2020年中級注冊安全工程師《專業(yè)實務(wù)》模考練習二
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案例一:
某縣一工廠有生產(chǎn)科、技術(shù)科、銷售科、安全科和工會等。2011年5月3日,該廠氨氣管道發(fā)出泄漏,3名員工中毒。在事故調(diào)查時,廠長說:因管道腐蝕造成氨氣泄漏,為不影響生產(chǎn),廠里組織了幾次在線堵漏,但未成功,于是準備停車修補;生產(chǎn)副廠長說:緊急停車過程中,員工甲未按規(guī)定程序操作,導致管道壓力驟增、氨氣泄漏量增大,采取補救措施無效后,通知撤離,但因撤離方向錯誤,致使包括甲在內(nèi)的現(xiàn)場3名員工中毒;員工甲說:發(fā)現(xiàn)泄漏后沒多想,也沒戴防護面具就進行處理,再說廠內(nèi)的防護面具很少而且很舊了,未必好用;員工乙說:當時我是聞到氣味,感覺不對才跑的,可能是慌亂中跑的方向不對,以前沒人告訴過什么情況下該往哪跑、如何防護,現(xiàn)在才知道廠里有事故應(yīng)急救援預案;安全科長說:編制事故應(yīng)急救援預案是廠下達給安全科的任務(wù),由安全科員工組成編制組,預案經(jīng)我審查后,由生產(chǎn)副廠長簽發(fā)。事故調(diào)查人員調(diào)查確認廠長、生產(chǎn)副廠長、員工甲、員工乙和安全科長所說情況基本屬實,并發(fā)現(xiàn)預案簽發(fā)人為已調(diào)離該廠的原生產(chǎn)副廠長,簽發(fā)日期為2010年7月8日,預案沒有在屬地負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門備案。
問題:
1.按照應(yīng)急準備要素的要求,指出該廠在應(yīng)急準備工作中存在的問題。
2.指出該廠在預案編制和預案管理中存在的問題,并提出改進建議。
3.結(jié)合此次氨氣泄漏事故,說明該類應(yīng)急救援預案中人員緊急疏散、撤離應(yīng)包括的內(nèi)容。
參考解析:
1.應(yīng)急準備包括各應(yīng)急組織及其職責權(quán)限的明確、應(yīng)急資源的準備、公眾教育、應(yīng)急人員培訓、預案演練和互助協(xié)議的簽署等。
通過以上場景的分析,該廠在應(yīng)急準備方面存在以下問題:
(1)沒有成立相應(yīng)的應(yīng)急組織。
(2)防護面具陳舊、數(shù)量不夠,說明該廠對應(yīng)急資源準備不足。
(3)對相關(guān)人員教育、培訓不夠,導致出現(xiàn)氨氣泄漏時,不知如何處理、向什么方向疏散。
(4)未進行應(yīng)急預案演練,員工對應(yīng)急預案不熟悉。
(5)應(yīng)急組織權(quán)限不明確。
2. 該廠在預案編制和預案管理中存在的問題及改進建議:
(1)存在的問題:事故應(yīng)急救援預案僅由安全科來編制。
改進建議:事故應(yīng)急救援預案應(yīng)該由生產(chǎn)、安全、技術(shù)、人力資源、衛(wèi)生環(huán)境等部門共同組成編寫組來編寫,預案編制完成之后,要征求各部門的意見,包括高層管理人員,中層管理人員,人力資源部門,工程與維修部門,安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護部門,鄰近社區(qū),市場銷售部門,法律顧問,財務(wù)部門等。
(2)存在的問題:預案經(jīng)安全科長審查,由生產(chǎn)副廠長簽發(fā)。
改進建議:預案應(yīng)經(jīng)本單位各級管理人員、應(yīng)急管理人員和應(yīng)急響應(yīng)人員充分討論、修訂和評審,就是要進行內(nèi)部評審。如果涉及外單位,還應(yīng)該進行外部評審。經(jīng)過評審的預案,由單位主要負責人(廠長)批準、簽發(fā)。
(3)存在的問題:預案沒有在屬地負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門備案。
改進建議:應(yīng)急救援預案應(yīng)該按規(guī)定報送有關(guān)部門備案。
(4)存在的問題:員工不知道廠里有事故應(yīng)急救援預案。
改進建議:預案經(jīng)批準發(fā)布后,應(yīng)組織落實預案中的各項工作,如開展應(yīng)急預案宣傳、教育和培訓,落實應(yīng)急資源并定期檢查,組織開展應(yīng)急演習和訓練,建立電子化的應(yīng)急預案,對應(yīng)急預案實施動態(tài)管理與更新,并不斷完善等。
(5)存在問題:預案編寫完成后沒有演練、評審和修訂。
改進建議:預案簽發(fā)后應(yīng)組織演練、再評審和再修訂。
(6)存在問題:預案沒有及時更新,簽發(fā)日期為2010年7月8日,原負責簽發(fā)的副廠長調(diào)離,2011年5月3日發(fā)生事故。
改進建議:廠內(nèi)有關(guān)情況發(fā)生時,應(yīng)及時更新預案。
3. 該類預案應(yīng)急救援預案中人員緊急疏散、撤離應(yīng)包括的內(nèi)容:
