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2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《水路運(yùn)輸》輔導(dǎo):國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)

更新時(shí)間:2013-09-16 13:58:36 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《水路運(yùn)輸》輔導(dǎo):國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)

 

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  第二十七講 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)

  國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成

  一、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念

  1、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的含義

  國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念可分為狹義和廣義兩種。狹義的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)是指有形的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng),即設(shè)在各地的航運(yùn)交易所。

  國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成

  廣義的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)是指一種交易關(guān)系,即以國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的需求方作為買者,以國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的供給方作為賣者,以國(guó)際航運(yùn)服務(wù)作為交易對(duì)象所形成的交易關(guān)系。廣義的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)既包括有形市場(chǎng)也包括無形市場(chǎng)。

  國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成

  2、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的基本要素

  國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的基本要素

  國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的需求方

  國(guó)際航運(yùn)服務(wù)的供給方

  交易對(duì)象

  二、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的構(gòu)成

  1、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)體系的組成

  2、國(guó)際航運(yùn)基本市場(chǎng)

  (1)班輪運(yùn)輸市場(chǎng)

  (2)不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)

  (3)租船市場(chǎng)

  國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成

  (1)班輪運(yùn)輸市場(chǎng)

  班輪運(yùn)輸市場(chǎng)是指以班輪運(yùn)輸服務(wù)為交易對(duì)象的需求者與供給者的交易關(guān)系。班輪服務(wù)的貨種主要是件雜貨。

  班輪運(yùn)輸?shù)拇邦愋椭饕袀鹘y(tǒng)雜貨船、集裝箱船、滾裝船、冷藏船和載駁船。

  國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成

  (2)不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)

  不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)是指以不定期船運(yùn)輸服務(wù)為交易對(duì)象的需求者與供給者的交易關(guān)系。不定期船運(yùn)輸以運(yùn)輸大宗干散貨和液體散貨為主。

  不定期 船運(yùn)輸市場(chǎng)的船舶類型有油槽船、干散貨船和兼用船。

  國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的概念及構(gòu)成

  (3)租船市場(chǎng)

  租船市場(chǎng)是指以船舶運(yùn)輸服務(wù)或船舶的使用為對(duì)象的船舶所有人與承租人之間的交易關(guān)系。不定期船運(yùn)輸業(yè)務(wù)僅是全部租船業(yè)務(wù)中的一部分。

  國(guó)際航運(yùn)相關(guān)市場(chǎng)

  國(guó)際航運(yùn)相關(guān)市場(chǎng)

  船舶買賣市場(chǎng)

  拆船市場(chǎng)

  新造船市場(chǎng)

 

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