2014年一級(jí)建造師《公路工程》摸底卷及答案(2)
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2013年一級(jí)建造師合格證辦理/領(lǐng)取專題
單項(xiàng)選擇題
第1題
下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治措施敘述有誤的是( )
A.加強(qiáng)施工控制,及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差
B.控制預(yù)制梁與橋面系鋪裝的齡期差
C.預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過短
D.嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置
【正確答案】:C
預(yù)拱度偏差防治措施:(1)提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量,確保模板的標(biāo)高無偏差。(2)加強(qiáng)施工控制,及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差。(3)嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度,控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù),對(duì)于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量。(4)要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置,波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確;控制張拉時(shí)的應(yīng)力值,按要求的時(shí)間持荷。(5)張拉千斤頂定期標(biāo)定,鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測(cè)值。(6)預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過長,控制預(yù)制梁與橋面系鋪裝的齡期差。
第2題
隧道永久中線點(diǎn)應(yīng)在竣工測(cè)量后用( )包埋金屬標(biāo)志。
A.砂漿
B.混凝土
C.素土
D.穩(wěn)定細(xì)粒土
【正確答案】:B
隧道永久中線點(diǎn),應(yīng)在竣工測(cè)量后用混凝土包埋金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點(diǎn),每200~250m設(shè)一個(gè),曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè);曲線中部,可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點(diǎn)設(shè)立后,應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。
第3題
國家、部重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目中100km以上的高速公路、獨(dú)立特大型橋梁和特長隧道工程的竣工驗(yàn)收工作由( )負(fù)責(zé)。
A.交通運(yùn)輸部
B.省級(jí)人民政府交通主管部門
C.市級(jí)人民政府交通主管部門
D.地方人民政府交通主管部門
【正確答案】:A
交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)國家、部重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目中100km以上的高速公路、獨(dú)立特大型橋梁和特長隧道工程的竣工驗(yàn)收工作;其他公路工程建設(shè)項(xiàng)目,由省級(jí)人民政府交通主管部門確定的相應(yīng)交通主管部門負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收工作。
第4題
下列關(guān)于橋梁施工用履帶式起重機(jī)的主要特性及使用注意事項(xiàng)的敘述有誤的是( )
A.因行走為履帶式而得名,變換工作裝置,具有多種使用功能
B.允許短距離吊物行走,但重物不得超過額定起重量的70%
C.一般要求起重臂仰角不得超過87。
D.當(dāng)接近滿負(fù)荷吊物時(shí),起重臂應(yīng)順履帶方向起吊
【正確答案】:C
履帶式起重機(jī)的主要特性及使用注意事項(xiàng):(1)因行走為履帶式而得名,變換工作裝置,具有多種使用功能;(2)允許短距離吊物行走,但重物不得超過額定起重量的70%;(3)具有吊重量指示器、吊鉤超高限位器、力矩限制器和防臂桿后仰裝置等安全裝置;(4)當(dāng)接近滿負(fù)荷吊物時(shí),起重臂應(yīng)順履帶方向起吊;(5)一般要求起重臂仰角不得超過78。。
第5題
適用于各級(jí)公路粒料類基層和底基層的是( )
A.泥結(jié)碎石
B.泥灰結(jié)碎石
C.級(jí)配碎石
D.級(jí)配礫石
【正確答案】:C
填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層;級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層;級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫,可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。
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第6題
《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)中,高速公路各工程類別不論工程規(guī)模,均劃分為( )
A.大型工程
B.中型工程
C.小型工程
D.較大型工程
【正確答案】:A
《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將除高速公路各工程類別以外的公路工程規(guī)模劃分為大型、中型、小型。高速公路各工程類別不論工程規(guī)模,均劃分為大型工程。橋梁工程按照單座橋梁長度和單跨跨徑大小分為大型、中型、小型,隧道工程按長度分為大型、中型。其他混合性工程則按照單項(xiàng)工程造價(jià)劃分為大型、中型、小型。
第7題
隧道的主體建筑物包括( )
A.洞身襯砌和照明設(shè)施
B.洞身襯砌和排水設(shè)施
C.洞身襯砌和洞門
D.洞身襯砌和安全設(shè)施
【正確答案】:C
隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造,由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物是為了保持巖體的穩(wěn)定和行車安全而修建的人工永久建筑物,通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。
第8題
根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》(交通部令2005年第5號(hào))規(guī)定,( )由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批。
A.重大設(shè)計(jì)變更
B.較大設(shè)計(jì)變更
C.一般設(shè)計(jì)變更
D.初步設(shè)計(jì)變更
【正確答案】:A
重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批,較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批,交通主管部門審查批準(zhǔn)公路工程設(shè)計(jì)變更文件時(shí),工程費(fèi)用按《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》核定。
第9題
土質(zhì)路基壓實(shí)時(shí),三、四級(jí)公路鋪筑水泥混凝土路面或?yàn)r青混凝土路面時(shí),其壓實(shí)度應(yīng)采用( )的規(guī)定值。
A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.三級(jí)公路
【正確答案】:C
三、四級(jí)公路鋪筑水泥混凝土路面或?yàn)r青混凝土路面時(shí),其壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路的規(guī)定值。
第10題
