2014年安全工程師《案例分析》真題

【案例一】

A供氣公司位于N省B市C縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)，有員工225人，法定代表人為甲。甲認(rèn)為，公司員工不足300人，沒必要設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門，也沒有必要配備專職安全生產(chǎn)管理人員。公司技術(shù)人員乙于2010年通過了全國注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試，但未注冊。乙被甲任命為公司兼職安全生產(chǎn)管理人員。

A供氣公司生產(chǎn)的，煤氣主要供市民及周邊企業(yè)使用。該公司3#、4#焦?fàn)t煤氣工程(簡稱焦?fàn)t煤氣工程)于2009年8月取得C縣規(guī)劃局《關(guān)于A供氣公司3#、4#焦?fàn)t煤氣工程的選址意見》的批復(fù)，2010年12月取得B市發(fā)展和改革委員會《關(guān)于A供氣公司3#、4#焦?fàn)t煤氣工程的批復(fù)意見》。

焦?fàn)t煤氣工程的主要設(shè)備設(shè)施包括：60萬t/年焦?fàn)t2座，備煤、煤氣凈化、生產(chǎn)回收裝置，50000m3稀油密封干式煤氣柜(簡稱氣柜)1座。

氣柜內(nèi)部設(shè)有可上下移動的活塞，活塞下部空間儲存煤氣，上部空間有與大氣相連的通氣孔。正常生產(chǎn)狀況下，活塞在氣柜內(nèi)做上升、下降往復(fù)運動，起儲存焦?fàn)t煤氣和穩(wěn)定煤氣管網(wǎng)壓力的作用。

氣柜于2011年5月開工建設(shè)，氣柜施工沒有聘用工程監(jiān)理。在氣柜建設(shè)期間，未經(jīng)具有相關(guān)資質(zhì)的設(shè)計單位設(shè)計，在氣柜頂部安裝了非防暴的照明射燈、攝像探頭等用電設(shè)備。2012年7月完工。2012年9月投入試運行后，A供氣公司未對焦?fàn)t煤氣工程進(jìn)行安全驗收評價，也未向相關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門申請安全驗收，一直處于試生產(chǎn)階段。

至2013年9月25日，氣柜試運行正常。2013年9月26日9時20分，氣柜內(nèi)活塞封油液位下降，氣柜活塞密封系統(tǒng)失效，煤氣由活塞下部空間泄漏到活塞上部空間，氣柜頂部氣體檢測報警儀頻繁報警。乙多次將上述情況向甲報告，但未引起重視，氣柜一直帶病運行。

2013年9月28日17時56分，氣柜突然發(fā)生爆炸，造成氣柜本體損毀報廢，周邊約150m范圍內(nèi)磚墻倒塌，約1000m范圍內(nèi)建筑物門窗部分損壞。爆炸導(dǎo)致氣柜北側(cè)粗苯工段的洗苯塔、脫苯塔以及回流槽損壞，粗苯泄漏并被引燃，造成火災(zāi)。

該起事故共造成3人死亡、4人重傷、29人輕傷。事故損失包括：受傷人員的醫(yī)療費用450萬元，受傷人員的歇工工資260萬元，設(shè)備設(shè)施等固定資產(chǎn)損失3800萬元，清理現(xiàn)場的費用120萬元，損壞建筑物的維修費用322萬元，粗苯泄漏環(huán)境污染的處置給用65萬元，補充新職工的培訓(xùn)費用3萬元，善后及喪葬撫恤金1150萬元，事故罰款200萬元等。

根據(jù)以上場景，回答下列問題(共14分，每題2分，1-3題為單選題，4-7題為多選題)

