2017年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》訓(xùn)練題四

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　　1按照觸電防護(hù)方式，電氣設(shè)備分為4類，其中(　)設(shè)備具有雙重絕緣和加強(qiáng)絕緣的安全防護(hù)措施。

　　A.0類

　　B.I類

　　C.Ⅱ類

　　D.Ⅲ類

　　參考答案：C

　　2救援列車等主要事故救援設(shè)備中，(　)的工作原理是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，產(chǎn)生高壓油驅(qū)動(dòng)液壓剪，剪開破損變形的機(jī)車、車輛鋼板或鋼梁，救出被困的受傷人員。

　　A.軌道起重機(jī)

　　B.復(fù)軌器

　　C.液壓破切設(shè)備

　　D.柴油發(fā)電機(jī)組

　　參考答案：C

　　3當(dāng)懷疑特種設(shè)備表面有裂紋時(shí)，可用砂布將被檢部位打磨干凈，然后用(　)將其浸濕，擦凈后用放大鏡觀察。

　　A.濃度為10%的硝酸酒精溶液

　　B.濃度為20%的稀鹽酸溶液

　　C.濃度為20%的硫酸酒精溶液

　　D.濃度為10%的乙醇溶液

　　參考答案：A

　　4支鏈反應(yīng)是指在反應(yīng)中一個(gè)游離基能生成一個(gè)以上的新的游離基，鏈?zhǔn)椒磻?yīng)歷程大致分為(　)等階段。

　　A.鏈引發(fā)、鏈生成、鏈傳遞

　　B.鏈生成、鏈傳遞、鏈終止

　　C.鏈生成、鏈傳遞、鏈解散

　　D.鏈引發(fā)、鏈傳遞、鏈終止

　　參考答案：D

　　5煙花爆竹、煙火藥安全生產(chǎn)中，所有粉碎和篩選設(shè)備應(yīng)接地，電氣設(shè)備必須是(　)的，要做到遠(yuǎn)距離操作，進(jìn)出料時(shí)必須停機(jī)停電，工房應(yīng)注意通風(fēng)。

　　A.防塵型

　　B.防爆型

　　C.防燃燒型

　　D.防煙型

　　參考答案：B

　　6粉塵的(　)對(duì)選擇除塵設(shè)備有重要意義。

　　A.爆炸性

　　B.分散度

　　C.荷電性

　　D.溶解度

　　參考答案：C

　　7正常運(yùn)行時(shí)周期性釋放或偶然釋放的是(　)。

　　A.一級(jí)釋放源

　　B.二級(jí)釋放源

　　C.多級(jí)釋放源

　　D.連續(xù)級(jí)釋放源

　　參考答案：A

　　8路面標(biāo)線有(　)，是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號(hào)，與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。

　　A.警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、輔助標(biāo)線

　　B.警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線

　　C.警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、安全標(biāo)線

　　D.警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線、輔助標(biāo)線

　　參考答案：B

　　9對(duì)于低頻振動(dòng)，一般要從(　)個(gè)互相垂直的方向上采樣進(jìn)行檢測(cè)。

　　A.1

　　B.3

　　C.2

　　D.4

　　參考答案：B

　　10對(duì)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的機(jī)車運(yùn)行資料進(jìn)行分析，日常分析是按(　)相關(guān)規(guī)定，對(duì)列車操縱、行車安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等問(wèn)題進(jìn)行分析。

　　A.鐵道部

　　B.鐵路局

　　C.安監(jiān)部門

　　D.公安局

　　參考答案：A

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　　11車間合理的機(jī)器布局可以使事故明顯減少，布局應(yīng)考慮的因素不包括(　)。

　　A.溫度

　　B.空間

　　C.照明

　　D.管、線布置

　　參考答案：A

　　12鐵路軌距是鋼軌頭部踏面下(　)mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

　　A.16

　　B.20

　　C. 22

　　D.25

　　參考答案：A

　　13國(guó)際民航組織的法規(guī)序列是“公約”、“附件”、“附篇”和“指導(dǎo)文件”，其中公約任何部分的修改，必須經(jīng)過(guò)(　)的締約國(guó)在大會(huì)表決同意。

　　A.1/3

　　B.2/3

　　C.3/4

　　D.1/2

　　參考答案：B

　　14在海上航行時(shí)一般只用(　)控制，當(dāng)測(cè)得船舶位置偏離計(jì)劃航線，或船首偏離設(shè)定航向時(shí)，要設(shè)法使船舶以最有效的方法回到計(jì)劃航線與設(shè)定航向。

　　A.自動(dòng)

　　B.側(cè)推器

　　C.雙螺旋槳

　　D.舵

　　參考答案：D

　　15下列技術(shù)(人機(jī)控制)故障中，由于船體強(qiáng)度減弱或船體、機(jī)械有嚴(yán)重缺陷而造成船舶航行事故，主要是指(　)。

　　A.操舵及螺旋槳遙控裝置失控

　　B.船舶的動(dòng)力裝置、電力系統(tǒng)技術(shù)故障

　　C.導(dǎo)航設(shè)備故障

　　D.通信設(shè)備故障

　　參考答案：B

　　16齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須裝置(　)的防護(hù)裝置。

　　A.全封閉型

　　B.半封閉

　　C.露天

　　D.局部封閉

　　參考答案：A

　　17鐵路貨運(yùn)事故是指貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞以及嚴(yán)重的辦理差錯(cuò)，按損失程度分為(　)。

　　A.輕微事故、大事故和重大事故

　　B.大事故、一般事故和輕微事故

　　C.重大事故、大事故和一般事故

　　D.重大事故、輕微事故和一般事故

　　參考答案：C

　　18解決安全問(wèn)題的基本需求是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化和(　)，以便讓工業(yè)機(jī)器人代替人的部分危險(xiǎn)操作。

　　A.統(tǒng)一化

　　B.整體化

　　C.自動(dòng)化

　　D.集中化

　　參考答案：C

　　19粉塵溶解度大小與對(duì)人危害程度的關(guān)系，因粉塵作用性質(zhì)不同而異。主要呈化學(xué)毒副作用的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用(　)。

　　A.減弱

　　B.增強(qiáng)

　　C.不變

　　D.逐漸降低

　　參考答案：B

　　20過(guò)熱器損壞主要指過(guò)熱器爆管，這種事故發(fā)生后，其后果不包括(　)。

　　A.蒸汽流量明顯下降

　　B.過(guò)熱蒸汽溫度上升

　　C.過(guò)熱蒸汽壓力下降

　　D.過(guò)熱器爐膛負(fù)壓上升

　　參考答案：D

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