2013年電子商務物流發(fā)展的瓶頸

更新時間：2013-03-12 21:28:36 來源：|0

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摘要 2013年電子商務物流發(fā)展的瓶頸

　　(一)宏觀大數(shù)據(jù)預測

　　整體來看由于歐美的經(jīng)濟問題并未找到根本性的解決辦法，因此未來這兩個市場的增長情況依然充滿不確定性。與此同時，中國經(jīng)濟也開始面臨考驗，2013年主格調(diào)是“擴大內(nèi)需”，經(jīng)濟增長在7.5%-7.8%之間，市場相對2012或許會有略微好轉(zhuǎn)，但離“復蘇”還有差距。下面有三份預測數(shù)據(jù)，分別來自《經(jīng)濟學人》(針對中國市場，凈出口情況還要下降)，ihs globalinsight(關(guān)于全球gdp，2013依然是下行趨勢)，和iata關(guān)于全球航空貨運市場的增長情況預期，對比2009年時對“2009-2014年市場增幅預期”與2012年所做的對“2013年市場需求的預期”數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，目前對市場前景要“悲觀”很多。

　　這種“悲觀”的預期最終未必與市場情況相符，但其對航空公司等年初的運力布局，以及部分大型制造企業(yè)全年的排產(chǎn)情況還是會有一定影響的。

　　當然，市場方面的預測也不全是悲觀，波音和包括東航在內(nèi)的幾家航空公司就曾努力釋放積極信號，高調(diào)預測明年中期開始市場就會明顯回升。

　　油價方面，明年原油需求雖然會有輕微增長，但全球經(jīng)濟環(huán)境預約仍然不佳，缺乏支持油價高位運行的強有力因素，在不發(fā)生高風險事件的前提下，例如伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)等情況，預計明年國際布倫特原油價格具體走勢預計將會與今年類似，會以當前價格水平為基礎，在110美元/桶附近呈現(xiàn)上下波動的走勢。

　　(二)微觀小數(shù)據(jù)洞察

　　1、需求方面

　　由于當前航空貨運市場所承運的貨物主要以電子產(chǎn)品為主，而電子產(chǎn)品需求的未來走勢又與半導體需求息息相關(guān)，因此這兩組相關(guān)數(shù)據(jù)對預測明年的航空貨運市場行情具有很大的參考價值。

　　國際研究暨顧問機構(gòu)gartner2012年第三季度的一期報告指出，2012年全球智能終端裝置(智能型手機和平板)的銷售量將達8.21億臺，占整體裝置市場的7成，2013年的銷量預期將突破10億臺大關(guān)、達12億臺水平，年成長率為46%。其中，企業(yè)于2012年的平板采購量可望達1,300萬臺，預估2016年時成長超過3倍，達到5,300萬臺。

　　市調(diào)機構(gòu)idc也上調(diào)全球平板計算機的出貨量預估值，預計2013年全球智能終端出貨量達14.5億臺，比2012年的11.9億臺同比上漲21.8%，其中智能手機出貨量將達9.16億臺，同比增幅達27.8%，平板電腦出貨量也將達1.72億臺，同比上漲40%。

　　半導體方面，市場調(diào)研機構(gòu)idc最新發(fā)布其《半導體應用預測報告》(semiconductor applications forecaster)，預測明年全球半導體營收增長將達到4.9%至3190億美元。idc預測稱，2011年到2016年全球半導體營收的年復合增長率將達4.1%，到2016年，全球半導體營收將達3680億美元。idc預計，在2013年第二季度，全球半導體庫存將會實現(xiàn)供需平衡，2013年下半年半導體庫存將會重新恢復增加。與此同時美國權(quán)威市場調(diào)研機構(gòu)ihs公司則對該市場表達出更樂觀的態(tài)度，該公司預測：“半導體營業(yè)收入增長預計要到2013年會出現(xiàn)像樣的回升。” ihs isuppli amft預測，如果2013年全球gdp增長預測的小幅改善保持住，則2013年半導體營業(yè)收入有望增長8.2%。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1997年，快遞僅占空運市場份額的4.5%，而到了2009年，這一數(shù)字迅速上升到16.4%，根據(jù)行業(yè)組織的預測，到2015年，快遞將在空運貨物中占40%。而在發(fā)達國家，這一比重更高，目前美國國內(nèi)市場61%的空運貨物是快件。顯然目前國內(nèi)航空公司在這一領(lǐng)域還是有很大潛力可挖的。2012年國內(nèi)貨航對這一市場所表現(xiàn)出的興趣以及嘗試已是可圈可點，如南航貨運與順豐、圓通等的總部合作，以及東航“光棍節(jié)”的天貓包機等，雖然當時叫好不叫座，但這并不妨礙2013年取得大的突破。

　　來自dcci的一份預測數(shù)據(jù)顯示，2013年電商市場的增長潛力依然非常大。

　　2、供給方面

　　一方面近兩年已經(jīng)交付的寬體貨機運力尚未完全釋放出來，加之剛性訂單的影響接下來幾年還會有大貨機陸續(xù)交付，另一方面近兩年交付的寬體客機占比也在不斷提升，進一步增大運能。

　　與此同時，最近幾年國際三大快遞巨頭也不時表現(xiàn)出對傳統(tǒng)貨運的興趣，如對蘋果產(chǎn)品的爭奪，近期ups又高調(diào)進入重貨市場，開始從37個出發(fā)地運往全球41個國家和地區(qū)承運超過70kg的貨盤貨物。

　　整體而言，2013年傳統(tǒng)貨航面臨的挑戰(zhàn)依然重重。

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