1.焦?fàn)t煤氣工程竣工后，在正式投產(chǎn)或使用前，A供氣公司依法必須開展的工作是(　　)。

A.氣柜安全現(xiàn)狀評價

B.焦?fàn)t煤氣工程試運行

C.經(jīng)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局進(jìn)行氣柜安全情況備案

D.組織焦?fàn)t煤氣工程安全設(shè)施竣工驗收

E.將焦?fàn)t煤氣工程建設(shè)施工資料根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案

2.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)，負(fù)責(zé)該起事故調(diào)查的應(yīng)為(　　)。

A.N省安全生產(chǎn)委員會

B.N省人民政府

C.B市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局

D.B市人民政府

E.B市安全生產(chǎn)委員會

3.根據(jù)《危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第41號)，下列關(guān)于A供氣公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員配置的說法中，正確的是(　　)

A.A供氣公司從業(yè)人員不足300人，可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

B.A供氣公司從業(yè)人員不足300人，可不配備專職安全生產(chǎn)管理人員

C.A供氣公司應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的注冊安全工程師事務(wù)所進(jìn)行安全生產(chǎn)管理

D.A供氣公司應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

E.A供氣公司應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員

4.下列事故損失中，應(yīng)列為事故直接經(jīng)濟(jì)損失的有(　　)

A.受傷人員的歇工工資260萬元

B.清理現(xiàn)場的費用120萬元

C.粗苯環(huán)境污染的處置費用65萬元

D.補充新職工的培訓(xùn)費用3萬元

E.事故罰款200萬元

5.A供氣公司氣柜操作人員的安全培訓(xùn)應(yīng)包括的主要內(nèi)容有(　　)

A.煤氣燃燒爆炸特性

B.氣柜操作應(yīng)注意的安全事項

C.氣體檢測報警器的標(biāo)定方法

D.氣柜運行的工況參數(shù)

E.氣柜建設(shè)施工方法

6.甲最后被判處有期徒刑，關(guān)于甲刑滿釋放后就業(yè)的限制，下列說法中正確的有(　　)

A.五年后可以從事化工企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作

B.五年后可以擔(dān)任化工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人

C.終身不得擔(dān)任化工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人

D.五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人

E.終身不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人

7.A供氣公司存在的違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的行為有(　　)

A.在氣柜頂部安裝非防暴的照明射燈和攝像探頭

B.未申請危險化學(xué)品建設(shè)項目安全設(shè)施竣工驗收

C.安全生產(chǎn)管理人員乙未取得注冊安全工程師執(zhí)業(yè)證

D.未及時查明氣體檢測報警器頻繁報警的原因

E.施工相關(guān)檔案資料不全

參考答案：1.B　2.B　3.D　4.ABE　5.ABCD　6.ABD　7.ABDE

【案例二】

D汽車制造廠對載貨汽車生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，改造內(nèi)容為：沖壓車間新增沖壓設(shè)備5臺(套);焊裝車間新增車身焊接生產(chǎn)線1條、車架焊接生產(chǎn)線1條;涂裝車間改造車身涂裝生產(chǎn)線、車架涂裝生產(chǎn)線;新建污水處理站1座;新增總裝配線1條。

技術(shù)改造過程中使用的原輔材料主要包括：鋼材、煤炭、油料、碳酸鈉脫脂劑、磷化劑、鈦鹽鈍化劑、PVC聚氯乙烯底漆膠、丙烯酸樹脂汽車漆、電泳漆(溶劑主要為丁醇、丁醚等，用于底漆)、苯乙烯膩子等。

車身焊接包括自動化焊接和手工電弧焊。手工電弧焊采用堿性焊條，焊條中含錳、碳、鉻等成分。

車身涂裝生產(chǎn)包括：車身涂裝、底漆、面漆等工藝。車身涂裝工藝采用三涂層三烘干涂裝工藝，底漆采用高泳透力、高耐蝕陰極電泳工藝，面涂采用濕碰濕兩遍涂裝工藝，涂裝傳輸工程全部實現(xiàn)自動化，漆前表面處理、電泳采用懸掛運輸方式，中間涂層和面漆涂裝線采用地面?zhèn)鬏敺绞�。前處理設(shè)備采用密封型結(jié)構(gòu)以防止灰塵侵入。烘干室采用熱風(fēng)循環(huán)對流烘干方式。生產(chǎn)線設(shè)中央控制室監(jiān)控設(shè)備運行狀況。

