中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)(一)

更新時(shí)間：2009-10-19 23:27:29 來(lái)源：|0

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　　中國(guó)物流發(fā)展的進(jìn)程，與改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)密不可分?！拔锪鳌备拍钭陨蟼€(gè)世紀(jì)70年代末引進(jìn)我國(guó)以來(lái)，經(jīng)歷了近20年的研討醞釀、啟蒙嘗試，到90年代后半期，在改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)的強(qiáng)有力推動(dòng)下，伴隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和跨國(guó)公司的大舉進(jìn)入，現(xiàn)代物流開(kāi)始在經(jīng)濟(jì)生活中推廣應(yīng)用，并引起了社會(huì)各界廣泛關(guān)注。新世紀(jì)的第一年，也就是2001年，以物流業(yè)發(fā)展進(jìn)入“十五”規(guī)劃，六部委出臺(tái)首部關(guān)于加快物流發(fā)展的“若干意見(jiàn)”，首家全國(guó)性物流行業(yè)協(xié)會(huì)掛牌，《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?物流術(shù)語(yǔ)》頒布實(shí)施，第一個(gè)物流示范基地建立和各地大力推動(dòng)物流規(guī)劃與建設(shè)等重大事件為標(biāo)志，被稱(chēng)為中國(guó)物流發(fā)展的“起步年”。

　　2002年，是我國(guó)加入WTO的第一年，也是中國(guó)物流取得重大進(jìn)展的一年。2002年的中國(guó)物流在持續(xù)“升溫”的基礎(chǔ)上，呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)：在對(duì)基本概念的“炒作”中，增加了理性的思考;在理論探索中，加大了實(shí)踐操作的分量;政府、企業(yè)和行業(yè)社團(tuán)組織都在尋找自己的角色定位，理論和實(shí)踐層面都有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。不少老師指出：2002年，將以從“務(wù)虛”到“務(wù)實(shí)”的“轉(zhuǎn)折年”，寫(xiě)入我國(guó)物流發(fā)展的史冊(cè)。這一年的中國(guó)物流，呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　第一，對(duì)外開(kāi)放邁出新的步伐。

　　主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是眾多跨國(guó)公司在中國(guó)建立采購(gòu)中心。沃爾瑪是全球500強(qiáng)之首，2002年決定把全球采購(gòu)辦公室(采購(gòu)中心)從中國(guó)香港遷到深圳。目前沃爾瑪公司在中國(guó)開(kāi)了20多家分店，其中有7家在深圳。沃爾瑪通過(guò)直接或間接的方式采購(gòu)了120多億美元的中國(guó)商品分銷(xiāo)到世界各地。同年，全球日用化學(xué)品巨頭聯(lián)合利華公司在上海也建立了全球采購(gòu)中心，預(yù)計(jì)今后5年聯(lián)合利華中國(guó)公司的出口額將超過(guò)5億美元。二是國(guó)際知名的物流公司加快在中國(guó)建立網(wǎng)絡(luò)。例如馬士基物流公司2002年在中國(guó)獲得大連?南京?寧波?重慶和成都五個(gè)分支機(jī)構(gòu)的營(yíng)運(yùn)執(zhí)照，至此共有14個(gè)分公司和兩個(gè)代表處，是至今為止在中國(guó)最大外資物流商，網(wǎng)點(diǎn)布局已構(gòu)成一張大網(wǎng)。日本郵船(NYK)作為日本最大的班輪運(yùn)輸公司，在中國(guó)已有4個(gè)分公司，又申請(qǐng)開(kāi)設(shè)天津分公司和連云港、武漢、重慶辦事處。Exel公司目前在國(guó)內(nèi)已擁有15個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)，員工人數(shù)逾800人，其服務(wù)對(duì)象已經(jīng)朝多元發(fā)展，由專(zhuān)門(mén)針對(duì)科技公司擴(kuò)大到汽車(chē)、消費(fèi)品、零售、醫(yī)療用品及器材等領(lǐng)域的公司。三是中外合資的物流項(xiàng)目急劇發(fā)展。例如上海航空公司與日立物流、中國(guó)香港正大船務(wù)公司在滬組建現(xiàn)代物流企業(yè)。交通部批準(zhǔn)的合資物流企業(yè)---大眾交通控股51%的上海大眾佐川急便正式成立。交通部批準(zhǔn)了廈門(mén)象嶼保稅區(qū)惠建碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際集裝箱港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的申請(qǐng)。2002年中國(guó)引進(jìn)外資突破500億美元，成為全世界引進(jìn)外資最多的國(guó)家，其中物流領(lǐng)域是外資最感興趣的領(lǐng)域之一。目前外資的進(jìn)入主要競(jìng)爭(zhēng)的是高端市場(chǎng)，即跨國(guó)公司的客戶(hù)需求、國(guó)際物流業(yè)務(wù)等，同時(shí)給國(guó)內(nèi)帶來(lái)技術(shù)、管理、資金和人才。

