2017年物流師二級(jí)船期表的制定原則和方法復(fù)習(xí)

　　船期表的制定原則和方法(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供船期表的制定原則和方法復(fù)習(xí))

　　1、船期表的內(nèi)容

　　船期表的內(nèi)容有：航線、船名、航次編號(hào)、始發(fā)港、中途港及終點(diǎn)港的港名、到離各港的時(shí)間等。

　　2、船期表的制定原則

　　(1)船期表的制定要符合實(shí)際情況

　　依據(jù)可靠資料合理計(jì)劃，要避免閉門造車、盲目計(jì)劃，否則在實(shí)際上難以實(shí)行，反而帶來更大麻煩。

　　(2)船舶應(yīng)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間到港和離港

　　如避免在港口非工作日到港，且離港時(shí)間應(yīng)選擇在貨源充足的時(shí)候?yàn)楹谩?/p>

　　(3)方便托運(yùn)

　　為更好招攬貨主，航線途徑的港口和貨載，應(yīng)方便貨主托運(yùn)，也要滿足各攬點(diǎn)的需要。

　　3、船期表的制定方法(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供船期表的制定原則和方法復(fù)習(xí))

　　(1)確定發(fā)船間隔，可采用周兩班、周二班船、二周班船或月班船的形式。

　　(2)計(jì)算到離各個(gè)港口的時(shí)間。

　　這要注意的問題：a、由于時(shí)差的關(guān)系，每航行一個(gè)時(shí)區(qū)，要調(diào)整航行時(shí)間。

　　b、各航段以及各港的作業(yè)時(shí)間必須留有一定富余時(shí)間，尤其是遠(yuǎn)洋航行。

　　c、對(duì)于遠(yuǎn)洋航班，要使運(yùn)輸組織有節(jié)奏、有規(guī)律地運(yùn)行。