車身涂裝工藝生產(chǎn)過程包括：漆前處理(脫脂、磷化、鈍化、去離子水洗、除銹)，陰極電泳涂底漆、電泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、噴中涂裝、中涂烘干、噴涂面漆、面漆烘干、檢查、修飾等。

前處理所用的原料為：含有表面活性劑碳酸鈉的脫脂劑，含有磷酸、磷酸二氧鋅、磷酸二氧鎳的磷化劑，含有鈦鹽的鈍化劑，含有丁醇、丁醚的電泳漆溶劑，PVC聚氯乙烯底漆膠，含有丙烯酸樹脂、氨基樹脂、二甲苯、丁醇的車身漆，含有苯乙烯的打磨膩子等。

根據(jù)以上場景，回答下列問題(共16分，每題2分，1-3題為單選題，4-8題為多選題)

1.根據(jù)《職業(yè)病分類和目錄》(國衛(wèi)疾控發(fā)[2013]48號)，D汽車制造廠沖壓車間從業(yè)人員易罹患的職業(yè)病為(　　)。

A.石棉肺

B.噪聲性耳聾

C.電焊工塵肺

D.中暑

E.電光性眼炎

2.根據(jù)《職業(yè)病防治法》，對載貨汽車生產(chǎn)線技術(shù)改造工程的檢查驗收D汽車制造廠應(yīng)向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(　　)

A.職業(yè)病XXXXXXX

B.XXXXXX

C.職業(yè)病XXXX效果評價XX

D.職業(yè)病XXXXXXX

E.職業(yè)病防護(hù)設(shè)施施工申請

3.根據(jù)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1-2010，涂裝車間XX微小氣候，針對微小氣候，下列說法正確的有(　　)。

A.涂裝車間應(yīng)保持穩(wěn)定的溫度，確保風(fēng)速的內(nèi)部需求

B.涂裝車間的風(fēng)來自

C.涂裝車間應(yīng)保障人均通風(fēng)量大于4m3/h

D.涂裝車間設(shè)計的夏季溫度應(yīng)為22℃~30℃

E.涂裝工藝應(yīng)全部實現(xiàn)自動化

4.根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861-2009)，涂裝生產(chǎn)工藝工程中主要危險和有害因素包括(　　)。

A.高溫物質(zhì)

B.噪聲

C.易燃液體

D.XX物質(zhì)

E.氣溶膠

5.車間涂裝工藝中產(chǎn)生的有爆炸危險性的粉塵有(　　)

A.PVC聚氯乙烯粉塵

B.碳酸鈉粉塵

C.打磨產(chǎn)生的石英砂粉塵

D.丙烯酸樹脂粉塵

E.苯乙烯粉塵

6.在涂裝車間或其入口的顯著位置應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志包括(　　)

A.當(dāng)心中毒標(biāo)志

B.當(dāng)心弧光標(biāo)志

C.禁止吸煙標(biāo)志

D.禁止靠近標(biāo)志

E.禁止煙火標(biāo)志

7.涂裝車間應(yīng)采用的職業(yè)衛(wèi)生防治措施包括(　　)

A.定期對生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行檢測

B.定期對防塵防毒設(shè)備檢測

C.正確使用和佩戴勞動防護(hù)用品

D.采用防暴電器

E.定期組織消防演練

8.從事車身焊接作業(yè)的電焊工應(yīng)配備的特種勞動防護(hù)用品包括(　　)

