2014年一級建造師《公路工程》摸底卷及答案(1)

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2013年一級建造師合格證辦理/領取專題

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有一個最符合題意)

　　1.( B )是一種以粉粒為主，多孔隙，天然含水量小，呈黃紅色，含鈣質的黏土。

　　A.軟土 B.黃土 C. 鹽漬土 D. 膨脹土

　　2.以下哪種情況屬于冬季施工( D )。

　　A.晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

　　B.在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

　　C.晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時的施工

　　D.在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時的施工

　　3.在各種防護工程中，種草防護適用于( A )。

　　A.邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤 B.適用于需要迅速綠化的土質邊坡

　　C.適用于1∶1.5或更緩的邊坡上 D.適用于易風化的軟質巖石挖方邊坡

　　4.山區(qū)石質路堤最為常見，石料來源主要是路塹和隧道爆破后的石料，其強度(飽水試件極限抗壓強度)要求不小于( )，風化程度應符合規(guī)定，最大粒徑不易大于層厚的( B )。

　　A.15MPa， 1/3 B.15MPa， 2/3

　　C.25MPa， 1/3 D.25MPa， 2/3

　　5.屬于路面基層粒料類嵌鎖型的是( B )。

　　A.級配碎石 B.泥灰結碎石 C.水泥穩(wěn)定碎石 D.瀝青貫入碎石

　　6.( B )適用于瀝青表面處治、瀝青貫入工路面、冷拌瀝青混合料路面，修補裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。

　　A. 石油瀝青 B. 乳化瀝青 C. 改性瀝青 D. 改性乳化瀝青

　　7.碎石瀝青混凝土(SAC)是粗集料( C )瀝青混凝土中的一種。它是采用較多的粗碎石形成骨架，瀝青砂膠填充骨架中的孔隙并使骨架膠合在一起而形成的瀝青混合料形式。

