2016年物流師三級(jí)運(yùn)輸成本的構(gòu)成復(fù)習(xí)

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　　1.變動(dòng)成本(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供運(yùn)輸成本的構(gòu)成復(fù)習(xí))

　　變動(dòng)成本是運(yùn)輸工具從事運(yùn)輸作業(yè)所發(fā)生的費(fèi)用，包括運(yùn)輸工具的燃料、維修保管費(fèi)和人工成本。

　　5種運(yùn)輸方式中，以公路變動(dòng)成本最高。

　　2.固定成本

　　固定成本是運(yùn)輸設(shè)施與運(yùn)輸工具的購(gòu)置成本。

　　固定成本不受運(yùn)輸活動(dòng)的影響。固定成本的回收來(lái)源是固定資產(chǎn)折舊。固定資產(chǎn)通過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)獲得補(bǔ)償。

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　　3.返程成本(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供運(yùn)輸成本的構(gòu)成復(fù)習(xí))

　　返程成本在公路運(yùn)輸中非常明顯。如果沒有回程貨物，往程貨運(yùn)必須將返程成本計(jì)入貨物運(yùn)輸成本。

　　在鐵路運(yùn)輸、水陸運(yùn)輸和航空運(yùn)輸中，返程成本通過運(yùn)輸計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。但是嚴(yán)格的運(yùn)輸計(jì)劃會(huì)造成運(yùn)輸頻率不高。

　　4.公共成本

　　公共成本是運(yùn)輸場(chǎng)站和運(yùn)輸管理部門收取的費(fèi)用。

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