A.便攜式可燃?xì)怏w報警器

B.安全帽

C.眼面防護(hù)具

D.阻燃防護(hù)服

E.絨布手套

參考答案：1.B　2.D　3.B　4.ABCE　5.ADE　6.ACE　7.ABC　8.CD

【案例三】

E印刷企業(yè)為重點防火單位，廠區(qū)占地面積23000m3，員工1200人，設(shè)有安全生產(chǎn)管理科并配備了2名專職安全生產(chǎn)管理人員，個車間有兼職安全生產(chǎn)管理人員。

E印刷企業(yè)廠區(qū)主要設(shè)施和設(shè)備有：膠版印刷、凹版印刷、凸版印刷、彩印、油墨調(diào)配、維修等車間;原料庫、油墨庫、化工庫、廢料庫;變配電站、柴油發(fā)電機(jī)房、空壓機(jī)房、燃?xì)忮仩t房、消防監(jiān)控室;5t橋式起重機(jī)8臺、叉車15輛、電瓶車20輛及電瓶車充電室。

企業(yè)內(nèi)10kv變配電站配置2臺變壓器;柴油發(fā)電機(jī)房有柴油發(fā)電機(jī)1臺;在廠區(qū)西南角有柴油罐區(qū)1個;罐區(qū)內(nèi)有供發(fā)電機(jī)使用的10t柴油儲罐1座;空壓機(jī)房有供氣量為20m3/min的空氣壓縮機(jī)3臺;鍋爐房有蒸發(fā)量20t/h的燃?xì)忮仩t1臺。

油墨調(diào)配車間用水性油墨、乙酸乙酯、丙酮、酒精等原料，為其他車間調(diào)配、提供不同的油墨。

維修車間有車床5臺、鉆床8臺、銑床3臺、電焊機(jī)6臺、砂輪機(jī)3臺及氧氣瓶、乙炔氣瓶等。

原料庫儲存紙500t;油墨庫儲存各類油墨30t;化工庫儲存稀料20t、丙酮5t、乙酸乙酯10t、酒精8t;廢料庫存放壓坨打包的廢紙25t。

2013年7月的隱患排查治理活動中，發(fā)現(xiàn)廢料庫房存在坍塌危險。為確保安全，采取了設(shè)置警示標(biāo)志、加強(qiáng)監(jiān)督檢查、控制人員進(jìn)入等臨時性措施，并制訂了拆除重建方案，計劃在年底前完成整改。

根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)

1.指出E印刷企業(yè)的特種設(shè)備和特種作業(yè)。

2.根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，指出E印刷企業(yè)應(yīng)取得的安全檢測報告的類別。

3.指出E印刷企業(yè)內(nèi)必須使用的防暴電器場所。

4.根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第16號)，編制E印刷企業(yè)廢料庫房坍塌隱患治理的簡要方案。

參考答案：

1.特種設(shè)備和特種作業(yè)

1)燃?xì)忮仩t1臺

2)5T橋式起重機(jī)8臺

3)叉車15輛

4)氧氣瓶、乙炔瓶

2.E印刷企業(yè)的特種作業(yè)有：

1)電工作業(yè);

5)金屬焊接切割作業(yè);

6)登高架設(shè)作業(yè);

7)制冷作業(yè);

8)企業(yè)場內(nèi)機(jī)動車駕駛;

9)起重機(jī)械作業(yè);

10)鍋爐作業(yè);

11)壓力容器作業(yè)。

2、安全檢測報告的類別

1)職業(yè)衛(wèi)生建設(shè)項目預(yù)評價報告;

2)職業(yè)衛(wèi)生建設(shè)項目控制效果評價報告;

3)職業(yè)衛(wèi)生建設(shè)項目現(xiàn)狀評價報告;

4)職業(yè)衛(wèi)生建設(shè)項目日常監(jiān)測報告;

5)安全現(xiàn)狀評價報告

3.必須使用防爆電器的場所

原料庫;化工庫;油墨調(diào)配車間;廢料庫;柴油罐區(qū);變配電站;柴油發(fā)動機(jī)房;燃?xì)忮仩t房;消防監(jiān)控室。

4.隱患治理的簡要方案

1)治理的目標(biāo)和任務(wù);

