2017年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》精選題一
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1爆炸最主要的特征是( )
A.爆炸過(guò)程高速進(jìn)行
B.爆炸點(diǎn)及其周圍壓力急劇升高
C.爆炸點(diǎn)附近壓力急劇升高,多數(shù)爆炸伴有溫度升高
D.周圍介質(zhì)發(fā)生震動(dòng)或鄰近的物質(zhì)遭到破壞
參考答案:B
2廠區(qū)干道的路面要求中,有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于( )m
A.3
B.5
C.7
D.10
參考答案:A
3在工業(yè)生產(chǎn)中主要利用( )能量集中的特點(diǎn),用于焊接、打孔、切割和熱處理等。
A.射頻輻射
B.紅外線輻射
C.紫外線輻射
D.激光輻射
參考答案:D
4下列機(jī)械設(shè)備中,屬于工程機(jī)械的是( )
A.混凝土機(jī)械
B.塑料加工機(jī)械
C.工礦車輛
D.發(fā)電機(jī)械
參考答案:A
5對(duì)鍋爐內(nèi)部壓力極限值的控制及對(duì)鍋爐的安全保護(hù)起著重要作用的是( )
A.水位計(jì)
B.保護(hù)裝置
C.安全閥
D.壓力表
參考答案:C
6下列滅火劑中,( )在滅火速率、滅火面積、等效單位滅火成本效果三個(gè)方面有一定的優(yōu)越性,因其滅火速度快、制作工藝簡(jiǎn)單、使用溫度范圍廣等,目前在手提式滅火和固定式滅火系統(tǒng)上得到廣泛的應(yīng)用。
A.氣體滅火劑
B.泡沫滅火劑
C.水滅火劑
D.干粉滅火劑
參考答案:D
7由抽樣的統(tǒng)計(jì)值來(lái)推測(cè)總體的統(tǒng)計(jì)值,而一般情況下,抽樣與總體的統(tǒng)計(jì)值不可能完全相同,這種差別就是由抽樣引起的,被稱為( )
A.標(biāo)準(zhǔn)差
B.標(biāo)準(zhǔn)誤差
C.百分位數(shù)
D.方差
參考答案:B
8在爆炸沖擊波的破壞作用和防護(hù)措施中,黑火藥生產(chǎn)廠房、黑火藥及電雷管庫(kù)的地面和臺(tái)面應(yīng)采用( ) 11安設(shè)在獨(dú)立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有( ),使操作人員能在水壓機(jī)的工作地點(diǎn)上觀察到荷重的位置。
A.安全閥
B.荷重位置指示器
C.凝結(jié)罐
D.屏蔽裝置
參考答案:B
9在炸藥的爆炸變化過(guò)程中,炸藥的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能。爆炸變化過(guò)程所放出的熱量稱爆炸熱,常用炸藥的爆熱約在( )kJ/kg。
A.2500~6000
B.3700~7500
C.2500~7500
D.3700~6000
參考答案:B
10液壓系統(tǒng)中,可能由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,造成液壓系統(tǒng)破壞。因此系統(tǒng)中必須設(shè)置( ),用于控制系統(tǒng)最高壓力。
A.護(hù)頂架
B.安全閥
C.制動(dòng)器
D.轉(zhuǎn)向器
參考答案:B
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11根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)度,并須預(yù)留( )m的附加制動(dòng)距離來(lái)確定。
A.20
B.30
C.50
D.80
參考答案:B
12在高壓開關(guān)中沒(méi)有專門的滅弧裝置,不能用來(lái)接通和分?jǐn)嘭?fù)荷電流,更不能用來(lái)切斷短路電流的是( )
A.高壓負(fù)荷開關(guān)
B.高壓隔離開關(guān)
C.高壓斷路器
D.高壓熔斷器
參考答案:B
13我國(guó)《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定,( )可能造成船舶本身和岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物的損失。
A.碰撞事故
B.擱淺事故
C.觸損事故
D.觸礁事故
參考答案:C
14機(jī)械傷害是指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)或靜止部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷人等傷害,不包括( )引起的傷害。
A.切斷
B.車輛
C.甩出
D.刺扎
參考答案:B
15下列滅火劑中,特別適用于大空間火災(zāi),并具有滅火速度快的優(yōu)點(diǎn)的是( )
A.氣體滅火劑
B.高倍數(shù)泡沫滅火劑
C.低倍數(shù)泡沫滅火劑
D.干粉滅火劑
參考答案:B
16通過(guò)( )來(lái)消除和控制各種危險(xiǎn),是減少鐵路運(yùn)輸人員傷亡和設(shè)備損壞的最佳手段。
A.鐵路運(yùn)輸安全規(guī)范
B.鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)
C.鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控
D.鐵路運(yùn)輸安全檢測(cè)技術(shù)
參考答案:B
17在電氣設(shè)備發(fā)生爆炸時(shí),其外殼能承受爆炸性混合物在殼內(nèi)爆炸時(shí)產(chǎn)生的壓力,并能阻止爆炸火焰?zhèn)鞑サ酵鈿さ闹車?,不致引起外部爆炸性混合物爆炸的防爆電氣設(shè)備是( )
A.隔爆型防爆電氣設(shè)備
B.充油型防爆電氣設(shè)備
C.本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備
D.充砂型防爆電氣設(shè)備
參考答案:A
18油液分析方法中利用原子吸收光譜來(lái)分析潤(rùn)滑油中金屬的成分和含量,進(jìn)而判斷零件磨損程度的方法是( )
A.鐵譜分析
B.金屬譜分析
C.紅外分析
D.光譜分析
參考答案:D
19防止熱輻射的重要措施,并且可利用水來(lái)進(jìn)行異常氣象條件防護(hù)的措施是( )
A.通風(fēng)降溫
B.保健
C.隔熱
D.個(gè)體防護(hù)
參考答案:C
20企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、飛落、擠壓等造成的傷亡事故是指( ) 21人員重傷,重傷人數(shù)在10人及其以上者;最大起飛重量5.7t(含)以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞,或迫降在無(wú)法運(yùn)出地方的事故屬于( )
A.特別重大飛行事故
B.大飛行事故
C.重大飛行事故
D.一般飛行事故
參考答案:D
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