公路造價師考點:目標(biāo)控制的方法
特別推薦:2014年公路造價師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡章 2014公路造價師VIP套餐,不過免費重學(xué)!
目標(biāo)控制的方法
1.網(wǎng)絡(luò)計劃法
網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)采用下述程序?qū)M(jìn)度進(jìn)行控制:
(1)根據(jù)項目具體要求編制網(wǎng)絡(luò)計劃圖。
(2)定期或階段性地對網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行檢查,主要檢查實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差異。
(3)對出現(xiàn)差異的工序或工作,分析原因,采取措施,計算出新的工序或工作時間。
(4)調(diào)整項目網(wǎng)絡(luò)圖,重新進(jìn)行時間參數(shù)計算,繪制調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)圖。
上述步驟循環(huán)進(jìn)行,即可達(dá)到控制目的。
2.S形曲線控制法
S形曲線可以用作投資控制和進(jìn)度控制,橫坐標(biāo)為時間,縱坐標(biāo)為工程數(shù)量或投資額。
(1)根據(jù)項目需要畫出縱、橫坐標(biāo)。
(2)根據(jù)計劃完成的工程數(shù)量或投資額畫出S形曲線Ao
(3)根據(jù)實際完成工程數(shù)量或投資額畫出S形曲線Bo
(4)實際曲線值B與計劃曲線值A(chǔ)進(jìn)行比較,若出現(xiàn)較大偏差,則要分析原因,采取措施進(jìn)行調(diào)整。
(5)調(diào)整后繪制新的B曲線,再進(jìn)行比較。
上述步驟循環(huán)進(jìn)行,即可達(dá)到控制目的。
3.香蕉曲線控制圖
香蕉曲線圖可以用作投資控制和進(jìn)度控制,橫坐標(biāo)為時間,縱坐標(biāo)為工程數(shù)數(shù)量或投資額。
控制程序如下:
(1)根據(jù)項目需要畫出縱、橫坐標(biāo)。
(2)編制網(wǎng)絡(luò)圖,計算工序(工作)網(wǎng)絡(luò)時間參數(shù)。
(3)畫出最早開始時間曲線A,最遲結(jié)束時間曲線B,形成香蕉圖形。
(4)畫出實際進(jìn)度曲線C,若C曲緣處在香蕉曲線圓形之內(nèi),則投資或進(jìn)度在控制范圍內(nèi);若C曲線處在香蕉曲線之外,則要分析情況,采取措施進(jìn)行調(diào)整,使其滿足要求
4.排列圖法
排列圖法是用來尋找影響工程質(zhì)量主要因素的種有效工具。
采用排列圖分析影響工程(產(chǎn)品)質(zhì)量的主要因素,按以下程序進(jìn)行:
(1)列出影響工程(產(chǎn)品)質(zhì)量的因素,并統(tǒng)計各影響因素出現(xiàn)的頻數(shù)和頻率
(2)按質(zhì)量影響因素出現(xiàn)頻數(shù)由大到小的順序,從左至右繪制排列圖;
(3)分析排列圖,找出影響工程(產(chǎn)品)質(zhì)量的主要因素。
5.因果分析圖法
因果分析圖法是用來尋找某個質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因的有效工具。因果分析圖的做法是:首先明確質(zhì)量特性的結(jié)果,畫出質(zhì)量特性的主干線,明確制作什么質(zhì)量問題的因果圖。然后分析確定可能影響質(zhì)量特性的大原因,一般有人、機械、材料、方法和環(huán)境五個方面。再進(jìn)一步確定影響質(zhì)量的中、小和更小原因。
6.直方圖控制法
用直方圖可以判斷工序和生產(chǎn)過程質(zhì)量是否存在問題。其控制程序如下:
(1)根據(jù)頻數(shù)分布表中的統(tǒng)計數(shù)據(jù),畫出直方控制圖。
(2)通過對直方圖分布狀態(tài)的分析,可以判斷生產(chǎn)過程是否正常,下面就一些常見的直方圖形加以分析,
?、賹ΨQ分布(正態(tài)分布)。說明生產(chǎn)過程正常,質(zhì)量穩(wěn)定。
②偏態(tài)分布,一般形位公差分布是偏態(tài)分布,此時,應(yīng)屬于正常生產(chǎn)情況。但是,由于技術(shù)上、習(xí)慣上的原因所出現(xiàn)的偏態(tài)分布,則應(yīng)屬于異常生產(chǎn)情況。
?、垆忼X分布,造成這種狀態(tài)的原因可能是分組的組數(shù)不當(dāng)、組距不是測量單位的整倍數(shù),或測試時使用的方法和讀數(shù)有間題。