　　A. 密級配 B. 半開級 C. 斷級配 D. 開級配

　　8.橋跨下部結構包括( A )。

　　A.墩臺與基礎 B.橋墩與支座 C.墩臺與支座 D.承臺與基礎

　　9.橋下凈空高度應( B )。

　　A、小于通航規(guī)定的凈空高度　　　B、大于通航規(guī)定的凈空高度

　　C、小于泄洪的凈空高度 D、大于泄洪的凈空高度

　　10、公路橋梁中的可變作用不包括( B )。

　　A.汽車荷載 B.土側壓力 C.風荷載 D.溫度作用

　　11. 澆筑承臺混凝土的模板一般采用( C )。

　　A.木模 B.組合木模 C.組合鋼模 D.鋼木混合模板

　　12. 懸索橋施工時，吊裝前應確定安裝順序，一般可以從( B ) 進行，安裝完一段跨中梁段后，再從兩邊跨對稱地向索塔方向進行。

　　A.從邊跨跨中對稱地向兩邊 B.從中跨跨中對稱地向兩邊

　　C.從兩邊向中跨跨中 D.從一邊向另一邊

　　13.以下有關隧道的說法錯誤的是( D )。

　　A.修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道

　　B.修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道

　　C.軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道

　　D.埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工

　　14.下列選項屬于收費制式的是( D )。

　　A.人工制 B.里程制 C.自動式 D.封閉式

　　15.公路工程項目( A )是反映項目實際造價和投資效果的文件。

　　A.竣工決算 B.施工預算 C.設計概算 D.施工圖預算

　　16. 下面哪項內容是路基工程施工組織設計要充分考慮的( A )。

　　A.施工方法和土石方調配方案

　　B.按均衡流水法組織施工

　　C.各分部(項)工程的施工方案和方法

　　D.確定開工前必須完成的準備工作

　　17.降低施工項目成本的措施如下說法中錯誤的是( D )。

　　A.進行合同交底可以降低成本

　　B.正確選擇施工方案是降低成本的關鍵之一

　　C.以技術優(yōu)勢來取得經濟效益是降低成本的一個關鍵之一

　　D.放慢施工進度是降低成本的一個關鍵之一

　　18.公路工程施工中，投入施工現(xiàn)場的勞動力工種很多，下面哪個工種是在所有工程中必須配置的( B )。

　　A.機修工 B.測量工 C.混凝土工 D.鋼筋工

　　19.公路工程重大質量事故負責調查處理的單位是( A )。

　　A.國務院交通主管部門會同省級交通主管部門 B.國務院交通主管部門

　　C.建設單位或企業(yè) D.省級交通主管部門

　　20.下列哪一項不屬于招標文件應具備的基本內容( C )。

　　A.設計文件 B.技術規(guī)范 C.合同文件 D.資格預審條件

　　二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21.原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，具體要求為( BD )。

　　A.換填深度，應不小于15cm。 B.換填后予以分層壓實到規(guī)定要求。

　　C.換填后予以壓實到規(guī)定要求 D.換填深度，應不小于30cm

　　E.換填深度，應不大于30cm

　　22.軟土地基處理垂直排水固結法包括( ACE )。

　　A.砂井 B.土工布

　　C.袋裝砂井 D.砂樁 E.塑料排水板

　　23.水泥混凝土面層鋪筑的方法有三輥軸機組鋪筑及 ( BCDE )等。

　　A.預制砼塊鋪砌 B.滑模機械鋪筑 C.軌道攤鋪機鋪筑

　　D.小型機具鋪筑 E.碾壓混凝土

　　24.鉆孔灌注樁施工步驟包括( ABCE )。

　　A、樁位測量放線 B、埋設護筒 C、成孔 D、孔內通風 E、混凝土灌注

　　25.平轉施工主要適用于( ABDE )。

　　A.剛構梁式橋 B.斜拉橋 C.簡支梁橋

　　D.鋼管拱橋 E.鋼筋混凝土拱橋

　　26.隧道工程通風必須具有通風機和風道,一般( ABD )幾種通風方式。

　　A.風管式通風 B.巷道式通風 C.縱向通風

　　D.風墻式通風 E.橫向通風

　　27.交通安全設施主要包括( ABDE )及里程標，百米標和公路界碑等。

　　A.交通標志、交通標線 B.防撞設施、隔離柵 C.可變情報板

　　D.橋梁防拋網 E.視線誘導設施、防眩設施

　　28.以下屬于應用軟件的生存周期的階段有( ABE )。

　　A. 可行性與計劃研究階段 B. 需求分析階段 C. 初步設計階段

　　D. 詳細設計階段 E.測試階段

　　29.在公路工程質量缺陷處理中，關于質量缺陷性質的確定，以下說法正確的是( ACD )。

　　A.了解和檢查主要包括調查、檢查質量試驗檢測報告、施工日志，施工工藝流程、施工機械情況以及氣候情況等

　　B.了解和檢查是在檢測與試驗基礎上進行的

　　C.檢測與試驗，主要是檢驗該缺陷工程的有關技術指標，以便準確找出產生缺陷的原因，檢測和試驗的結果將作為確定缺陷性質的主要依據

　　D.專門調研法由于對缺陷問題的妥善解決作用重大，因此經常被采用

　　E.采用專門調研法時，參與調查的老師或專題調查組由承包人組織

　　30.公路工程交工驗收必須具備以下條件( ABD )。

　　A、工程已按施工合同和設計文件要求建成，具有獨立使用價值

　　B、按相關要求編制完成竣工文件

　　C、施工、監(jiān)理、設計、建設、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料

　　D、質量監(jiān)督部門已完成工程質量檢測、檢驗并編寫完成了工程質量鑒定書

　　E、按規(guī)定已編制好工程竣工決算

　　三、案例分析題(共5題，共120分)

　　案例一

　　背景

　　某一級公路路基為土方路基，路面基層為水泥穩(wěn)定土無機結合料基層，根據工程實際情況及施工單位人力、設備條件，施工單位采用了中心站集中拌合法施工工藝，其中某一路段具體施工過程如下：

