2020年中級注冊安全工程師《專業(yè)實務》模擬題一

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案例一：

某建筑企業(yè)，企業(yè)經理為法定代表人，設有現(xiàn)場安全生產管理負責人。該企業(yè)在其注冊地的某項工程施工過程中，甲班隊長在指揮組裝塔式起重機時，沒有嚴格按規(guī)定把塔式起重機吊臂的防滑板裝入燕尾槽中并用螺栓固定，而是用電焊將防滑板點焊住。某日甲班作業(yè)過程中發(fā)生吊臂防滑板開焊、吊臂折斷脫落事故，造成 3人死亡、1人重傷。這次事故造成的損失包括：醫(yī)療費用(含護理費用)45萬元，喪葬及撫恤等費用60 萬元，處理事故和現(xiàn)場搶救費用28萬元，設備損失200萬元，停產損失150萬元。

1.此次事故的主要負責人為(　)。

A.企業(yè)經理

B.現(xiàn)場安全管理負責人

C.與此次事故有關的甲班作業(yè)人員

D.甲班隊長

E.甲班隊員

參考答案：D

2.根據(jù)上述情況描述，此次事故的直接經濟損失為(　)萬元。

A.45

B.105

C.133

D.333

E.483

參考答案：D

3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441—1986)，該起事故的類型應為(　)。

A.物體打擊

B.機械傷害

C.起重傷害

D.車輛傷害

E.其他傷害

參考答案：C

4.根據(jù)《建筑工程安全生產管理條例》，以下說法正確的有(　)。

A.該企業(yè)所在行政區(qū)的縣級以上人民政府負責安全生產監(jiān)督管理的部門，對該企業(yè)的建筑工程安全生產工作實施行業(yè)監(jiān)督管理

B.該項工程應取得施工許可證

C.對建筑工程安全生產違法行為可以實施罰款的處罰

D.建筑企業(yè)應當為本企業(yè)所有人員辦理意外傷害保險

E.甲班隊長應取得特種作業(yè)操作資格證書

參考答案：A，B，C，E

5.此次事故發(fā)生后，組成事故調查組的部門和單位應包括(　)。

A.地市級安全生產監(jiān)督管理部門

B.工程監(jiān)理單位

C.地市級公安部門

D.縣級環(huán)保部門

E.縣級工會

參考答案：A，C

6.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調查分析規(guī)則》(GB 6442--1986)，該起事故的直接原因包括(　)。查看材料

A.私自改裝，使用不牢固的設施

B.塔式起重機駕駛員作業(yè)時未加注意

C.現(xiàn)場安全生產管理不到位

D.塔式起重機吊臂防滑板開焊

E.安全生產責任制不健全

參考答案：A，D

7.根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》和該企業(yè)的情況，下面說法正確的有(　)。查看材料

A.塔式起重機設計文件應經安全生產監(jiān)督管理部門組織的老師鑒定方可進行制造

B.該企業(yè)塔式起重機安裝后應經檢測檢驗機構進行監(jiān)督檢驗方可使用

C.該企業(yè)應制訂塔式起重機的事故應急措施和應急救援預案

D.此次事故發(fā)生后，企業(yè)應及時向特種設備安全監(jiān)督管理部門等相關部門報告

E.該企業(yè)在申請辦理有關特種設備行政審批事項時，特種設備安全監(jiān)督管理部門應在40日內辦理完成

參考答案：B，C，D

8.針對此次事故，下列說法正確的有(　)。

A.按照工礦商貿企業(yè)的事故調查分級原則，此次事故屬于一般死亡事故

B.按照工礦商貿企業(yè)的事故調查分級原則，此次事故屬于重大事故

C.在向受傷未愈的相關人員調查取證時，交談取證最長時間不得超過2h

D.此次事故的調查報告應包括該企業(yè)的基本情況

E.此次事故是一起責任事故

參考答案：D，E

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案例二：

某鋼鐵企業(yè)，主要生產冷軋產品、熱鍍鋅產品等。主要生產過程是用吊車從熱軋原料庫內把要軋制的鋼卷依次吊放到軋機的入口步進梁上。在此生產過程中，同步完成鋼卷寬度和外徑測量、拆除捆帶;之后，將鋼卷送至開卷機，鋼卷在開卷機上開卷后，經雙切剪切掉帶鋼頭部不合格的部分，再由夾送輥送到閃光焊機處，與已準備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后的帶鋼，通過入口進入酸洗槽前的拉伸矯直機，經拉伸矯直機破鱗并改善帶鋼板形后，進入酸洗槽除去帶鋼表面的氧化鐵皮，酸洗后的帶鋼經過漂洗槽漂洗后送入熱風干燥器烘干。經過酸洗、漂洗、烘干后的帶鋼通過出口送到切邊剪。在切邊剪處，根據(jù)上下工序的生產要求，帶鋼可以切邊或不切邊。經過切邊剪后的帶鋼通過冷連軋機軋前活套進入冷連軋機。

用于生產冷軋產品的鋼卷，按照預定的熱處理制度在罩式退火爐中退火，以消除加工硬化，改善帶鋼的機械性能。退火后的鋼卷完全冷卻后(≤40℃)，用汽車運送到成品庫，包裝入庫。

用于生產熱鍍鋅產品的鋼卷，由吊車吊運到連續(xù)熱鍍鋅機組的鋼卷鞍座上。鋼卷在鞍座上人工拆除捆帶，由開卷機開卷，與已準備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后能帶鋼，經堿洗、堿刷洗、漂洗并烘干處理后進入退火爐段。在退火爐段，帶鋼經預熱、加熱、均熱、冷卻和均衡等工藝處理后進入鋅鍋鍍鋅。鍍鋅后的帶鋼，經過光整、拉矯等處理后進行分卷，卷好的鋼卷由卸卷小車卸卷，在鞍座上完成稱重、打捆，由鋼卷車送到熟鍍鋅成品庫，經人工包裝后入庫存放。

為滿足生產需要，在冷軋車間布置了用于生產的動力設施及各種設備，包括煤氣管道、壓縮空氣管道、電力線路、橋式起重機8臺和各種輔助設施等。

1.請根據(jù)《生產過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861―92)分析上述生產過程中的主要物理性和化學性危險和有害因素及部位。

參考答案：

物理性危險和有害因素：

(1)熱軋原料吊裝：電危害、噪聲等。

(2)開卷及焊接：剪切造成的運動物危害、噪聲、粉塵、高溫物質等。

(3)酸洗、烘干：剪切造成的運動物危害。

(4)冷軋：噪聲、電危害。

(5)鋼卷退火、入庫：高溫物質。

(6)熱鍍鋅：電危害、噪聲、人工拆捆造成的運動物危害、粉塵、非電離輻射、高溫物質等。

(7)動力設施：電危害等。

化學性危險和有害因素：

(1)開卷及焊接：一氧化碳中毒等。

(2)酸洗、烘干：酸霧、酸腐蝕。

(3)熱鍍鋅：一氧化碳中毒、堿腐蝕。

(4)動力設施：煤氣中毒、爆炸。

2.為防止該企業(yè)職工發(fā)生職業(yè)性耳聾，應采取哪些預防和控制措施?

參考答案：

(1)通過工藝改造降低軋機噪聲。

(2)加強設備維護，保持良好運行狀態(tài)。

(3)加強噪聲隔離措施。

(4)定期檢測噪聲強度。

(5)加強個體防護。

(6)合理安排工作時間，實行輪、換崗制度。

(7)監(jiān)控職工健康狀況，定期進行職業(yè)健康體檢。

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