公路監(jiān)理師考點(diǎn)：公路工程質(zhì)量監(jiān)理(十二)

　　監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)的目的主要是控制進(jìn)場(chǎng)原材料、商品構(gòu)件符合規(guī)范、各種條款、合同文件的要求，檢驗(yàn)承包人的試驗(yàn)檢測(cè)資料是否真實(shí)可信，是否能反映工程實(shí)體的質(zhì)量狀況，監(jiān)理不可能向承包人一樣對(duì)工程實(shí)體、原材料、商品構(gòu)件進(jìn)行全數(shù)檢查，而是通過抽檢達(dá)到控制的目的，因此，監(jiān)理的抽檢既要有代表性又要有針對(duì)性，同時(shí)還要兼顧公平性。

　　代表性就是通過樣本的質(zhì)量情況來反映總體的質(zhì)量情況。有一些監(jiān)理取樣代表性不強(qiáng)，如水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及水泥砼抗壓強(qiáng)度取樣，一般情況下水泥穩(wěn)定碎石基層一個(gè)臺(tái)班可攤鋪600～1000M，取樣地點(diǎn)可以在拌和站或攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。一些監(jiān)理在拌和站某一盤料或在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)某一地點(diǎn)取樣，顯然樣品不能代表整個(gè)臺(tái)班或某一路段的水泥穩(wěn)定碎石的側(cè)限抗壓強(qiáng)度，而只能代表一盤或某一樁號(hào)的水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度;又如澆筑水泥砼，按規(guī)定31～50M的大梁應(yīng)取3組試件來驗(yàn)證該砼的抗壓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，一些監(jiān)理取樣只在一盤中取足3組試件，顯然試件的代表性不強(qiáng)。

　　針對(duì)性是在施工過程中監(jiān)理抽檢不僅要具有代表性把握整體質(zhì)量水平，同時(shí)也要對(duì)局部的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，以求不留工程死角。如壓實(shí)度的檢查，一般情況下成段落的施工容易保證壓實(shí)質(zhì)量，而在施工接頭處、路基邊緣、構(gòu)造物附近等處壓實(shí)度往往不如路基中部，因此監(jiān)理的抽檢就應(yīng)該針對(duì)這些薄弱地段進(jìn)行，如果這些地段的壓實(shí)度能夠保證，其它地段的壓實(shí)度就比較放心了。在施工中有針對(duì)性的抽檢可以做到事半功倍。

　　公平性是在驗(yàn)收評(píng)定中某一條路或某一構(gòu)造物的評(píng)價(jià)，我們是對(duì)它的總體水平進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，不能在驗(yàn)收評(píng)定中對(duì)以偏蓋全，以點(diǎn)代面，工程中不可能避免地會(huì)出現(xiàn)一些異?；虮∪觞c(diǎn)，但不能就此否定整個(gè)工程質(zhì)量。因此在工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)應(yīng)按規(guī)定要求的隨機(jī)取樣確定抽檢的位置進(jìn)行抽檢評(píng)定才能體現(xiàn)出公平性。

　　在一些工程監(jiān)理辦法中往往規(guī)定監(jiān)理的抽檢頻率如20%，一些監(jiān)理簡(jiǎn)單的認(rèn)為承包人對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行100%地檢測(cè)，而監(jiān)理按20%就可以了。例如：規(guī)范規(guī)定16~30M的大梁抽檢2組砼抗壓強(qiáng)度試件，而按20%的要求監(jiān)理抽檢1組就夠了;又如對(duì)水泥穩(wěn)定基層壓實(shí)度的檢測(cè)，規(guī)范規(guī)定每200M每車道理抽檢2處，那么對(duì)于雙車道1000M應(yīng)抽檢20處，而監(jiān)理按20%的頻率只檢測(cè)4個(gè)點(diǎn)，認(rèn)為就符合要求了，其實(shí)不然，我們應(yīng)該正確理解規(guī)范規(guī)定的抽檢頻率是最低的要求，是施工、監(jiān)理都應(yīng)該共同遵守的最小的抽檢頻率。如果監(jiān)理抽檢頻率不能滿足質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)就無法進(jìn)行評(píng)定。舉個(gè)例子，如果對(duì)1000M雙車道的瀝青砼路面厚度進(jìn)行評(píng)定，按規(guī)定的頻率是200M每車道一處共10處，但你只按照監(jiān)理20%的抽檢頻率抽檢2處，評(píng)定不合格就說明該1000M厚度不合格，那肯定是不正確的。

　　綜上所述，在實(shí)際的監(jiān)理工作中，正確理解和應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)工作的代表性、針對(duì)性、公平性及保證最小的抽檢頻率是監(jiān)理工程質(zhì)量控制的重要組成部分，也是搞好監(jiān)理工作的必然要求，必須加以認(rèn)真對(duì)待，不斷改進(jìn)提高監(jiān)理組織的管理力度，增加試驗(yàn)儀器設(shè)備，提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)，把公路工程監(jiān)理的試驗(yàn)檢測(cè)工作搞的更好、更完善。

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