2)采取的方法和措施;

3)經(jīng)費和物資的落實;

4)負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員;

5)治理的時限和要求;

6)安全措施和應(yīng)急預(yù)案。

【案例四】

F集團(tuán)公司擁有長距離輕質(zhì)原油運輸管道(簡稱Ⅱ號管道)，公司下屬的分公司負(fù)責(zé)Ⅱ號管道日常巡檢維護(hù)，公司下屬的Ⅰ分公司負(fù)責(zé)Ⅱ號管道現(xiàn)場搶險以及其他應(yīng)急處置。

Ⅱ號管道路由G市的海港居民生活區(qū)(簡稱海港區(qū))。2013年12月2日19時Ⅱ號管道在海港區(qū)的港大十字路口附近發(fā)生原油泄漏。原油泄漏到港大路路面，同港大路的污水一并流入港海下水道。

港海下水道是G市生活污水排水系統(tǒng)的一部分，負(fù)責(zé)將生活污水輸運至G市的二污水處理廠。

當(dāng)日21時許，H分公司向G市海港區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，F(xiàn)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理部門報告了Ⅱ號管道在海港區(qū)的原油泄漏情況。同時，H分公司開展泄漏點分析、泄漏量估算和泄漏原油流淌范圍的勘查。初步確認(rèn)，泄漏點在港海下水道與Ⅱ號管道交叉點的上方，泄漏原油已沿港大路流淌約70m，并有大量原油流入港海下水道。

為控制原油泄漏，H分公司通知Ⅰ分公司進(jìn)行現(xiàn)場搶險堵漏。Ⅰ分公司搶險隊和裝備于3日5時到達(dá)泄漏現(xiàn)場，并組成現(xiàn)場搶修組，由甲任組長。甲帶領(lǐng)技術(shù)員乙、丙進(jìn)行了現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)Ⅱ號管道泄漏部位上方有0.4m厚的水泥蓋板，必須使用工程機(jī)械先將水泥改版鑿碎、拖離，才能確認(rèn)泄漏點，并進(jìn)行后續(xù)搶修堵漏。甲找來液壓破碎錘，準(zhǔn)備進(jìn)場施工。

海港區(qū)的部分晨練居民聞到油氣味，不知道發(fā)生了什么事情，部分人員到搶修現(xiàn)場圍觀。一些通過港大十字路口的行人，發(fā)現(xiàn)搶修現(xiàn)場交通受阻，也擠到現(xiàn)場觀望。

3日7時30分，甲下令工程破碎機(jī)械進(jìn)入搶修點作業(yè)，液壓破碎錘開始敲砸蓋板，施工5分鐘后突然發(fā)生爆炸，隨后施工點周圍港海下水道內(nèi)多處發(fā)生爆炸，事故造成重大人員傷亡和極其惡劣的社會影響。經(jīng)事故調(diào)查組確認(rèn)，此次爆炸事故第一起爆點在液壓破碎錘周邊0.5m范圍內(nèi)。

根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)