下列關(guān)于土石路堤的填筑要求的敘述中,不正確的是( )
A.土石路堤不得傾填
B.邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行
C.土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于150mm
D.壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料,應(yīng)分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑
【正確答案】:C
土石路堤填筑要求:(1)壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。(2)施工前,應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工,確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。(3)土石路堤不得傾填。(4)碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中,石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。(5)壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料,應(yīng)分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑;如確需縱向分幅填筑,應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。(6)土石混合材料來自不同料場(chǎng),其巖性或土石比例相差較大時(shí),宜分層或分段填筑。(7)填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí),土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm,該層填料最大粒徑宜小于150mm,壓實(shí)后,該層表面應(yīng)無孔洞。(8)中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤,應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌,碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行。
第11題
交通標(biāo)線是主要的交通安全設(shè)施之一,其主要作用是管制和引導(dǎo)交通,下列的哪種設(shè)施屬于交通標(biāo)線( )
A.指路標(biāo)志
B.指示標(biāo)志
C.路面突起路標(biāo)
D.防護(hù)欄
【正確答案】:C
交通標(biāo)線的主要作用是管制和引導(dǎo)交通。它是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。
第12題
下列屬于地瀝青的是( )
A.天然瀝青
B.木瀝青
C.煤瀝青
D.頁巖瀝青
【正確答案】:A
瀝青材料分為地瀝青(天然瀝青、石油瀝青)和焦油瀝青(煤瀝青、木瀝青、頁巖瀝青)兩類。
第13題
公路工程用瀝青主要是道路石油瀝青、乳化瀝青、改性瀝青和改性乳化瀝青。下列屬于改性瀝青的是( )
A.拌和用乳化瀝青
B.噴灑型改性乳化瀝青
C.PE類瀝青
D.陽離子乳化瀝青
【正確答案】:C
改性瀝青根據(jù)使用改性材料(高分子聚合物)不同分為SBS類、SBR類、EVA及PE類。
第14題
灌砂法檢測(cè)時(shí),以ρd表示干密度,以ρw表示濕密度,ω表示含水量,則材料濕密度計(jì)算公式為( )
A.ρd=
B.ρd=
C.ρd=
D.ρd=
【正確答案】:B
根據(jù)試坑消耗砂的質(zhì)量和量砂的密度算出試坑挖除材料的體積,再由材料質(zhì)量算出濕密度,用下式計(jì)算:
第15題
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥材料應(yīng)選用( )的水泥。
A.初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較短
B.初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長
C.初凝時(shí)間3h以內(nèi)和終凝時(shí)間較短
D.初凝時(shí)間3h以內(nèi)和終凝時(shí)間較長
【正確答案】:B
應(yīng)采用初凝時(shí)間應(yīng)大于3h,終凝時(shí)間不小于6h的32.5級(jí)、42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。
第16題 下列不屬于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋支架現(xiàn)澆施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是( )
A.張拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長量控制
B.預(yù)拱度的控制
C.梁體幾何尺寸的控制
D.支架沉降量的控制
【正確答案】:C 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見質(zhì)量控制點(diǎn)包括:支架澆筑時(shí),支架沉降量的控制;預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁中張拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長量控制以及連續(xù)梁橋在先簡支后連續(xù)施工時(shí)在簡支段對(duì)預(yù)拱度的控制,由此可以利用排除法確定出本題的答案。
第17題
反循環(huán)鉆孔時(shí),為維持護(hù)筒內(nèi)的水頭,避免孔壁坍塌,必須注意( )
A.連續(xù)補(bǔ)充水
B.連續(xù)補(bǔ)充泥漿
C.間隔補(bǔ)充水
D.間隔補(bǔ)充泥漿
【正確答案】:B
因?yàn)槟酀{是從上向下流動(dòng)的,孔壁坍塌的可能性比正循環(huán)法大,為此需要較高質(zhì)量的泥漿。所以需要連續(xù)補(bǔ)充泥漿。
第18題 農(nóng)村新建公路路基寬度,雙車道不應(yīng)小于( )m。
A.3.5
B.4.5
C.5.5
D.6.5
【正確答案】:D 新建公路路基寬度,單車道不應(yīng)小于4.5m,雙車道不應(yīng)小于6.5m;改建公路路基寬度無法滿足上述規(guī)定時(shí),可保持原路基寬度不變。單車道路基應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道,其路基寬度不應(yīng)小于6.5m,間距可結(jié)合地形、交通量大小、視距等條件確定,有效長度不應(yīng)小于10m。
第19題
級(jí)配礫石或天然砂礫用作基層時(shí),其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于( )
A.90%
B.93%
C.96%
D.98%
【正確答案】:D
級(jí)配礫石或天然砂礫用做基層或底基層,其顆粒組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求,且級(jí)配宜接近圓滑曲線。級(jí)配礫石或天然砂礫用做基層時(shí),其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于98%;用做底基層時(shí),其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。
第20題
下列不屬于施工企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部成本考核內(nèi)容的是( )
A.檢查、考核成本責(zé)任制的執(zhí)行情況
B.職能部門崗位管理責(zé)任的執(zhí)行情況
C.檢查、考核項(xiàng)目成本計(jì)劃的完成情況
D.檢查項(xiàng)目經(jīng)理部的項(xiàng)目成本計(jì)劃編制和落實(shí)情況
【正確答案】:B
施工企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部成本考核的內(nèi)容,一般有以下幾個(gè)方面:(1)檢查項(xiàng)目經(jīng)理部的項(xiàng)目成本計(jì)劃編制和落實(shí)情況;(2)檢查、考核項(xiàng)目成本計(jì)劃的完成情況;(3)檢查、考核成本責(zé)任制的執(zhí)行情況。
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