(1)疏散決策的依據(jù)和疏散決策的做出;
(2)疏散工作的組織;
(3)事故現(xiàn)場人員清點,撤離的方式、方法;
(4)非事故現(xiàn)場人員撤離的方式、方法;
(5)周邊區(qū)域的單位、社區(qū)人員疏散的方式、方法;
(6)各種情況下的疏散路線和疏散距離;
(7)疏散運輸工具;
(8)搶救人員在撤離前、撤離后的報告;
(9)安全蔽護場所及生活安置。
以上內(nèi)容是2020年中級注冊安全工程師《專業(yè)實務(wù)》??季毩暥?,供大家參考學習!為幫助考生及時獲取2020年中級安全工程師考試報名時間,可以點擊 免費預約短信提醒。
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案例二:
×年×月×日18時15分,某煉油廠油品分廠罐區(qū)發(fā)生爆炸,引起310號油罐燃燒,造成2人死亡,直接經(jīng)濟損失約39萬元。事故當日13時許,某煉油廠油品分廠半成品車間工人黃某在當班期間,發(fā)現(xiàn)310號油罐油面高度已達 14.21m,接近警戒高度14.30m,黃某馬上向該廠總調(diào)度進行了報告,并向總調(diào)度請示310號油罐汽油調(diào)和量。根據(jù)總調(diào)度的指示,黃某進入罐區(qū)將油切換至304號油罐。13時30分許,黃某在給310號油罐作汽油調(diào)和流程準備時,本應(yīng)打開310號罐D(zhuǎn)400出口閥門,卻誤開了311號油罐D(zhuǎn)400出口閥門。15時許,黃某開啟11A號泵欲對310號油罐進行自循環(huán)調(diào)和,由于錯開了311號D400出口閥門,實際上此時310號油罐不是在自循環(huán),而是將311號罐中的汽油抽入310號油罐。15時40分,儀表工陳某某從計算機顯示屏上發(fā)現(xiàn)310號油罐油面不斷上升,隨后計算機開始“高位報警”,陳某當即讓黃某到罐區(qū)去核實一下310號罐的油面高度,黃某卻誤認為是計算機不準確,沒去核實也未采取其他措施。16時,在交班時違反規(guī)定,沒有在油罐現(xiàn)場進行交接班,也未核實油罐流程。17時50分,310號油罐的汽油開始外冒,部分汽油揮發(fā),在空氣中形成爆炸性混合氣體。18時15分,某單位職工呂某駕駛手扶拖拉機路過罐區(qū)11號路時,排氣管排出的火星遇空氣中的爆炸混合氣體發(fā)生起火爆炸,導致呂某當場死亡,另一工人被嚴重燒傷搶救無效死亡。310號油罐"-3即燃燒,持續(xù)17h后被撲滅。
問題:
1.如果310號油罐和311號油罐相距400m,且都是直徑l5m的圓柱形罐體,其最高油面高度是l4.3m,試判斷該儲存單元是否構(gòu)成重大危險源。汽油在儲存區(qū)的臨界量是20t,汽油的密度是750kg/m3。
2.試分析該罐區(qū)具有哪些危險因素,并指出防止危險因素演變?yōu)槭鹿实目刂拼胧┯心男?/p>
3.試分析該事故發(fā)生的直接原因和間接原因。
參考解析:
1.由于310號油罐和311號油罐相距不夠500m,所以它們是一個儲存單元,兩罐最大儲油量是:[(3.14×7.5-2×14.3)/100 × 0.75×2]t=37.886t。已遠遠大于汽油在儲存區(qū)的臨界量20t,所以構(gòu)成重大危險源。
2. 該罐區(qū)具有的危險因素是火災(zāi)、爆炸、高處墜落、車輛傷害、中毒等。預防火災(zāi)爆炸事故的措施包括:
(1)控制點火源:①罐區(qū)禁止明火;②汽車進入站區(qū)要帶熄火器,有接地鐵鏈;③維修時使用銅制工具、不穿帶釘?shù)男?④使用防爆電氣設(shè)備,防止電氣火花;⑤設(shè)置避雷裝置、靜電接地裝置。
(2)防止產(chǎn)生爆炸性混合氣體:①防止汽油泄漏;②儲罐應(yīng)有呼吸器,有汽油蒸汽濃度檢測器。
(3)建立消防設(shè)施、配備消防器材;儲罐區(qū)和辦公樓、變電站安全距離符合要求。預防車輛傷害、高處墜落事故的措施:①廠區(qū)應(yīng)有車輛限速標志;②車輛不允許搭乘無關(guān)人員;③人員可達的高處應(yīng)有護欄,沒有護欄作業(yè)時應(yīng)佩帶安全帶;④雨雪天登高作業(yè)注意防滑。
預防中毒事故的措施:①防止汽油泄漏;②設(shè)置汽油蒸汽濃度檢測器;③個人配備保護器具。
3. 該事故發(fā)生的直接原因:
(1)工人黃某誤開311號油罐D(zhuǎn)400出口閥門導致310號油罐油面超出警戒液位,計算機“高位報警”后未去查看,汽油溢出,導致爆炸、火災(zāi)事故。
(2)儀表工陳某在發(fā)現(xiàn)310號油罐油面“高位報警”,黃某未到罐區(qū)核實油面高度的情況下,應(yīng)采取其他措施而未采取。
該事故發(fā)生的間接原因:
(1)安全管理制度執(zhí)行不嚴,有違章情況。
(2)安全監(jiān)控裝置不完善。
(3)安全培訓,安全教育有欠缺。
(4)路過罐區(qū)的公路與罐區(qū)的安全距離應(yīng)重新確定。
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