2013年中級經(jīng)濟(jì)師考試《水路運(yùn)輸》輔導(dǎo):船舶營運(yùn)指標(biāo)

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　　三、船舶營運(yùn)指標(biāo)

　　(一)船舶營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)

　　船舶營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)是表示船舶的營運(yùn)活動應(yīng)達(dá)到的要求或已達(dá)到的數(shù)量，包括船舶運(yùn)輸量與船舶生產(chǎn)能力的指標(biāo)。

　　1.船舶運(yùn)輸量指標(biāo)

　　船舶運(yùn)輸量指標(biāo)說明船舶營運(yùn)活動的運(yùn)輸任務(wù)或成績。它反映航運(yùn)企業(yè)滿足社會對航運(yùn)需求的程度，并與航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)，也是計算船舶生產(chǎn)率及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的依據(jù)。

　　船舶運(yùn)輸量指標(biāo)除了貨運(yùn)量(Q、∑Q)、貨物周轉(zhuǎn)量(QL、∑QL)，還包括客運(yùn)量(P，∑P)及旅客周轉(zhuǎn)量(PL，∑PL)。

　　貨運(yùn)量(Q、∑Q)，指船舶運(yùn)輸貨物數(shù)量，單位：噸。

　　貨物周轉(zhuǎn)量(QL、∑QL)，指船舶運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量(Q)與相應(yīng)的運(yùn)輸距離(L)的乘積，單位：噸公里(噸海里)。

　　客運(yùn)量(P，∑P)，指船舶運(yùn)輸?shù)穆每蛿?shù)量，單位：人。

　　旅客周轉(zhuǎn)量(PL，∑PL)，指船舶運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)量(P)與相應(yīng)的運(yùn)輸距離(L)的乘積。單位：人公里(人海里)。

　　2.船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)

　　船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)是說明一定歷期(計劃期和報告期)內(nèi)可使用的運(yùn)輸船舶的最大能力。它由船舶實(shí)有數(shù)、船舶噸(客位、千瓦)天、船舶噸(客位、千瓦)里、船舶噸(客位、千瓦)次等數(shù)量

　　指標(biāo)構(gòu)成。

　　船舶實(shí)有數(shù)是反映船舶生產(chǎn)能力的主要因素，它的計算單位有：艘數(shù)、定額噸位、定額客位、定額功率。艘數(shù)(m)是指從事貨物運(yùn)輸?shù)拇八覕?shù)。定額噸位(D定)是指典型航次的船舶凈載重量。定額客位(M)，是指用于載運(yùn)旅客的鋪位與座位的合計數(shù)。定額功率(N)，是指推(拖)船主機(jī)的額定功率。

　　(二)船舶營運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)

　　1.船舶裝載率指標(biāo)

　　裝載率又稱負(fù)載率，對于貨船稱載重量利用率，客船稱客位利用率，推(拖)船稱平均每千瓦拖帶量。船舶裝載率又分為發(fā)航裝載率和運(yùn)距裝載率。發(fā)航裝載率表示船舶離開港口時貨船的定額噸位、客船的定額客位和推(拖)船的定額功率的利用程度。

　　2.船舶平均航行速度指標(biāo)

　　平均航行速度(V)是指船舶平均航行一天所行駛的里程，就一艘船而言，它等于航行距離(L)與航行時間(T)的比值。

　　3.船舶時間利用指標(biāo)

　　船舶時間利用指標(biāo)包括營運(yùn)率、航行率及船舶平均航次時間。

　　(1)營運(yùn)率

　　營運(yùn)率是一定歷期內(nèi)船舶從事營運(yùn)的時間占總時間(在冊時間)的百分比。一艘船舶的營運(yùn)率是歷期內(nèi)該船營運(yùn)時間和在冊時間之比。

　　(2)航行率

　　航行率是一定歷期內(nèi)船舶航行時間占營運(yùn)時間的百分比。對一艘船而言，它等于歷期

　　內(nèi)船舶航行時間與營運(yùn)時間之比

　　(3)平均航次時間

　　船舶平均航次時間是指歷期內(nèi)船舶完成一個航次平均所需時間。

　　4.船舶生產(chǎn)率指標(biāo)(噸天產(chǎn)量、噸船產(chǎn)量)

　　(1)噸天產(chǎn)量

　　船舶生產(chǎn)率指標(biāo)是船舶營運(yùn)軔內(nèi)平均每噸位(客位、功率)在一晝夜內(nèi)所完成的周轉(zhuǎn)量，所以又稱為營運(yùn)期船舶噸位(客位、切率)天生產(chǎn)量。

　　(2)噸船產(chǎn)量

　　航運(yùn)企業(yè)還使用另一個重要的船舶綜合效率指標(biāo)――平均每噸船生產(chǎn)量，簡稱噸船產(chǎn)量，這是歷期內(nèi)平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量。