(guó)香港會(huì)展中心舉行，投資總額128.4億美元的35個(gè)項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)集中簽約，這其中有相當(dāng)一部分投資項(xiàng)目來(lái)自于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。國(guó)務(wù)院發(fā)展中心研究員陳昌盛預(yù)測(cè)：“以服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)格局將會(huì)很快出現(xiàn)?！?/P>

　　作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，物流猶如經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“血脈”，無(wú)聲無(wú)息地服務(wù)著生產(chǎn)生活的各個(gè)環(huán)節(jié)，維系著社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　我省始終將推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展作為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略舉措。去年9月27日，省政府與交通運(yùn)輸部正式簽署了會(huì)談紀(jì)要，今后將共同推進(jìn)我省綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，加快物流業(yè)發(fā)展。

　　省委書記郭庚茂指出，“交通運(yùn)輸業(yè)不斷完善發(fā)展，就能帶動(dòng)物流發(fā)展，物流發(fā)展進(jìn)而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)百姓就業(yè)、促進(jìn)城市化進(jìn)程，成為推動(dòng)發(fā)展的新引擎?！蔽锪鳂I(yè)發(fā)展被提到了前所未有的戰(zhàn)略高度。

　　“在河南發(fā)展大物流，無(wú)論對(duì)于建設(shè)‘三個(gè)大省’，還是三大國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，都具有非常深遠(yuǎn)的意義。”孫宏嶺教授說(shuō)，國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)即將完成全國(guó)性布局，國(guó)際大型物流企業(yè)正加快向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，“未來(lái)5～10年將是我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期”。

　　“大物流論”創(chuàng)始人、中國(guó)工程院院士徐壽波指出，加快中原崛起、河南振興，應(yīng)高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。

　　去年年底，我省發(fā)布了《關(guān)于加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的若干意見》，為發(fā)展大物流作了進(jìn)一步規(guī)劃?！兑庖姟访鞔_提出，要依托鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū),推動(dòng)空、鐵、公三港聯(lián)動(dòng)發(fā)展,促進(jìn)通關(guān)便利化,建設(shè)以國(guó)際國(guó)內(nèi)互轉(zhuǎn)為主導(dǎo)、國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)和國(guó)際中轉(zhuǎn)協(xié)同發(fā)展的鄭州國(guó)際航空物流中心。

　　對(duì)于省內(nèi)其他物流節(jié)點(diǎn)城市的建設(shè)，《意見》也提出了新的要求，要“推動(dòng)洛陽(yáng)、商丘、安陽(yáng)、三門峽、許昌等區(qū)域節(jié)點(diǎn)城市改造提升一批大型綜合性和專業(yè)性物流園區(qū)。加快冷鏈、電子信息產(chǎn)品、汽車及零部件、醫(yī)藥等特色物流發(fā)展”。

　　藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。5月上旬，中共中央總書記、國(guó)家主席習(xí)近平在我省考察期間，專程來(lái)到河南保稅物流中心和鄭州國(guó)際陸港。當(dāng)他了解到“中國(guó)制造”正源源不斷從全國(guó)各地集結(jié)鄭州再向世界各地出發(fā)時(shí)，習(xí)近平深感欣慰，他表示，希望河南建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)作出更多貢獻(xiàn)。

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