2012年造價(jià)工程師《技術(shù)與計(jì)量》(土建)-承載結(jié)構(gòu)

　　承載結(jié)構(gòu)$lesson$

　　橋梁的承重結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)形式而異。

　　梁式橋

　　梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡(jiǎn)支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁橋。

　　(1)簡(jiǎn)支梁式橋。是梁式橋中應(yīng)用最早，使用最廣泛的橋形之一。它受力明確、設(shè)計(jì)計(jì)算較容易，且構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便。簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨(dú)立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡(jiǎn)支梁橋有三種類型：

　?、俸?jiǎn)支板橋。按施工方式的不同分為整體式簡(jiǎn)支板橋和裝配式簡(jiǎn)支板橋;按橋梁跨越河流和障礙的方式可分為正交簡(jiǎn)支板橋和斜交簡(jiǎn)支板橋。

　　整體式正交簡(jiǎn)支板橋的板厚通常取跨徑的1/20～1/15，但不宜小于100mm?？v向受力主筋需通過計(jì)算確定，且需布置不少于縱向主筋15%的橫向分布筋。當(dāng)車輪荷載作用在板橋兩側(cè)邊緣的某一側(cè)時(shí)，在板邊緣的1/6板寬內(nèi)主筋配量通常增加15%，同時(shí)應(yīng)考慮布置適量邊緣構(gòu)造鋼筋。整體式板不需設(shè)置彎起鋼筋，但通常還是將部分主筋在1/4～1/6跨徑處按30°或45°彎起。但通過支點(diǎn)不彎起的鋼筋，每米板寬內(nèi)不少于3根，并不少于主筋面積的1/4。

　　裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要可分為實(shí)心板和空心板。根據(jù)交通部頒布的裝配式板橋標(biāo)準(zhǔn)，通常每塊預(yù)制板寬為1.0m，實(shí)心板的跨徑范圍為1.5～8.0m，其板厚為0.16～0.32m，主要采用鋼筋混凝土材料;鋼筋混凝土空心板的跨徑范圍為6～13m，板厚0.4～0.8m;而預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的跨徑范圍為8～16m，板厚0.4～0.7m。

　　裝配式板橋一般通過各種橫向聯(lián)結(jié)方式將預(yù)制板塊連接成整體，以便共同承受各種荷載的作用。常用的聯(lián)結(jié)形式有兩種企口混凝土鉸聯(lián)結(jié)和鋼板聯(lián)結(jié)。企口混凝土鉸聯(lián)結(jié)有圓形、菱形和漏斗形三種。鉸縫內(nèi)用C25～C30以上的細(xì)骨料填實(shí)。鋼板聯(lián)結(jié)一般采用預(yù)制板頂面沿縱向兩側(cè)邊緣每隔0.8～1.5m預(yù)埋一塊鋼板，連接時(shí)將鋼蓋板與相鄰預(yù)制板頂面對(duì)應(yīng)的預(yù)埋鋼板焊接在一起。通常在跨中部分鋼板聯(lián)結(jié)布置得較密，而兩端支點(diǎn)部分較稀疏。

　　簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁。跨徑在4～8m時(shí)，采用鋼筋混凝土實(shí)心板橋;跨徑在6～13m時(shí)，采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋;跨徑在8～16m時(shí)，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。

　?、诶吡菏胶?jiǎn)支梁橋(簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)支梁橋)簡(jiǎn)支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8～12m時(shí)，采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋;跨徑在20～50m時(shí)，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。在我國使用最多的簡(jiǎn)支梁橋的橫截面形式是由多片T形梁組成的橫截面。其特點(diǎn)是外形簡(jiǎn)單，制造方便，橫向借助橫隔梁的聯(lián)結(jié)，使結(jié)構(gòu)整體性較好。但單片主梁在運(yùn)輸和安裝過程中不夠穩(wěn)定。

　?、巯湫魏?jiǎn)支梁橋。箱形簡(jiǎn)支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。

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