公路造價師考點(diǎn):在設(shè)計過程中控制造價的措施

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　　在設(shè)計過程中控制造價的措施

　　1.應(yīng)轉(zhuǎn)變設(shè)計階段只是純技術(shù)向生產(chǎn)轉(zhuǎn)化，或以技術(shù)為先導(dǎo)的觀念，正確處理好技術(shù)與經(jīng)濟(jì)對立統(tǒng)一的關(guān)系。最好是設(shè)計人員既懂技術(shù)又懂經(jīng)濟(jì)。所以，我們應(yīng)該加大對技術(shù)人員的經(jīng)濟(jì)方面知識的培訓(xùn)，或在設(shè)計階段，工程經(jīng)濟(jì)人員與造價技術(shù)人員合理分工、密切配合，無論是在方案比選還是技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計都要認(rèn)真做好技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的分析與評價。

　　2.隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，工業(yè)化水平和標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高，可以考慮積極推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，這樣既可以縮短設(shè)計周期，節(jié)省設(shè)計費(fèi)用;同時，因為有成熟的經(jīng)驗在先，可以使工程質(zhì)量得到充分的保證。在施工方面，諸如一些定型模板及其他的輔助材料等都可以重復(fù)利用。這樣，既提高了材料的利用率，降低了工料費(fèi)用;又加快了施工的進(jìn)度。

　　3.加強(qiáng)設(shè)計變更管理。圖紙變更發(fā)生得越早，損失越小;反之則損失越大。工程設(shè)計人員應(yīng)建立設(shè)計施工輪訓(xùn)或繼續(xù)教育制度，盡可能地避免設(shè)計與施工相脫節(jié)的現(xiàn)象發(fā)生，由此可減少設(shè)計變更的發(fā)生。對非發(fā)生不可的變更，應(yīng)盡量控制在設(shè)計階段，且要用先算賬后變更、層層審批等方法，以使投資得到有效控制。

　　4.制定與強(qiáng)力推行設(shè)計索賠及設(shè)計監(jiān)理等制度。設(shè)計索賠和設(shè)計監(jiān)理是工程設(shè)計所必須的制度和約束，只有建立詳盡合理的管理機(jī)制，人們對設(shè)計的重視程度才會有整體性的提高，對工程設(shè)計的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)等也將有更好的保障。設(shè)計索賠制度的監(jiān)理和加大索賠力度是切實保障設(shè)計質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)的必要約束。

　　讓一部分有經(jīng)驗的監(jiān)理人員參與到設(shè)計階段來，在一些單位已經(jīng)實施，并取得了效果。推行設(shè)計監(jiān)理，從項目可行性研究階段就參與進(jìn)去，協(xié)助開發(fā)商調(diào)研、考察、立項，論證方案的可行性并提出合理性建議。

　　實行設(shè)計監(jiān)理，可以減少設(shè)計過程中可能存在的缺陷與失誤，提高設(shè)計質(zhì)量，有效控制工程價格。我省大(慶)至廣(州)高速公路南段工程已實行設(shè)計監(jiān)理制度。

　　5.實行合理的設(shè)計周期。設(shè)計階段是項目即將實施而未實施的階段，為了避免施工階段不必要的修改，避免設(shè)計洽商費(fèi)用的增加，從而增加工程造價，應(yīng)把設(shè)計做細(xì)、做深入。但是，有的業(yè)主往往為了趕周期、壓低設(shè)計費(fèi)，設(shè)計階段的造價沒有控制好，方案估算、設(shè)計概算沒有或者有也不符合規(guī)定、質(zhì)量不高，結(jié)果到施工階段給造價控制造成困難。

　　6.加強(qiáng)圖紙的審核與審查工作。圖紙審核的內(nèi)容不僅僅是各專業(yè)圖紙的交卷，更重要的是檢驗設(shè)計圖紙與投資決策中相關(guān)內(nèi)容的吻合。由技術(shù)部門負(fù)責(zé)審核圖紙的設(shè)計范圍、結(jié)構(gòu)水平、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容;由造價管理部門負(fù)責(zé)審核設(shè)計概算與圖紙的一致性，設(shè)計概算與投資估算的協(xié)調(diào)性。但應(yīng)避免由于時間緊、任務(wù)重，而形成走過場。設(shè)計圖紙采用雙院制審查的方法，可以較好的提高設(shè)計質(zhì)量。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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