《技術(shù)與計量(土建)》復(fù)習(xí)資料：地下交通工程
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地下交通工程
(一)地下鐵路
優(yōu)點：運行速度快，運送能力大;準(zhǔn)點、安全;對地面無太大影響;不存在人、車混流現(xiàn)象，沒有復(fù)雜的交通組織問題，不侵占地面空間;環(huán)境污染小
缺點：建設(shè)在地下，施工條件困難，工期長，工程建設(shè)費用較地面高
1、地鐵建設(shè)的前提條件分析
城市人口100萬以上(宏觀條件)，城市交通干道單向客流量超過2萬人?次/h，城市地面、上部空間已充分開發(fā)
2、地下鐵路網(wǎng)基本類型及布置
(1)基本類型：單線式、單環(huán)式、多線式、蛛網(wǎng)式、棋盤式
(2)布置基本原則：基本走向要滿足城市交通需要、要充分利用現(xiàn)有道路網(wǎng)、必須考慮城市的發(fā)展遠(yuǎn)景、應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力
(二)地下公路
1、地下公路形式：地下越江(海)公路、地下立交公路、地下快速公路、半地下公路
2、地下公路的路線與斷面特點
地下公路隧道凈空：隧道襯砌內(nèi)廓線所包圍的空間，包括公路的建筑界限、通風(fēng)及其他需要的斷面積
建筑限界：隧道襯砌等任何建筑物不得侵入的一種界限。包括車道、路肩、路緣帶、人行道的寬度，以及車道、人行道的凈高
公路隧道橫斷面凈空除包括建筑限界外，還包括管道、照明、防災(zāi)、監(jiān)控、運行管理等附屬設(shè)備所需空間，以及富裕量和施工允許誤差
(三)地下停車場
汽車停車場基準(zhǔn)構(gòu)造：車道寬度--雙向行駛的汽車車道寬應(yīng)大于5.5m，單向行駛車道可采用3.5m以上
梁下有效高度--指梁底至路面的高度，在車道為止要求不低于2.3m，在停車位置不低于2.1m
彎曲段回轉(zhuǎn)半徑--單向行駛的車道有效寬度應(yīng)在3.5m以上，雙向行駛在5.5m以上
斜道坡度--斜道縱坡一般在17%以下，如出入口直接相連時，應(yīng)盡可能采取緩坡，如13%-15%
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