1.分析第一起爆點的可能點火源和港海下水道內(nèi)參與爆炸的物質(zhì)。

2.指出此次事故在應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置方面存在的問題。

3.指出此次事故事后處置應(yīng)開展的工作。

4.簡要說明F集團(tuán)公司為確保Ⅱ號管道運行應(yīng)采取的安全措施。

參考答案：

1.第一起爆點的可能點火源是液壓破碎錘在擊打水泥蓋板時出現(xiàn)的火花與泄露到下水道內(nèi)的原油接觸引發(fā)的爆炸。

2.此次事故在應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置方面存在以下問題：

A、H公司發(fā)現(xiàn)原油泄露后沒有立即停止輸送石油

B、上報時未向消防部門、環(huán)保部門和公安部門報告

C、在實施搶修管道時，沒有對周邊人員進(jìn)行疏散

D、現(xiàn)場搶險人員沒有佩戴防化服和空氣呼吸器，

E、H公司發(fā)現(xiàn)原油泄露后未及時上報

F、沒有使用防爆工具

G、事故發(fā)生后主要負(fù)責(zé)人未到現(xiàn)場組織實施搶救

3.事故事后處置應(yīng)開展以下工作：

1)該石油輸送管道立即停停止輸送石油。

2)向消防部門119、環(huán)保部門、公安部報警、安監(jiān)部門報告。

3)疏散影響區(qū)域附近所有人員，向上風(fēng)向轉(zhuǎn)移，防止吸入接觸。

4)按照應(yīng)急預(yù)案，組織機(jī)構(gòu)到位，成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組;

5)處置人員佩戴好防化服和空氣呼吸器，用防爆工具等進(jìn)行堵露處理。

6)泄露的油污，可用吸附材料收集和吸附泄露物。

7)注意事項

(1)處置過程中，杜絕一切明火;

(2)現(xiàn)場處置人員，穿防靜電工作服;

(3)使用不產(chǎn)生火花的防爆工具或設(shè)備設(shè)施;

(4)修復(fù)完畢后，清理現(xiàn)場油污。

4.F公司為確保II號管道運行應(yīng)采取以下措施：

1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;

2、安全投入符合安全生產(chǎn)要求;

3、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員;

4、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)考核合格;

5、特種作業(yè)人員經(jīng)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門考核合格，取得特種作業(yè)人員操作資格證書;

6、從業(yè)人員經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格;

7、依法參加工傷保險，為從業(yè)人員繳納保險費;

8、廠房、作業(yè)場所和安全設(shè)施、設(shè)備、工藝符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的要求;

9、有職業(yè)危害防治措施，并為從業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動保護(hù)用品;

10、依法進(jìn)行安全評價;

11、有重大危險源監(jiān)測、評估、監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案;

12、有生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案、應(yīng)急救援組織或者應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備;

13、法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

【案例五】

J市地鐵1號線由該市軌道交通公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)及運營。該市K建筑公司作為總承包單位承攬了第3標(biāo)段的施工任務(wù)。該標(biāo)段包括：采用明挖法施工的304地鐵車站1座，采用盾構(gòu)法施工，長4.5km的401隧道一條。

J市位于暖溫帶，夏季潮濕多雨，極端最高氣溫42℃。工程地質(zhì)勘查結(jié)果顯示第3標(biāo)段的地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件復(fù)雜，401隧道工程需穿越耕土層、砂質(zhì)粘土層及含水的砂礫巖層，共穿越1條寬50m的季節(jié)性河流。304地鐵車站開挖工程周邊為居民區(qū)，人口密集。明挖法施工需特別注意邊坡穩(wěn)定、噪聲和粉塵飛揚，并監(jiān)控周邊建筑物的位移和沉降。為了確保工程施工安全，K建筑公司對第3標(biāo)段施工開展了安全評價。

J市軌道交通公司與K建筑公司于2014年5月1日簽訂了施工總承包合同，合同工期2年，K建筑公司將第3標(biāo)段進(jìn)行了分包，其中304地鐵車站由L公司中標(biāo)，L公司組建了由甲擔(dān)任項目經(jīng)理的項目部，項目部管理人員共25人，于6月2日進(jìn)行了進(jìn)場開工儀式。

304地鐵車站基坑深度35m，開挖至坑底設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行車站底板墊層、放水層的施工，車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模版支架最大高度為7m。施工現(xiàn)場設(shè)置了兩個鋼筋加工區(qū)和一個木材加工區(qū)。在基坑土方開挖、支護(hù)及車站主體結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場使用的大型機(jī)械設(shè)備包括：門式起重機(jī)1臺、混凝土泵2臺、塔式起重機(jī)2臺、履帶式挖掘機(jī)2臺、排土運輸車輛6輛。施工用混凝土由J市M商品混凝土攪拌站供應(yīng)。

