2015年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》考點(diǎn):普通型鋼筋混凝土拱橋施工

　　普通型鋼筋混凝土拱橋施工

　　1、主拱施工

　　普通型鋼筋混凝土拱橋指除桁架拱橋、剛架拱橋、系桿拱橋以外的所有拱橋，普通型拱橋的共同特點(diǎn)是以主拱圈為主要承重結(jié)構(gòu)，并且有外部水平推力。普通型拱橋中，不論是板拱、箱型拱還是箱助拱，也不論是上承式、中承式還是下承式，在有條件的地方以及采用其他施工方法受限的地方，都可以采用在拱架上澆注、拼裝的方法施工主拱圈。拱架形式可以是滿堂式、撐架式，也可以是斜拉式、拱式等。

　　對(duì)拱式拱架又分為外置式拱架和埋置式拱架，其中，埋置式拱架又稱(chēng)為勁性骨架，勁性骨架法是特大跨徑拱橋的主要施工方法。不論哪種拱架都是非剛性的，施工過(guò)程中拱架以及分環(huán)分層分段澆注中先期形成的拱環(huán)(段)的受力、變形是在不斷變化的，為保證施工過(guò)程中拱架與拱圈的安全和拱軸線型對(duì)稱(chēng)，必須對(duì)施工中拱架與拱圈受力、變形、穩(wěn)定進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)采用勁性骨架澆筑施工時(shí)，往往其橋梁跨徑特大(如420米的重慶萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋)，要在不太強(qiáng)大的骨架上經(jīng)過(guò)很多工序和較長(zhǎng)時(shí)間外包混凝土形成拱圈，其施工中的安全更為重要，實(shí)施施工控制就顯得格外重要。

　　除上述有支架施工外，天支架纜索吊裝施工法應(yīng)用更為廣泛。纜索吊裝法是通過(guò)設(shè)置吊運(yùn)天線來(lái)完成預(yù)制拱段(構(gòu)件)的縱向與豎向運(yùn)輸，從而完成拱圈拼裝。纜索吊裝也是有支架施工中外置式鋼拱架、埋置式拱架(勁性骨架)以及鋼管混凝土拱中鋼管拱的架設(shè)手段。纜索吊裝施工的關(guān)鍵在于吊運(yùn)系統(tǒng)(包括錨碇、塔架、天線)的可靠性以及吊裝與扣掛的過(guò)程控制。

　　根據(jù)兩岸地形情況，在兩岸制作半拱，然后繞拱座作水平或豎直轉(zhuǎn)動(dòng)至合攏成拱的轉(zhuǎn)體施工法也時(shí)有采用。轉(zhuǎn)體施工的成敗在于轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中懸扣系統(tǒng)、拱圈等的受力、穩(wěn)定控制，標(biāo)高監(jiān)控。

　　鋼筋混凝土拱也可采用懸臂施工法施工。拱的懸臂施工主要有兩種方式：一是斜拉扣掛方式，即在拱橋墩臺(tái)處設(shè)立臨時(shí)塔架，用斜拉索系吊已通過(guò)掛藍(lán)澆成的拱圈段，這樣，澆一段就系吊一段，直至合攏。二是桁架式，即借用專(zhuān)用掛藍(lán)，結(jié)合使用斜吊鋼筋將拱圈、拱上立柱和預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板齊頭并進(jìn)，邊澆注拱圈邊構(gòu)成桁架，直至、合攏。采用前者施工時(shí)，需特別注意對(duì)斜拉索力、拱圈受力、標(biāo)高的監(jiān)測(cè)與控制;采用后者施工時(shí)，鑒于其屬于自架設(shè)施工方式，除需注意施工中結(jié)構(gòu)的受力、穩(wěn)定監(jiān)控外，特別要加強(qiáng)施工標(biāo)高的控制。

　　另外，普通型拱橋中還有一種是鋼管混凝土拱。鋼管混凝土拱通常是采用纜索吊裝法架設(shè)鋼管拱，然后再灌注管內(nèi)混凝土，相當(dāng)于在較柔的鋼管拱架上施加非常大的荷載，該施加可以是一次性的，也可以是分步進(jìn)行的，不論是哪種方式，施工中鋼管(或已先期形成的部分管內(nèi)混凝土)的受力、變形以及穩(wěn)定系數(shù)都是在不斷變化的，必須加以監(jiān)測(cè)、調(diào)控、以保證施工安全。

　　2、拱上結(jié)構(gòu)施工

　　這里所指的拱上結(jié)構(gòu)包括上承式拱橋的拱上建筑、中、下承式拱橋的懸吊結(jié)構(gòu)(橋道梁)。對(duì)前者可采用支架現(xiàn)澆，更多的是預(yù)制拼(吊)裝;對(duì)后者既可在支架上現(xiàn)澆或拼裝，也可采用吊裝。拱橋施工中拱圈安全形成并非全橋就已無(wú)問(wèn)題，若拱上結(jié)構(gòu)施工不當(dāng)，極易使主拱受力不利，嚴(yán)重者還會(huì)導(dǎo)致垮塌，所以，必須對(duì)拱上結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中主拱的受力，變形以及穩(wěn)定進(jìn)行監(jiān)控。

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