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2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《水路運(yùn)輸》輔導(dǎo):運(yùn)輸市場(chǎng)需求與供給

更新時(shí)間:2013-08-28 13:54:33 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《水路運(yùn)輸》輔導(dǎo):運(yùn)輸市場(chǎng)需求與供給

環(huán)球網(wǎng)校2013年經(jīng)濟(jì)師輔導(dǎo)全科升級(jí)套餐報(bào)名

 

  五、運(yùn)輸市場(chǎng)需求與運(yùn)輸市場(chǎng)供給

  運(yùn)輸市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)有貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)和旅客運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)兩大類。

  貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)

  貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)具體體現(xiàn)為各地區(qū)之間在各種運(yùn)輸線路上的貨流分布。貨流分布主要有

  (1)由自然資源和生產(chǎn)力布局上的分布和要求不同而所形成的貨流。

  (2)由社會(huì)分工和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡而形成的貨流。

  (3)為了實(shí)現(xiàn)商品的社會(huì)效用而形成的貨流。

  2.旅客運(yùn)輸需求

  旅客運(yùn)輸需求主要于旅行的目的。旅客旅行的目的有兩個(gè)方面:一是生產(chǎn)性運(yùn)輸需求;二是消費(fèi)性運(yùn)輸需求。

  旅客運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)具體表現(xiàn)為各地域之間在各種運(yùn)輸線路上的客流分布,主要有

  (1)公務(wù)性客流

  (2) 旅游性客流

  (3) 節(jié)假日和季節(jié)性客流

  (二)運(yùn)輸市場(chǎng)的供給結(jié)構(gòu)

  運(yùn)輸市場(chǎng)的供給結(jié)構(gòu)的構(gòu)成,是指向社會(huì)提供若干運(yùn)輸設(shè)施及服務(wù)的能力,具體有兩大組成部分:一是各運(yùn)輸方式的運(yùn)輸、服務(wù)設(shè)施;二是各運(yùn)輸對(duì)象的運(yùn)輸、服務(wù)設(shè)施。

  各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸設(shè)施

  2.各種運(yùn)輸對(duì)象的運(yùn)輸設(shè)施

  (1)貨物運(yùn)輸設(shè)施

  (2)旅客運(yùn)輸設(shè)施

  (3)客、貨混合運(yùn)輸設(shè)施

  (三)運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭結(jié)構(gòu)

  運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭結(jié)構(gòu)一般可以分為四種結(jié)構(gòu):完全競(jìng)爭的運(yùn)輸市場(chǎng)、完全壟斷的運(yùn)輸市場(chǎng)、

  壟斷競(jìng)爭的運(yùn)輸市場(chǎng)和寡頭壟斷競(jìng)爭市場(chǎng)。

  完全競(jìng)爭的運(yùn)輸市場(chǎng)(純粹競(jìng)爭市場(chǎng))

  完全競(jìng)爭市場(chǎng)是指運(yùn)輸企業(yè)和貨主對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格均不能產(chǎn)生任何影響,雙方只能接受市場(chǎng)價(jià)格,而市場(chǎng)價(jià)格的高低則完全取決于供求關(guān)系的市場(chǎng)。

  2.完全壟斷的運(yùn)輸市場(chǎng)(獨(dú)占運(yùn)輸市場(chǎng))

  完全壟斷的運(yùn)輸市場(chǎng)是指某運(yùn)輸市場(chǎng)完全被一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)運(yùn)輸企業(yè)所控制,而不存在任何市場(chǎng)競(jìng)爭的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。

  3.壟斷競(jìng)爭運(yùn)輸市場(chǎng)(不完全競(jìng)爭市場(chǎng))

  壟斷競(jìng)爭運(yùn)輸市場(chǎng)是一種壟斷、競(jìng)爭并存的市場(chǎng)結(jié)構(gòu),其條件和特點(diǎn)是市場(chǎng)上買、賣者數(shù)量較多,每個(gè)生產(chǎn)者行為獨(dú)立,沒有占明顯優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)競(jìng)爭者,不同運(yùn)輸企業(yè)提供的運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量上差異較大,而某些運(yùn)輸企業(yè)由于存在某種優(yōu)勢(shì)而產(chǎn)生了一定范圍的壟斷性。

  4.寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)

  寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)模式的特點(diǎn)是少數(shù)幾家規(guī)模較大的運(yùn)輸企業(yè)壟斷著市場(chǎng),它們對(duì)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)和供求狀況有明顯的影響,這些大企業(yè)通常通過協(xié)議或某種契約規(guī)定市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

 

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