公路監(jiān)理師考點：公路工程質量監(jiān)理(十一)

　　公路工程監(jiān)理試驗

　　在監(jiān)理工作中最重要的是質量控制，質量控制是監(jiān)理工作最基礎最關鍵的工作，試驗檢測又是監(jiān)理工程師控制質量以數(shù)據(jù)說話的重要手段，因此在公路工程監(jiān)理規(guī)范中要求監(jiān)理工程師必須獨立完成以下五種試驗：

　　(一)驗證試驗是對公路建設所用的材料或成品、半成品構件進行預先鑒定，在材料或商品構件訂貨之前，要求承包人提供生產廠家的產品合格證書及試驗檢測報告，或由承包人提供樣品進行試驗以決定是否同意是否采購。在材料或商品進入現(xiàn)場后還應按規(guī)定的批量，規(guī)格按一定的頻率進行抽樣試驗。

　　(二)標準試驗主要包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結構的強度試驗等，來肯定、否定或調整承包人的標準試驗參數(shù)或指標，它是控制和指導施工的重要依據(jù)。

　　(三)工藝試驗是依據(jù)技術規(guī)范或各種專用條款的規(guī)定，在各類分項工程開工前，對該類分項工程預先進行工藝試驗，監(jiān)理工程師應全過程的旁站，對承包人提供的各種數(shù)據(jù)進行復核，是否能全面指導施工。

　　(四)抽樣試驗是對各項工程實施中實際內在質量進行符合性試驗，主要包括各種材的物理性能，土方及其它填筑施工的密實度，混凝土、水泥穩(wěn)定砂礫、瀝青混凝土的強度測定和試驗，監(jiān)理工程師按規(guī)定的頻率進行抽檢，以鑒定承包人的抽樣試驗結果是否真實可靠。

　　(五)驗收試驗是對各項已完工程的實際內在質量做評定。監(jiān)理工程師按合同及工程質量檢驗評定標準中規(guī)定的抽檢頻率進行現(xiàn)場檢測評定，對工程質量等級進行確認。

　　通過以上各種試驗檢測，監(jiān)理工程師就可以有效地控制原材料和商品構件，從而保證工程建設質量。然而在實際的監(jiān)理工作中，有些監(jiān)理組織由于主觀及客觀的影響，很難較好地完成以上試驗檢測工作，使得監(jiān)理工作過分地依賴于承包人，導致監(jiān)理力度不高，甚至發(fā)生工程質量事故，因此加強試驗檢測工作是提高監(jiān)理工作質量，增強監(jiān)理工作力度的保證。對一些監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師來說完全真實地做好試驗檢測工作還存在一些困難，主要表現(xiàn)以下幾個方面：

　　A、監(jiān)理試驗檢測人員不足、業(yè)務素質不高。近幾年，各地交通主管部門對監(jiān)理人員進行了大量的培訓，但具備試驗檢測工程師的監(jiān)理人員不多，從事于試驗檢測的人員大多數(shù)為試驗員，或只有試驗員資格而沒有監(jiān)理證書，這些人工作經驗不足，不能很好地指導承包人的試驗檢測工作，往往茍同于承包人的試驗檢測。

　　B、監(jiān)理試驗檢測設備不足。目前工程監(jiān)理試驗檢測設備一是業(yè)主提供;二是由監(jiān)理單位自購，近年來公路建設投入大幅度提高，業(yè)主管建的項目和監(jiān)理單位承監(jiān)的項目都大幅度增加，給監(jiān)理組提供的設備往往滿足不了現(xiàn)場檢測的需要，監(jiān)理的許多試驗需要外委完成，一些外委單位不具備公路試驗檢測資格，導致試驗檢測水平不高，產生的數(shù)據(jù)誤差較大。

　　C、監(jiān)理獨立完成試驗檢測的能力不強。一些監(jiān)理組織往往和承包人一同試驗檢測，施工、監(jiān)理共用一套試驗檢測資料，監(jiān)理資料失去了對承包人資料的驗證作用。

　　D、部分監(jiān)理單位試驗檢測資料欠真實。由于監(jiān)理試驗檢測工作量較大，一些監(jiān)理人員憑借工作經驗檢測資料的事情時有發(fā)生。

　　E、監(jiān)理抽樣方法不正確，抽樣頻率不足，難以公平、公正地反映工程質量的真實情況。

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