2017年物流師二級國外聯運事業(yè)復習

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　　發(fā)展聯合運輸，實行運輸代理制，在國外所有經濟發(fā)達國家，都已在其國內以及國際旅客和貨物的運輸全過程中普遍推行。早在19世紀初，歐美的一些國家在商品經濟發(fā)展開始時，就開展了鐵路、水路聯運，以后逐步擴大到鐵路、水運、公路和航空的多式聯運，而與之相適應的多種聯運服務公司也紛紛組建成立。目前不少國家的聯合運輸企業(yè)已經在整個交通運輸領域中形’成了一個具有相當實力的、而且又是相對獨立的運輸代理行業(yè)。鐵路、公路、水運和航空等各種運輸方式都依靠聯運企業(yè)為之提供包裝、托運、報關、裝卸、取貨上門，送貨到家，甚至驗收、押運、銀行結算等服務。有的外貿部門，在簽訂協(xié)議時，除貿易雙方外，還有運輸代理企業(yè)參與，還有不少地區(qū)發(fā)展固定運輸代理制。如美國墨西哥灣各油田所需的鋼材，全部交由聯運企業(yè)代辦運輸全過程的一切手續(xù)。西歐共同體各國之間貴重和要求時效的物資，絕大多數都已納入公路和航空的聯運渠道。現在絕大多數經濟發(fā)達國家都已廣泛組織國際貨物運輸多式聯運。世界上已經出現了不少實力很強的著名的國際貨運代理公司。如瑞典的Aso貨運代理公司，日本的日通株式會社j美國和英國合資的太平洋貨物聯運公司及荷蘭的蒙巴頓集裝箱運輸公司等，這些公司的規(guī)模都很大，經營范圍也很廣，建設了一定規(guī)模的各種貨物的中轉倉庫和場地，配備了眾多的現代化起吊、裝卸、分發(fā)設備和計算機處理系統(tǒng)，擁有一大批專門從事包裝技術、經濟法律、報關結算等方面的人員和老師。這些聯運公司本身除了自備少量搬運工具外，并不擁有多少長途遠輸手段"，完全利用各種專業(yè)的運輸企業(yè)來完成全過程的運輸任務。他們主要通過組織協(xié)作，利用信息傳播、電子計算機管理和各個聯運企業(yè)之間的互相訂立固定的代理協(xié)議，有效地組織國際和國內聯運工作，已經普遍做到一票到底、一次收費、取貨上門、送貨到家的全過程運輸的優(yōu)質服務，極大地方便了運輸企業(yè)和貨主，取得了巨大的經濟效益。

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