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2020一級(jí)消防工程師案例分析高頻考點(diǎn)三十四

更新時(shí)間:2020-10-22 14:52:48 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽30收藏3

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汽車(chē)庫(kù)的構(gòu)造防火應(yīng)符合以下要求:

表1-13-2汽車(chē)庫(kù)防火分區(qū)的最大允許建筑面積(單位:m㎡)

汽車(chē)庫(kù)防火分區(qū)的最大允許建筑面積

注:1.敞開(kāi)式(系指任一層車(chē)庫(kù)外墻敞開(kāi)面積大于該層四周外墻體總面積的25%,敞開(kāi)區(qū)域均勻布置在外墻上且其長(zhǎng)度不小于車(chē)庫(kù)周長(zhǎng)的50%的汽車(chē)庫(kù))、錯(cuò)層式、斜樓板式汽車(chē)庫(kù)的上下連通層面積應(yīng)疊加計(jì)算,每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于本表規(guī)定的2.0倍。

2.半地下汽車(chē)庫(kù)系指地下室內(nèi)地坪面與室外地坪面的高度之差大于該層車(chē)庫(kù)凈高1/3且不太于1/2的汽車(chē)庫(kù)。

3.室內(nèi)有車(chē)道且有人員停留的機(jī)械式汽車(chē)庫(kù)(系指采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行垂直或水平移動(dòng)等形式停放汽車(chē)的汽車(chē)庫(kù)),其防火分區(qū)最大允許建筑面積應(yīng)按本表的規(guī)定減少35%。

4.防火分區(qū)之間應(yīng)采用符合《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067-2014)規(guī)定的防火墻、防火卷簾等分隔。

1)附設(shè)在汽車(chē)庫(kù)內(nèi)的消防控制室、自動(dòng)滅火系統(tǒng)的設(shè)備室、消防水泵房和排煙、通風(fēng)空氣調(diào)節(jié)機(jī)房等,應(yīng)采用防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃性樓板相互隔開(kāi)或與相鄰部位分隔。

2)防火墻或防火隔墻上不宜開(kāi)設(shè)門(mén)、窗、洞口,當(dāng)必須開(kāi)設(shè)時(shí),應(yīng)設(shè)置甲級(jí)防火門(mén)、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。

3)設(shè)置在車(chē)道上的防火卷簾的耐火極限,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《門(mén)和卷簾的耐火試驗(yàn)方法》(GB/T

7633-2008)有關(guān)耐火完整性的判定標(biāo)準(zhǔn);設(shè)置在停車(chē)區(qū)域上的防火卷簾的耐火極限,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)1家標(biāo)準(zhǔn)《門(mén)和卷簾的耐火試驗(yàn)方法》(GB/T7633-2008)有關(guān)耐火完整性和耐火隔熱性的判定標(biāo)準(zhǔn)。

4)電梯井、管道井、電纜井和樓梯間應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置。管道井、電纜井的井壁應(yīng)采用不燃材料,且耐火極限不應(yīng)低于1.00h;電梯井的井壁應(yīng)采用不燃材料,且耐火極限不應(yīng)低于2.00h。電纜井、管道井應(yīng)在每層樓板處采用不燃材料或防火封堵材料進(jìn)行分隔,且分隔后的耐火極限不應(yīng)低于樓板的耐火極限,井壁上的檢查門(mén)應(yīng)采用丙級(jí)防火門(mén)。

5)除敞開(kāi)式汽車(chē)庫(kù)、斜樓板式汽車(chē)庫(kù)外,其他汽車(chē)庫(kù)內(nèi)的汽車(chē)坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車(chē)區(qū)隔開(kāi),坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或甲級(jí)防火門(mén)等與停車(chē)區(qū)隔開(kāi);但當(dāng)汽車(chē)庫(kù)和汽車(chē)坡道上均設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí),坡道的出入口可不設(shè)置水幕、防火卷簾或甲級(jí)防火門(mén)。

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