?、芄聧u分布,造成這種狀態(tài)的原因往往是短期內(nèi)不熟練的工人替班所造成的。
?、荻副诜植?,往往是剔除不合格品、等外品或超差返修后造成的。
?、揠p峰分布,它是兩種不同的分布混在一起檢查的結(jié)果,如把由兩臺設(shè)備或兩個班組的數(shù)據(jù)混在一起就會出現(xiàn)這種情況。
?、咂椒宸植迹a(chǎn)過程中有緩慢變化的因素起主導(dǎo)作用的結(jié)果。
(3)進(jìn)一步用排列圖、因果分析圖、相關(guān)圖、魚骨刺圖等尋找存在質(zhì)量問題的原因。
(4)分析質(zhì)量原因,采取措施,保證質(zhì)量控制在有效范圍內(nèi)。
7.控制圖控制方法
該方法適用于判斷生產(chǎn)過程和工序質(zhì)量是否存在質(zhì)量問題,以采取措施控制質(zhì)量??刂瞥绦蛉缦拢?/P>
(1)根據(jù)已知抽樣數(shù)據(jù),制作質(zhì)量控制圖,畫出質(zhì)量控制圖的上限(UCL)、中限(CL)和下限(LCL)。
(2)分析控制圖。分析控制圖上的點子同時滿足下述條件時,認(rèn)為生產(chǎn)過程處于統(tǒng)計控制狀態(tài):
?、龠B續(xù)25點中沒有一點在限外或連續(xù)35點中最多一點在限外或連續(xù)100點中最多2點在限外。
?、诳刂平缦迌?nèi)的點子的排列無下述異?,F(xiàn)象:
―連續(xù)7點或更多點在中線一側(cè);
―連續(xù)7點或更多點呈上升或下降趨勢;
―連續(xù)11點中至少有10點在中心線一側(cè);
―連續(xù)14點中至少有12點在中心線同一側(cè);―連續(xù)17點中至少有14點在中心線同一側(cè);―連續(xù)20點中至少有16點在中心線同一側(cè);
―連續(xù)3點中至少有2點和連續(xù)7點中至少有3點落在2倍標(biāo)準(zhǔn)偏差與3倍標(biāo)準(zhǔn)偏差控制界限之內(nèi);
―點子呈周期性變化。
(3)若控制圖出現(xiàn)異常,說明工序或生產(chǎn)過程存在質(zhì)量問題。
(4)用排列圖、因果分析圖、相關(guān)圖等進(jìn)一步尋找質(zhì)量原因。
(5)找出質(zhì)量原因后采取措施,重新再畫控制圖,使質(zhì)量控制在有效范圍內(nèi)。
例題下列工程項目措施中,屬于主動控制措施的是()
A.應(yīng)用現(xiàn)代化管理方法和手段跟蹤、測試、檢查工程實施過程,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時采取糾偏措施
B.明確項目組織中過程控制人員的職責(zé),發(fā)現(xiàn)情況及時采取措施處理
C.建立有效的信息反饋系統(tǒng),及時反饋偏離計劃目標(biāo)的情況,以便及時采取措施予以糾正
D.識別風(fēng)險,努力將各種影響目標(biāo)實現(xiàn)和計劃實施的潛在因素揭示出來,為風(fēng)險分析和管理提供依據(jù),并在計劃實施過程中做好風(fēng)險管理工作
答案:D
解析:按照是否形成閉合回路,控制可分為開環(huán)控制和閉環(huán)控制;按照糾正措施或控制信息的來源,控制可分為前饋控制和反饋控制。歸納起來,控制可分為兩大類,即主動控制和被動控制。理解了上述這些概念是區(qū)分主動控制措施和被動控制措施的關(guān)鍵。反饋控制和閉環(huán)控制屬于被動控制的范疇,所以被動控制措施都具有反饋和循環(huán)的特征。
在職碩士課程:GCT ,法碩 ,MBA,聯(lián)考英語
編輯推薦
更多信息請訪問:最新資訊
- 2016年公路造價師《計價與控制》工程造價的定額計價方法考點2015-12-15
- 2016年公路造價師《技術(shù)與計量》施工組織總設(shè)計的編制依據(jù)考點2015-12-14
- 2016年公路造價師《技術(shù)與計量》編制施工進(jìn)度計劃的依據(jù)和步驟考點2015-12-14
- 2016年公路造價師《案例分析》考點講義匯總2015-12-14
- 2016年公路造價師《案例分析》考點講義經(jīng)濟法律關(guān)系2015-12-14
- 2016年公路造價師《案例分析》考點講義財務(wù)報表的編制2015-12-14
- 2016年公路造價師《理論與法規(guī)》施工企業(yè)經(jīng)濟核算的方法考點2015-12-11
- 2016年公路造價師《理論與法規(guī)》施工企業(yè)經(jīng)濟核算的內(nèi)容考點2015-12-11
- 2016年公路造價師《理論與法規(guī)》施工企業(yè)經(jīng)濟核算的特點考點2015-12-11
- 2016年公路造價師《計價與控制》分部分項工程單價的種類考點2015-12-11