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環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師每日一練及答案免費下載(4月18日)

更新時間:2020-04-18 08:20:01 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽125收藏50

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摘要 2020年一級造價工程師考試定于10月24日、25日舉行,想要參加2020年一級造價工程師考試的考生,可以提前備考了。環(huán)球網(wǎng)校小編為幫助考生備考,整理了“環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師每日一練及答案免費下載(4月18日)”幫助考生復(fù)習(xí)測驗。

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環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師《造價管理》每日一練及答案(4月18日)

1.【多選】某工程雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示,由此可以判斷出( )。

2020年一級造價工程師《造價管理》每日一練

A.工作B為關(guān)鍵工作

B.工作C的總時差為2

C.工作E的總時差為0

D.工作G的自由時差為0

E.工作K的總時差與自由時差相等

2.【單選】在建設(shè)工程方案一定的前提下,工程費用會因工期的不同而不同,隨著工期的縮短,工期費用的變化趨勢是( )。

A.直接費增加,間接費減少

B.直接費和間接費均增加

C.直接費減少,間接費增加

D.直接費和間接費均減少

3.【單選】工程網(wǎng)絡(luò)計劃費用優(yōu)化是通過( )尋求工程總成本最低時的工期安排。

A.調(diào)整組合直接費用率最小的關(guān)鍵工作的邏輯關(guān)系

B.縮短組合直接費用率最大的關(guān)鍵工作的持續(xù)時間

C.縮短組合直接費用率最小的關(guān)鍵工作的持續(xù)時間

D.調(diào)整組合直接費用率最大的關(guān)鍵工作的邏輯關(guān)系

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1. BDE

【解析】題中關(guān)鍵線路為A→D→H,工作B為非關(guān)鍵工作。工作C的總時差=2,工作E的總時差=1,工作G的自由時差=0,工作K的自由時差=2,工作K的總時差=2。所以選項B.D.E正確。

2. 【答案】A

【解析】如果施工方案一定,工期不同,直接費也不同。直接費會隨著工期的縮短而增加。間接費包括企業(yè)經(jīng)營管理的全部費用,它一般會隨著工期的縮短而減少。

3. 【答案】C

【解析】費用優(yōu)化的基本思路:不斷地在網(wǎng)絡(luò)計劃中找出直接費用率(或組合直接費用率)最小的關(guān)鍵工作,縮短其持續(xù)時間,同時考慮間接費隨工期縮短而減少的數(shù)值,最后求得工程總成本最低時的最優(yōu)工期安排或按要求工期求得最低成本的計劃安排。

環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師《工程計價》每日一練及答案(4月18日)

1.【單選】某擬建工程初步設(shè)計已達(dá)到必要的深度,能夠據(jù)此計算出擴(kuò)大分項工程的工程量,則能較為準(zhǔn)確地編制擬建工程概算的方法是(  )。

A.概算指標(biāo)法

B.類似工程預(yù)算法

C.概算定額法

D.綜合噸位指標(biāo)法

2.【單選】對于價格波動不大的定型產(chǎn)品和通用設(shè)備產(chǎn)品,適合采用的安裝工程概算編制方法的是(  )。

A.預(yù)算單價法

B. 設(shè)備價值百分比法

C.擴(kuò)大單價法

D. 綜合噸位指標(biāo)法

3.【多選】直接套用概算指標(biāo)編制單位建筑工程設(shè)計概算時,擬建工程應(yīng)符合的條件包括(  )。

A.建設(shè)地點與概算指標(biāo)中的工程建設(shè)地點相同

B.工程特征與概算指標(biāo)中的工程特征基本相同

C.建筑面積與概算指標(biāo)中的工程建筑面積相差不大

D.建造時間與概算指標(biāo)中的工程建造時間相近

E.物價水平與概算指標(biāo)中的工程物價水平基本相同

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1.【答案】C

【解析】概算定額法又稱擴(kuò)大單價法或擴(kuò)大結(jié)構(gòu)定額法,是套用概算定額編制建筑工程概算的方法.運用概算定額法,要求初步設(shè)計必須達(dá)到一定深度,建筑結(jié)構(gòu)尺寸比較明確,能按照初步設(shè)計的平面圖、立面圖、剖面圖紙計算出樓地面、墻身、門窗和屋面等擴(kuò)大分項工程(或擴(kuò)大結(jié)構(gòu)構(gòu)件)項目的工程量時,方可采用。

2.【答案】B

【解析】設(shè)備價值百分比法,又稱為安裝設(shè)備百分比法, 當(dāng)初步設(shè)計深度不夠, 只有設(shè)備出廠價而無詳細(xì)規(guī)格、重量時, 安裝費可按占設(shè)備費的百分比計算. 其百分比值(即安裝費率) 由相關(guān)管理部門制定或由設(shè)計單位根據(jù)已完類似工程確定. 該法常用于價格波動不大的定型產(chǎn)品和通用設(shè)備產(chǎn)品。

