取消注冊建造師將帶來的利弊?

更新時間：2016-08-11 09:07:54 來源：環(huán)球網(wǎng)校

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一級造價工程師報名、考試、查分時間免費短信提醒

摘要　　【摘要】2016年8月5日，住建部市場監(jiān)管司發(fā)布《調(diào)整建筑企業(yè)資質(zhì)標準部分指標》(建市函【2016】86號)征求意見稿，大意為擬取消建筑施工企業(yè)資質(zhì)對建造師的需求?！　?月5日住建部公布了《關于征求調(diào)整建筑業(yè)

　　【摘要】2016年8月5日，住建部市場監(jiān)管司發(fā)布《調(diào)整建筑企業(yè)資質(zhì)標準部分指標》(建市函【2016】86號)征求意見稿，大意為擬取消建筑施工企業(yè)資質(zhì)對建造師的需求。

　　8月5日住建部公布了《關于征求調(diào)整建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準部分指標意見的函》取消《施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準》(建市[2007]72號)中關于企業(yè)經(jīng)理、財務負責人、一級建造師的指標要求。目前僅為意見函，暫沒有最終確定。

　　取消注冊建造師將帶來的利弊?

　　2015年10月9日，住建部實施新《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》，新《標準》要求如下：

　　一級建筑——建筑工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于12人，其中建筑工程專業(yè)一級注冊建造師不少于9人。

　　一級市政——市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師不少于12人。

　　一級機電——機電工程、建筑工程專業(yè)注冊建造師不少于12人，其中機電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于9人。

　　這還僅僅是對一級建造師的要求。

　　假設按“征求意見函”內(nèi)容執(zhí)行，這將給企業(yè)和個人帶來至少如下六方面重大影響：

　　一、資質(zhì)門檻降低，資質(zhì)在市場中作用大大減小，將進一步激活市場活力;

　　二、維護資質(zhì)的成本降低，企業(yè)資質(zhì)掛靠將減少，有一定實力的項目經(jīng)理將自己申請資質(zhì)，走自營之路;

　　三、通過出借資質(zhì)生存的建筑企業(yè)，將面臨巨大的生存危機，這類企業(yè)有必要快速提高自營能力;

　　四、用于企業(yè)資質(zhì)申請和升級的個人證書掛靠(如：一級建造師、二級建造師等)將消失;

　　五、注冊建造師將真正在工程項目上發(fā)揮作用，原先掛靠這部分費用將分流到企業(yè)利潤和項目部真正干活的人;

　　六、建筑企業(yè)又一次得到改革紅利，消除了企業(yè)資質(zhì)掛證人員費用，又一次減負，初步估計，全年建筑企業(yè)減負總和將超百億。

　　企業(yè)人才競爭壓力更大個人證書掛靠減少項目掛靠危害更大

　　1 、取消特一級建造師指標并不是取消建造師執(zhí)業(yè);

　　2、住建部這一舉措無疑不是市場經(jīng)濟化發(fā)展，優(yōu)勝劣汰，強者更強;(換句話說：就是企業(yè)自身的建造師越多，項目拿的就越多;相反，如果有再多的項目等著你，企業(yè)卻沒有建造師，那就成了無米之炊。

　　另外，如果真的實施了，企業(yè)人才競爭壓力將會更大，建造師個人掛靠得以遏制，那么項目掛靠也許就滋生的更加厲害，想想看，近年來可以說出事故的工程，80%以上的項目經(jīng)理都是掛靠的，無論是清華附中，還是今年山東龍口升降機墜落事故，項目經(jīng)理都是掛靠的。這種掛靠，不光害了自己，還連累了上上下下一桿人。

　　住建部：五年內(nèi)實現(xiàn)建筑工人全員持證上崗

　　近幾年來國務院取消了319項職業(yè)資格，也許有人會覺得這是將來的大方向，小編要提醒的是取消認證行政審批手續(xù)并不等于取消考試，有些認證則是交給行業(yè)協(xié)會來執(zhí)行，這是把權(quán)利下放給更專業(yè)的人來做。

　　2016年 3月26日，住房和城鄉(xiāng)建設部頒布了《住房城鄉(xiāng)建設部關于加強建筑工人職業(yè)培訓工作的指導意見》(建人[2015]43號)。明確了建筑工人職業(yè)培訓工作的總體目標：到2016年底，一級資質(zhì)及以上的建筑施工企業(yè)實現(xiàn)自有工人全員培訓、持證上崗。到2020年，實現(xiàn)全行業(yè)建筑工人全員培訓、持證上崗。到 2025年，基本形成以中級技工為主體，高級技工為骨干，技師、高級技師為龍頭，老、中、青比例合理，職業(yè)化程度較高的產(chǎn)業(yè)工人隊伍。

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　　造價工程師考試科目和時間

　　2016年造價工程師考試于10月15、16日舉行。

　　10月15日上午： 9：00—11：30