　　1.施工放樣，恢復中線。

　　2.對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進行備料。

　　3.混合料的拌合考慮方便在中心站用廠拌設備進行集中拌合，未采用專用穩(wěn)定土集中拌機械。

　　4.混合料的運輸采用的是8噸的翻斗車，為防陽光照射和雨淋，備有覆蓋苫布。

　　5.確定松鋪系數后，進行混合料的攤鋪。

　　6.進行碾壓，用輕型壓路機配合重型振動壓路機進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由外側路肩向內側路肩碾壓。

　　7.接縫處理。

　　問題

　　1.無機結合料穩(wěn)定基層根據使用材料分為哪幾類?水泥穩(wěn)定土無機結合料可用于高速公路的基層嗎?

　　2.無機結合料穩(wěn)定基層根據施工方法分為哪幾種?

　　3.本項目中心站集中拌合法施工準備工作是否完備?為什么?

　　4.對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥有何具體要求?

　　5.請指出本項目具體施工過程中存在哪些問題，并進行糾正。

　　答題要點：

　　1、無機結合料穩(wěn)定類根據材料可分為：水泥穩(wěn)定土，石灰穩(wěn)定土和石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土三大類。水泥穩(wěn)定土無機結合料可用于高速公路的基層。

　　2、路拌法和集中拌合法。

　　3、不完備。缺少準備下承層。

　　4、1)土料：應在預定的深度范圍內采集土，不應分層采集，當需分層采集土時，應將土先分層堆放在一場地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運送到現(xiàn)場。對于塑性指數大于12的黏土，機械拌合時，可視土質和機械能確定是否需要過篩。人工拌合時，應篩除15mm以上的土塊。

　　2)集料：無機結合料使用的碎石、砂礫、煤矸、各種粒狀礦渣應滿足規(guī)范所要求的強度、與其他材料混合后應滿足相應的規(guī)范級配要求。摻加的碎石宜加工成三四個不同粒徑，以便于和其他自然材料(工業(yè)廢渣、天然砂礫)混合后達到規(guī)范要求的顆粒組成范圍。

　　3)水泥：應使用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥，初凝時間應在3h以上，終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥。

　　5、應采用專用穩(wěn)定土集中拌合機械;混合料的運輸應采用的是大噸的翻斗車如20噸以上的。進行碾壓時，直線和平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩碾壓。

　　案例二

　　背景

　　某施工企業(yè)為公路工程施工總承包一級企業(yè)，注冊資金為1.2億。該公司擬投標承包一公路工程項目，該某公路工程按高速公路標準設計，設計行車時速100公里，填土路基、填隙碎石底基層、無機結合料基層、瀝青混凝土面層，雙向四車道。該公路工程擬投資35億。

　　問題

　　1.對于此公路工程施工，可能要用到的主要施工機械有哪些?

　　2.選擇機械設備的原則和方法是什么?

　　3.路基完成后需要進行檢測，土方路基檢查項目有哪些?

　　4.整個工程項目完成后需要進行驗收，公路工程驗收分為哪兩個步驟?進行竣工驗收所應具備的條件是怎么的?

　　5.公路工程施工總承包企業(yè)劃分為幾個等級?該施工企業(yè)能否承接此公路工程項目?為什么?該施工企業(yè)可承包工程范圍是如何?