3.【答案】ABC

【解析】在直接套用概算指標(biāo)時,擬建工程應(yīng)符合以下條件:①擬建工程的建設(shè)地點與概算指標(biāo)中的工程建設(shè)地點相同; ②擬建工程的工程特征和結(jié)構(gòu)特征與概算指標(biāo)中的工程特征、結(jié)構(gòu)特征基本相同; ③擬建工程的建筑面積與概算指標(biāo)中工程的建筑面積相差不大。

環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師《安裝工程》每日一練及答案(4月18日)

1.【單選】某埋地敷設(shè)承受內(nèi)壓的鑄鐵管道,當(dāng)設(shè)計壓力為0.4MPa時,其液壓試驗的壓力應(yīng)為( )。

A.0.6Mpa

B.0.8Mpa

C.0.9Mpa

D.1.0Mpa

2.【多選】設(shè)備氣密性試驗是用來檢驗連接部位的密封性能,其遵循的規(guī)定有( )。

A.設(shè)備經(jīng)液壓試驗合格后方可進(jìn)行氣密性試驗

B.氣密性試驗的壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的1.15倍

C.緩慢升壓至試驗壓力后,保壓30min以上

D.連接部位等應(yīng)用檢漏液檢查

3.【多選】輸送極度和高度危害介質(zhì)以及可燃介質(zhì)的管道,必須進(jìn)行泄漏性試驗。關(guān)于泄漏性試驗正確描述的有( )。

A.泄漏性試驗應(yīng)在壓力試驗合格后進(jìn)行

B.泄漏性試驗的介質(zhì)宜采用空氣

C.泄漏性試驗的壓力為設(shè)計壓力1.2倍

D.采用涂刷中性發(fā)泡劑來檢查有無泄漏

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1.【答案】B

【解析】本題考查管道液壓試驗。承受內(nèi)壓的埋地鑄鐵管道的試驗壓力,當(dāng)設(shè)計壓力小于或等于0.5MPa時,應(yīng)為設(shè)計壓力的2倍;當(dāng)設(shè)計壓力大于0.5MPa時,應(yīng)為設(shè)計壓力加0.5MPa。故B選項正確。

2.【答案】ACD

【解析】本題設(shè)備氣壓試驗。氣密性試驗應(yīng)在耐壓試驗合格后進(jìn)行。對進(jìn)行氣壓試驗的設(shè)備,氣密性試驗可在氣壓試驗壓力降到氣密性試驗壓力后一并進(jìn)行。

設(shè)備氣密性試驗方法及要求:

(1)設(shè)備經(jīng)液壓試驗合格后方可進(jìn)行氣密性試驗。

(2)氣密性試驗時,壓力應(yīng)緩慢上升,達(dá)到試驗壓力后,保壓時間不少于30min,同時對焊縫和連接部位等用檢漏液檢查,無泄漏為合格。故ACD選項正確。

3.【答案】ABD

【解析】本題考查管道氣壓試驗。輸送極度和高度危害介質(zhì)以及可燃介質(zhì)的管道,必須進(jìn)行泄漏性試驗應(yīng)在壓力試驗合格后進(jìn)行,試驗介質(zhì)宜采用空氣,試驗壓力為設(shè)計壓力。泄漏性試驗應(yīng)逐級緩慢升壓,當(dāng)達(dá)到試驗壓力,并停壓10min后,采用涂刷中性發(fā)泡劑等方法,檢查無泄漏即為合格。故ABD選項正確。

環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師《土建工程》每日一練及答案(4月18日)

1. 【單選】關(guān)于道路工程填方路基的說法,正確的是( )。

A.砌石路基,為保證其整體性不宜設(shè)置變形縫

B.護(hù)肩路基,其護(hù)肩的內(nèi)外側(cè)均應(yīng)直立

C.護(hù)腳路基,其護(hù)腳內(nèi)外側(cè)坡坡度宜為1:5

D.用不同填料填筑路基時,不同填料應(yīng)混合填筑

2. 【單選】砌石路基應(yīng)每隔( )設(shè)置伸縮縫一道。

A.6~10米

B.10~15米

C.15~20米

D.20~30米

3. 【單選】高速公路瀝青路面的面層應(yīng)采用( )。

A.瀝青混凝土

B.瀝青碎石

C.乳化瀝青碎石

D.瀝青表面處治

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1.【答案】B

【解析】A錯誤,砌石路基應(yīng)每隔15~20m設(shè)伸縮縫一道。當(dāng)基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化時,應(yīng)分段砌筑,并設(shè)沉降縫。C錯誤,護(hù)腳路基,其護(hù)腳內(nèi)外側(cè)坡坡度宜為1:0.5-1:0.75。D錯誤,用不同填料填筑路基時,應(yīng)分層填筑,每一水平層均應(yīng)采用同類填料。

2.【答案】C

【解析】砌石路基應(yīng)每隔15~20m設(shè)置伸縮縫一道。

3.【答案】A

【解析】高速、一、二級公路,面層類型為瀝青混凝土或水泥混凝土。

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