2019年安全工程師《生產(chǎn)技術》每日一練1.28

A.0.07～0.3

B.0.07～0.17

C.0.07～0.2

D.0.17～0.3

參考答案：A

2人在人機系統(tǒng)中的主要功能中，大腦對感知的信息進行檢索、加工、判斷、評價，然后作出決策，這屬于(　)。

A.傳感功能

B.信息處理功能

C.操縱功能

D.結構安全設計功能

參考答案：B

3通常氣瓶在制造過程中按批抽查進行(　)。

A.耐壓試驗

B.氣密試驗

C.力學性能試驗

D.爆破試驗

參考答案：D

4電導率和磁導率的變化，可利用(　)的特點來綜合評價容器消除應力熱處理的效果，檢測材料的質量以及測量尺寸。

A.滲透檢測

B.渦流檢測

C.磁記憶檢測

D.磁粉檢測

參考答案：B

5一般情況下，機器的可靠性高于人的可靠性，(　)就可將人從機器的危險點和危險環(huán)境中解脫出來，從根本上提高人機系統(tǒng)可靠性。

A.實現(xiàn)生產(chǎn)的機械化和自動化

B.實現(xiàn)零件標準化、設備系列化

C.實現(xiàn)部件通用化和零件標準化

D.實現(xiàn)系統(tǒng)“自動保險”裝置

參考答案：A

6觸碰岸壁、碼頭、航標、橋墩、浮動設施、鉆井平臺等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木樁漁棚等礙航物并造成損害的事故是(　)。

A.觸損事故

B.擱淺事故

C.觸礁事故

D.碰撞事故

參考答案：A

7在高強度的射頻電磁場作用下，可能產(chǎn)生(　)，會造成電引爆器件發(fā)生意外引爆。

A.感應放電

B.靜電中和

C.電磁振蕩

D.液相放電

參考答案：A

8由于人機系統(tǒng)中的可靠性的因素眾多且隨機變化，因此人的可靠性是不穩(wěn)定的，則人機系統(tǒng)可靠度采用(　)來提高。

A.串聯(lián)方法

B.并聯(lián)方法

C.串并聯(lián)方法

D.串聯(lián)或并聯(lián)方法

參考答案：B

9鐵路運輸事故根據(jù)事故責任判定的基本原則，大事故由(　)調查判定，并報告鐵道部備案。

A.鐵路局

B.發(fā)生事故的單位

C.安監(jiān)部門

D.公安部門

參考答案：A

10爆炸性氣體環(huán)境中，釋放源的等級和通風條件對分區(qū)有直接影響，其中不經(jīng)常且只能短時間釋放屬于(　)。

A.連續(xù)級釋放源

B.一級釋放源

C.二級釋放源

D.多級釋放源

參考答案：C