　　第二，制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)成為國(guó)內(nèi)物流發(fā)展的主角。

　　中國(guó)的物流專(zhuān)業(yè)化程度低，80%以上的物流是企業(yè)內(nèi)部自行完成的，因此企業(yè)物流的發(fā)展?fàn)顩r成為決定我國(guó)物流水平的關(guān)鍵因素。2002年，在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)要求的影響下，制造業(yè)加快了信息化帶動(dòng)現(xiàn)代化的進(jìn)程，商貿(mào)業(yè)則加快了連鎖配送和電子商務(wù)的步伐，工商企業(yè)的物流既轟轟烈烈又扎扎實(shí)實(shí)。例如春蘭集團(tuán)建成全球采購(gòu)與供貨網(wǎng)系統(tǒng)。此后不僅在自己的專(zhuān)業(yè)網(wǎng)上發(fā)布采購(gòu)信息和招標(biāo)項(xiàng)目，而且將通過(guò)采購(gòu)供貨網(wǎng)向全球廠商開(kāi)放供貨體系。上汽集團(tuán)、上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車(chē)物流有限公司。物流公司總投資4951萬(wàn)美元，注冊(cè)資本為3000萬(wàn)美元。由華聯(lián)超市投資的上海華聯(lián)超市物流公司年中成立，以上海為中心，在滬、寧、京等地設(shè)有五個(gè)現(xiàn)代化聯(lián)網(wǎng)的配送中心，初步形成全國(guó)配送框架，向近千家零售店配送。國(guó)家煙草專(zhuān)賣(mài)局計(jì)劃用1年左右的時(shí)間實(shí)施行業(yè)整合，打造全國(guó)分銷(xiāo)配送體系，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上銷(xiāo)售一體化。同時(shí)，加快進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的步伐，實(shí)現(xiàn)大宗出口。首先重點(diǎn)啟動(dòng)和開(kāi)展了11個(gè)省會(huì)城市的網(wǎng)建聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目，并在上海進(jìn)行了試點(diǎn)，已經(jīng)初見(jiàn)成效。此外還有聯(lián)想集團(tuán)、一汽集團(tuán)、寶鋼、海爾、青啤等等一大批制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)啟動(dòng)新的物流改造工程。工商企業(yè)的物流項(xiàng)目規(guī)模大、范圍廣、效益明顯，成為2002年中國(guó)物流市場(chǎng)的主角，其中蘊(yùn)藏著極為豐富的成功經(jīng)驗(yàn)。

　　第三，國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

　　據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與美世咨詢(xún)公司(Mercer)的調(diào)查，當(dāng)前，在中國(guó)真正符合現(xiàn)代物流模式的第三方物流企業(yè)還是比較少的，僅占國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的2%以下，因此發(fā)展第三方物流需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。與2001年相比，發(fā)展第三方物流的聲音更趨理智、穩(wěn)健。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

發(fā)展的基礎(chǔ)，因此物流的發(fā)展也必然伴隨著物流人才教育和培訓(xùn)事業(yè)的發(fā)展。2002年在物流學(xué)歷教育、在職培訓(xùn)等各方面均取得長(zhǎng)足進(jìn)展。

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