2021年國考每日一練資料分析(2月9日)

更新時(shí)間：2020-02-09 13:55:46 來源：網(wǎng)絡(luò)

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摘要眾所周知國家公務(wù)員考試競爭是十分激烈的?？荚嚪秶軓V，一般包括政治、法律、經(jīng)濟(jì)、人文、地理、科技、生活等方面，所以需要考生進(jìn)行大量的復(fù)習(xí)去理解、掌握、鞏固各類密切相關(guān)的知識，積極備考。以下內(nèi)容為。希望對大家有所幫助。

2021年國考每日一練資料分析練習(xí)：

2011年，民航行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量577.44億噸公里，比上年增長7.2%，其中旅客周轉(zhuǎn)量403.53億噸公里，增長12.2%;貨郵周轉(zhuǎn)量173.91億噸公里。

2011年，國內(nèi)航線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量380.61億噸公里，比上年增長10.2%，其中港澳臺航線完成12.64億噸公里，增長9.1%，國際航線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量196.84億噸公里，增長2.0%。

2011年，全行業(yè)運(yùn)輸收入水平為5.83元/噸公里，同比增長0.56元/噸公里，其中國內(nèi)航線(不含港澳臺航線)6.91元/噸公里，同比增加0.69元/噸公里，港澳臺航線7.58元/噸公里;國際航線3.68元/噸公里。

1.2006-2011年，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長率最低的年份，平均每月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量約為多少億噸公里?

A.25 B.30 C.31 D.36

2.2011年貨郵周轉(zhuǎn)量比上年( )

A.減少了2.8% B.減少了12.8%

C.增加了2.8% D.增加了12.8%

3.2011年民航運(yùn)輸收入比2010年增長了多少億元?

A.227 B.396 C.528 D.640

4.2006-2011年，有幾年的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長低于50億噸公里?

A.1 B.2 C.3 D.4

5.以下關(guān)于2011年民航運(yùn)輸情況的描述與數(shù)據(jù)相符的是( )

A.總周轉(zhuǎn)量比5年前翻了一番

B.國內(nèi)航線完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量超過民航行業(yè)總周轉(zhuǎn)量的七成

C.港澳臺航線運(yùn)輸收入超過國際航線

D.國內(nèi)航線運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占總體比重同比上升

下面為2021年國考每日一練資料分析參考答案：

1.【解析】C。觀察圖形可知，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長率最低的年份是2008年，平均每月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量約為376.8÷12≈31億噸公里。

2.【解析】A。

3.【解析】C。2011年收入增長量為5.83×577.44-(5.83-0.56)×538.5=5.83×(577.44-538.5)+0.56×538.5≈6×40+0.5×540=510，和C項(xiàng)最為接近。

4.【解析】C。

5.【解析】D?？傊苻D(zhuǎn)量與5年前相比為577.44÷305.8，沒有翻一番，A項(xiàng)錯(cuò)誤;國內(nèi)航線完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占民航業(yè)總周轉(zhuǎn)量為380.61÷577.44<70%，B項(xiàng)錯(cuò)誤;港澳臺航線運(yùn)輸收入7.58×12.64遠(yuǎn)小于國際航線收入3.68×196.84，C項(xiàng)錯(cuò)誤;國內(nèi)航線運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的增長率為10.2%，大于總周轉(zhuǎn)量的增長率7.2%，因此其比重上升，D項(xiàng)正確。

以上內(nèi)容是2021年國考每日一練資料分析(2月9日)。希望對考生有所幫助。有意愿報(bào)考國家公務(wù)員考試的考生要抓緊時(shí)間復(fù)習(xí)備考。2021國家公務(wù)員考試公告暫未公布，為了避免錯(cuò)過報(bào)名，考生可以免費(fèi)預(yù)約短信提醒，及時(shí)獲取報(bào)名時(shí)間。還可以點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載更多考試資料哦!

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