根據(jù)以上場景，回答下列問題(共26分)

1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—86)，辨識304地鐵車站土方開挖及基礎(chǔ)施工階段的主要危險有害因素。

2.簡述K建筑公司對L公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。

3.簡述第3標(biāo)段的安全評價報告中應(yīng)提出的安全對策措施。

4.簡述304地鐵車站施工期間L公司項目經(jīng)理甲應(yīng)履行的安全生產(chǎn)責(zé)任。

5.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)，指出304地鐵車站工程中需要編制安全專項施工方案的分項工程。

參考答案：

1.主要危險有害因素：告吹墜落，物體打擊，機(jī)械傷害，火災(zāi)，起重傷害，車輛傷害，觸電，坍塌，淹溺，有害因素：噪聲，振動，粉塵，高溫

2.安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容

1、簽定安全管理協(xié)議;2、審查資質(zhì);3、統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理;4、發(fā)包給有資質(zhì)的。

3.安全對策

1、施工過程中工人應(yīng)該佩戴好安全帽防止物體打擊和重物墜落;作業(yè)過程中工人涉及登高作業(yè)的應(yīng)該系好安全帶，高掛抵用，安全帶完好無破損;

2、采用的金屬切削工具和木工機(jī)械防護(hù)罩完好，接地良好;

3、木工作業(yè)現(xiàn)場劃分防火區(qū)域，采用吸塵設(shè)備，并在現(xiàn)場根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB50140-2005配備滅火器;

4、使用起重機(jī)械，挖掘機(jī)和運輸車輛人員應(yīng)取得特種設(shè)備操作許可證持證上崗，使用的特種設(shè)備應(yīng)狀況良好，經(jīng)過定期檢驗合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場使用;

5、固定及臨時電器線路及用電設(shè)備接線規(guī)范，接地良好，根據(jù)使用用途及場所使用特地電壓，并在直接上級加裝漏電保護(hù)器;

6、作業(yè)過程中水下穿越工程時有坍塌、淹溺的危險，開鑿隧道時要固定好支撐頂網(wǎng)和錨桿，防止冒頂片幫和坍塌。對隧道和河道采取監(jiān)控手段并進(jìn)行連鎖聲光報警，當(dāng)發(fā)生隧道頂端出現(xiàn)裂紋、滲水等危險情況，立即撤離;

7、震動設(shè)備應(yīng)進(jìn)行降噪處理，設(shè)備固定螺栓加裝墊片，工作人員配發(fā)耳塞;

8、可能情況下采用濕式作業(yè)，降低粉塵，并配發(fā)防塵口罩/面罩;

9、開鑿隧道時要對隧道內(nèi)進(jìn)行含氧量和有毒氣體，易燃易爆氣體進(jìn)行檢測。各項指標(biāo)合格后，在專人監(jiān)護(hù)的情況下，方可作業(yè)。進(jìn)行機(jī)械通風(fēng);

10、照明設(shè)施良好，不影響作業(yè)人員作業(yè)。

11、根據(jù)危險有害因素分析評價結(jié)果制定專項應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急器材和應(yīng)急人員。

4.安全生產(chǎn)責(zé)任

1、建立、健全L公司安全生產(chǎn)責(zé)任制;

2、組織經(jīng)理部制定304地鐵站施工安全生產(chǎn)規(guī)章制度、施工方案、安全技術(shù)措施方案和各項作業(yè)活動設(shè)備操作規(guī)程;

3、保證安全生產(chǎn)投入的有效實施;

4、督促、檢查施工過程的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;

5、組織制定并實施地鐵站施工過程的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;

6、發(fā)生事故及時、如實報告。

5.安全施工方案的分項工程：

1)基坑支護(hù)、降水工程

2)土方開挖工程

3)模板工程及支撐體系

4)起重吊裝及安裝拆卸工程

5)腳手架工程

6)拆除、爆破工程

7)其它