　　答題要點：

　　1.對于此公路工程施工，可能要用到的主要施工機械有：推土機、裝載機、挖掘機、鏟運機、平地機、壓路機、鑿巖機以及石料破碎和篩分設備、瀝青混凝土攤鋪機等。

　　2、原則：適應性;先進性;通用性和專用性;較好的經濟性;合理的機械組合;更新和利用;安全性。

　　方法：根據工程量選擇施工機械：

　　3、壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡

　　4、交工驗收和竣工驗收。1)交工驗收各標段均達到合格以上。2)對未完工程或交工驗收時提出的工程質量缺陷等遺留問題已處理完畢，并經監(jiān)理工程師和質量監(jiān)督部門檢驗合格; 3)竣工文件按規(guī)定編制完畢;4)竣工決算已按規(guī)定編制完成;5)施工、監(jiān)理、設計、建設、監(jiān)督等單位已編寫完匯報材料。

　　5.公路工程施工總承包企業(yè)分為特級企業(yè)，一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。不能。該施工企業(yè)可承包工程范圍：單項合同額不超過企業(yè)注冊資金5倍的各等級公路及其橋梁、長度3000m及以下的隧道工程。

　　案例三

　　背景

　　某橋為主跨30m的預應力混凝土空心板梁，跨越河流。采用預制吊裝，后張法施工。預制場設置在工地附近的空地上，基巖裸露。

　　問題

　　1、該橋板梁預制的模板有何技術要求?

　　2、張拉使用的千斤頂、油壓表、油泵、錨夾具必須符合設計要求，并配套標定或( ① )，以準確標定( ② )的關系曲線。按設計要求( ③ )，張拉時千斤頂的作用線必須與( ④ )重合。張拉采用( ⑤ )控制，以( ⑥ )作為校核，同時控制( )。①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩

　�、� A.定期檢查 B.定期校驗 C. 定期配套校驗 D.不定期校驗

　�、� A.張拉力與鋼束伸長量 B.張拉力與壓力表讀數 C.張拉力與錨夾具 C.壓力表與鋼束伸長量

　�、� A.一段分批張拉 B.兩端張拉 C.兩端對稱張拉 D.兩端同時對稱張拉

　�、� A.管道軸線 B.錨具軸線 C.預應力軸線 D.千斤頂軸線

　�、� A.應力 B.伸長量 C.夾片伸縮量 D.千斤頂活塞伸縮量

　�、� A.應力 B.伸長量 C.夾片伸縮量 D.千斤頂活塞伸縮量

　�、� A. 夾片伸縮量 B. 千斤頂活塞伸縮量 C.鋼束斷絲、滑絲數 D.錨具變形量

　　3、對板梁應開展哪些主要內容的檢驗?

　　4、預應力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當壓漿泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿，轉入下一個孔道的施工。請指出以上操作的錯誤之處，并加以改正。

　　5.在預應力筋的加工和張拉中主要側重什么方面的檢驗?

　　答題要點：

　　1、模板應采用鋼板和型鋼組焊而成的組合鋼模，并具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光潔、接縫嚴密、不漏漿，試拼合格后方可使用。

　　2、①C，②B，③D，④C，⑤A，⑥B，⑦C

　　3、主要檢驗內容有：混凝土強度;板梁的幾何尺寸;板梁平整度以及板梁支座預埋件表面的平整度;預埋件位置。

　　4、(1)沖洗孔道后立即壓漿不正確，沖洗管道后應吹除積水;(2)一個梁端的高孔位到低孔位壓漿不正確，應從梁最低孔位開始依次向上壓漿; (3)泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿不正確，達到壓漿泵顯示最大壓力時應有一定的穩(wěn)定時間，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。

　　5、在預應力筋的加工和張拉中主要以下檢驗：預應力筋的各項性能，千斤頂、油表、鋼尺檢查校正;預應力管道坐標和管道間距;張拉應力值、伸長率和斷絲滑絲數。

　　案例四

　　背景

　　某高速公路交通工程已經完工，需要對交通工程的安全設施進行檢測。

　　問題

　　1.交通標志的檢測內容主要有哪些?

　　2.交通標線的檢測內容主要有哪些?

　　3.護欄的檢測內容主要有哪些?

　　4.交通工程綜合系統(tǒng)工程施工組織設計編制的內容是什么?

