2013公路監(jiān)理師考點:橋梁施工測量技術(shù)

　　橋梁施工測量技術(shù)

　　(1)橋梁平面控制網(wǎng)的布設(shè)

　　橋梁平面控制以橋軸線控制為主，并保證全橋與線路連接的整體性，同時為墩臺定位提供測量控制點。為確保橋軸線長度和墩臺定位的精度，對于大橋、特大橋，必須布設(shè)專用的施工平面控制網(wǎng)。點位布設(shè)應(yīng)力求滿足以下要求:

　　1)圖形應(yīng)盡量簡單，估算出來的未知數(shù)的矩陣主對角元素應(yīng)盡量小，并能用這些數(shù)據(jù)以足夠的精度用前方交會法對橋墩進行放樣。2)控制網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng)，其邊長與河寬有關(guān)。3)為使橋軸線與控制網(wǎng)緊密聯(lián)系，在布網(wǎng)時應(yīng)將河流兩岸軸線上的兩個點作為控制點。 4)所有控制點應(yīng)便于觀測和保存。橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè)時基本網(wǎng)形是三角形和四邊形。按觀測要素的不同，橋梁控制網(wǎng)可布設(shè)成三角網(wǎng)、邊角網(wǎng)、精密導(dǎo)線網(wǎng)等;為了施工放樣時計算方便，橋梁控制網(wǎng)常采用獨立的坐標系統(tǒng)，其坐標軸采用平行或垂直于橋軸線方向，坐標原點選在工地以外的西南角上，這樣場地范圍內(nèi)點的坐標都是正值。橋軸線上兩點間的長度可以方便地由坐標差求得。

　　(2)高程控制測量

　　高程控制測量要滿足施工中高程放樣和橋梁建成后監(jiān)測橋梁墩臺垂直變形的需要。建立高程控制網(wǎng)的常用方法是水準測量和測距三角高程測量。高程控制網(wǎng)的主要形式是水準網(wǎng)。當(dāng)橋長在300m以上時，應(yīng)采用二等水準測量的精度;當(dāng)橋長在1000m以上時，兩岸的水準連測需采用一等水準測量的精度;當(dāng)橋長在300m以下時，施工水準測量可采用三等。

　　橋梁高程控制點由基本水準點組成，應(yīng)選擇在地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定處。正橋兩岸橋頭附近均應(yīng)設(shè)置基本水準點，當(dāng)引橋長于1000m時，在引橋的始站或終端應(yīng)建立基本水準點。為了方便橋墩高程放樣測量，在距基本水準點較遠處增設(shè)施工水準點。

　　(3)橋涵放樣測量及要求

　　1)當(dāng)有良好的丈量條件時可采用直接丈量法進行墩臺施工定位，應(yīng)對尺長、溫度、拉力、垂度和傾斜度進行改正計算。2)大、中橋的水中墩、臺和基礎(chǔ)的位置，宜用全站儀測量。3)曲線上的橋梁施工測量，應(yīng)按照設(shè)計文件參照公路曲線測定方法處理。

　　(4)橋梁施工過程中的測量和竣工測量

　　1)施工過程中，應(yīng)測定并經(jīng)常檢查橋涵結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和標高，并作出測量記錄和結(jié)論，如超過允許偏差時，應(yīng)分析原因，并予以補救和改正。橋軸線超過1000m的特大橋梁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁施工過程，應(yīng)進行主要墩、臺(或塔、錨)的沉降變形監(jiān)測，橋梁控制網(wǎng)應(yīng)每年復(fù)測一次，擬確保施工安全和質(zhì)量。2)橋梁竣工后應(yīng)進行竣工測量，測量項目如下:①測定橋梁中線，丈量跨徑;②丈量墩、臺(或塔、錨)各部尺寸;③檢查橋面高程。

　　例:橋梁平面控制網(wǎng)一般布設(shè)成( )

　　A 直線形

　　B 菱形網(wǎng)

　　C 折線網(wǎng)

　　D 三角網(wǎng)或邊角網(wǎng)

　　答案:D

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