2019年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》每日一練1.24

A.0類(lèi)

B.I類(lèi)

C.Ⅱ類(lèi)

D.Ⅲ類(lèi)

參考答案：C

2救援列車(chē)等主要事故救援設(shè)備中，(　)的工作原理是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，產(chǎn)生高壓油驅(qū)動(dòng)液壓剪，剪開(kāi)破損變形的機(jī)車(chē)、車(chē)輛鋼板或鋼梁，救出被困的受傷人員。

A.軌道起重機(jī)

B.復(fù)軌器

C.液壓破切設(shè)備

D.柴油發(fā)電機(jī)組

參考答案：C

3當(dāng)懷疑特種設(shè)備表面有裂紋時(shí)，可用砂布將被檢部位打磨干凈，然后用(　)將其浸濕，擦凈后用放大鏡觀察。

A.濃度為10%的硝酸酒精溶液

B.濃度為20%的稀鹽酸溶液

C.濃度為20%的硫酸酒精溶液

D.濃度為10%的乙醇溶液

參考答案：A

4支鏈反應(yīng)是指在反應(yīng)中一個(gè)游離基能生成一個(gè)以上的新的游離基，鏈?zhǔn)椒磻?yīng)歷程大致分為(　)等階段。

A.鏈引發(fā)、鏈生成、鏈傳遞

B.鏈生成、鏈傳遞、鏈終止

C.鏈生成、鏈傳遞、鏈解散

D.鏈引發(fā)、鏈傳遞、鏈終止

參考答案：D

5煙花爆竹、煙火藥安全生產(chǎn)中，所有粉碎和篩選設(shè)備應(yīng)接地，電氣設(shè)備必須是(　)的，要做到遠(yuǎn)距離操作，進(jìn)出料時(shí)必須停機(jī)停電，工房應(yīng)注意通風(fēng)。

A.防塵型

B.防爆型

C.防燃燒型

D.防煙型

參考答案：B

6粉塵的(　)對(duì)選擇除塵設(shè)備有重要意義。

A.爆炸性

B.分散度

C.荷電性

D.溶解度

參考答案：C

7正常運(yùn)行時(shí)周期性釋放或偶然釋放的是(　)。

A.一級(jí)釋放源

B.二級(jí)釋放源

C.多級(jí)釋放源

D.連續(xù)級(jí)釋放源

參考答案：A

8路面標(biāo)線有(　)，是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號(hào)，與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。

A.警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、輔助標(biāo)線

B.警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線

C.警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、安全標(biāo)線

D.警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線、輔助標(biāo)線

參考答案：B

9對(duì)于低頻振動(dòng)，一般要從(　)個(gè)互相垂直的方向上采樣進(jìn)行檢測(cè)。

A.1

B.3

C.2

D.4

參考答案：B

10對(duì)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的機(jī)車(chē)運(yùn)行資料進(jìn)行分析，日常分析是按(　)相關(guān)規(guī)定，對(duì)列車(chē)操縱、行車(chē)安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等問(wèn)題進(jìn)行分析。

A.鐵道部

B.鐵路局

C.安監(jiān)部門(mén)

D.公安局

參考答案：A

11車(chē)間合理的機(jī)器布局可以使事故明顯減少，布局應(yīng)考慮的因素不包括(　)。

A.溫度

B.空間

C.照明

D.管、線布置

參考答案：A

12鐵路軌距是鋼軌頭部踏面下(　)mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

A.16

B.20

C. 22

D.25

參考答案：A

13國(guó)際民航組織的法規(guī)序列是“公約”、“附件”、“附篇”和“指導(dǎo)文件”，其中公約任何部分的修改，必須經(jīng)過(guò)(　)的締約國(guó)在大會(huì)表決同意。

A.1/3

B.2/3

C.3/4

D.1/2

參考答案：B

14在海上航行時(shí)一般只用(　)控制，當(dāng)測(cè)得船舶位置偏離計(jì)劃航線，或船首偏離設(shè)定航向時(shí)，要設(shè)法使船舶以最有效的方法回到計(jì)劃航線與設(shè)定航向。

A.自動(dòng)

B.側(cè)推器

C.雙螺旋槳

D.舵

參考答案：D

15下列技術(shù)(人機(jī)控制)故障中，由于船體強(qiáng)度減弱或船體、機(jī)械有嚴(yán)重缺陷而造成船舶航行事故，主要是指(　)。

A.操舵及螺旋槳遙控裝置失控

B.船舶的動(dòng)力裝置、電力系統(tǒng)技術(shù)故障

C.導(dǎo)航設(shè)備故障

D.通信設(shè)備故障

參考答案：B

16齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須裝置(　)的防護(hù)裝置。

A.全封閉型

B.半封閉

C.露天

D.局部封閉

參考答案：A

17鐵路貨運(yùn)事故是指貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞以及嚴(yán)重的辦理差錯(cuò)，按損失程度分為(　)。

A.輕微事故、大事故和重大事故

B.大事故、一般事故和輕微事故

C.重大事故、大事故和一般事故

D.重大事故、輕微事故和一般事故

參考答案：C

18解決安全問(wèn)題的基本需求是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化和(　)，以便讓工業(yè)機(jī)器人代替人的部分危險(xiǎn)操作。

A.統(tǒng)一化

B.整體化

C.自動(dòng)化

D.集中化

參考答案：C

19粉塵溶解度大小與對(duì)人危害程度的關(guān)系，因粉塵作用性質(zhì)不同而異。主要呈化學(xué)毒副作用的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用(　)。

A.減弱

B.增強(qiáng)

C.不變

D.逐漸降低

參考答案：B

20過(guò)熱器損壞主要指過(guò)熱器爆管，這種事故發(fā)生后，其后果不包括(　)。

A.蒸汽流量明顯下降

B.過(guò)熱蒸汽溫度上升

C.過(guò)熱蒸汽壓力下降

D.過(guò)熱器爐膛負(fù)壓上升

參考答案：D