　　答案要點:

　　1、交通標志的檢測內容有，對于施工完畢的標志，主要應進行標志板安裝平整度檢驗、立柱垂直檢驗、標志板下緣至路面凈空高度檢驗、標志板內側距土路肩邊線距離檢驗、基礎尺寸檢驗等。特別要注意，懸臂式和門架式標志板下緣至路面凈空高度(允許偏差為+100mm，0)、柱式標志的標志板內側距土路肩邊線距離(允許偏差為+100mm，0)，從而滿足公路凈空及建筑限界的要求。

　　2、對于已完工的標線，主要的檢測項目包括標線的橫斷位置、標線線形、標線的長度及寬度、標線縱向間距、標線厚度、表面污染、涂層變色、反光效果、缺陷檢查等。

　　3、波形梁護欄的檢測項目主要包括構件的材料性能和外觀尺寸、金屬構件的防腐處理、混凝土的強度和外觀尺寸、護欄的安裝情況、高度、橫斷位置、線形等。

　　砼護欄的檢測項目包括混凝土強度、外觀尺寸、安裝情況、砼表面外觀、地基壓實度、基礎平整度等。

　　4、施組基本要求，⑴總說明;⑵施工方法與相應的技術組織措施，即施工方案;⑶施工進度計劃;⑷施工現(xiàn)場平面布置;⑸各種資源需要及其供應。

　　除了與其他分項施工組織設計內容基本相同外，還要根據交通工程施工的自身特點，充分考慮如下內容：土建、管道、房建施工進度狀況;施工順序及工藝;機電設備的測試;和系統(tǒng)的調試及聯(lián)動調試;缺陷責任期內的服務。

　　案例五

　　背景

　　某一標段公路工程項目，采用工程量清單方式結算。按合同規(guī)定工程量計量采用監(jiān)理工程師與承包人共同計量，如果出現(xiàn)零星項目采用計日工方法，在工程計量開始之前，監(jiān)理工程師與承包方有關人員共同研究了工程計量的可能方法及工程變更程序及價款的計算方法。

　　承包商競標取得合同后，考慮到自身特點和專業(yè)分工要求，將一部分工程分包給另外承包商施工，并與分包商簽訂了分包合同。

　　問題

　　1.什么叫工程量清單?計日工明細表包括哪些內容?

　　2.他們討論的公路工程合同變更的程序可能是怎樣的?

　　3.若根據監(jiān)理工程師要求需要進行變更，變更工程的價款如何確定?

　　4.分包合同分為哪兩類?兩類的區(qū)別在哪?此處的分包合同是屬于哪一類?

　　5.在合同實施過程中，因業(yè)主的原因使分包商所需用的設計圖紙不能按時提供，分包商向承包商提出索賠?分包商的這種做法是否合理?為什么?

　　答題要點：

　　1、工程量清單是招標和合同文件的組成部分，是一份以一定計量單位說明工程實物數量的文件。計日工明細表，也稱“散工”或“按日計工”，在招標文件中一般列有勞務、材料和施工機械三個計日工表。

　　2、提出工程變更→分析提出的工程變更對項目目標的影響→分析有關的合同條款和會議、通信記錄→初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質量要求→確認工程變更。

　　3、變更后合同價款的確定方法有：1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算變更合同價款;2)合同中有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格，變更合同價款;3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出適當的變更價格，經工程師確認后執(zhí)行。公路工程設計變更分為三類：重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更。

　　4、一般分包合同和指定分包合同。一般分包合同是指在執(zhí)行工程承包合同過程中，承包商由于某些原因，將自己承擔的一部分工程，在經業(yè)主或監(jiān)理工程師批準后，交給另外的承包商施工，承包商和分包商雙方簽訂工程分包合同。指定分包合同是業(yè)主或監(jiān)理工程師指定或選擇的分包工程施工、供貨或勞務人員，在承包商同意后，與承包商簽訂的分包合同。此處屬于一般分包合同。

　　5、做法合理。分包商是與總承包商簽訂合同，不是和業(yè)主簽訂合同，因此索賠的對象應是總承包商。

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