2013公路監(jiān)理師考點(diǎn):橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝

　　橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工方法

　　(1)概述：纜索吊裝法是在架設(shè)好的纜索吊裝設(shè)備上設(shè)置兩個跑車，下面連接起吊滑車組，跑車上安裝前后牽引鋼絲繩，牽吊預(yù)制構(gòu)件到架設(shè)安裝孔上空，下落、橫移、就位、安裝。

　　(2)架設(shè)程序：①架設(shè)程序一般分為預(yù)制場和預(yù)制場外的縱橫移、纜索下系吊點(diǎn)、吊點(diǎn)起吊提升、牽拉運(yùn)行、就位安裝。②從預(yù)制場通過龍門架、軌道、平車將預(yù)制梁運(yùn)到塔架前的主索下面，由主索承吊牽拉運(yùn)行時，劃分為三個階段，如圖1B423038。③系好吊點(diǎn)開提升前吊點(diǎn)，移開前端運(yùn)載平車，放松牽引索后端，梁即沿主索順下坡滑動前進(jìn)，而后吊點(diǎn)只稍收緊不受力隨后端運(yùn)載平車移動。待后吊點(diǎn)運(yùn)行到縱移軌道末端2m左右處，暫停牽引，將后吊點(diǎn)起吊到適當(dāng)高度，讓梁全部懸空，并同時將前吊點(diǎn)升高至需要的高度，讓梁全部懸空，并同時將前后吊點(diǎn)升高至需要的高度，收放前后牽引索，使梁繼續(xù)前進(jìn)。在運(yùn)行過程中應(yīng)隨時調(diào)整吊點(diǎn)高度，使梁身保持水平前進(jìn)。④當(dāng)梁運(yùn)行至主索二區(qū)段上坡時，可用前吊點(diǎn)的牽引索牽引，后吊點(diǎn)的牽引索則起穩(wěn)定控制作用;運(yùn)行到第三區(qū)段接近終點(diǎn)時，所需的牽引力更大，若前吊點(diǎn)牽引索牽引困難時，可同時稍提升后吊點(diǎn)滑車組減少鋼絲索與滑車組間的摩擦力，以達(dá)到牽引就位的目的。若牽引力過大則需要增設(shè)輔助牽引設(shè)備。

　　(3)纜索吊裝的特點(diǎn)

　　不受橋孔下的地基、河流水文狀態(tài)等條件限制，也不需要導(dǎo)梁、龍門吊機(jī)等重型設(shè)備，而且扒桿移動等問題。

　　例:纜索吊裝的特點(diǎn)是( )

　　A 不需要錨固系統(tǒng)

　　B不受橋孔下的地基條件限制

　　C不受河流水文狀態(tài)等條件限制

　　D 需要導(dǎo)梁、龍門吊機(jī)等重型設(shè)備

　　E 沒有扒桿移動問題

　　答案:B C D E

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