2013公路監(jiān)理師考試監(jiān)理理論考點(diǎn)精華6

　　公路工程質(zhì)量事故的分類及其分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?

　　1.質(zhì)量問題，質(zhì)量問題有時(shí)也稱為質(zhì)量缺陷。2.一般質(zhì)量事故，一般質(zhì)量事故分三級(jí)(1)一級(jí)一般質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失在150萬(wàn)-300萬(wàn)元之間(2).二級(jí)一般質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失50-150萬(wàn)元之間(3.)三級(jí)一般質(zhì)量事故直接損失20-50萬(wàn)元之間3.重大質(zhì)量事故重大質(zhì)量事故分三級(jí) (1)具備下列條件之一者為一級(jí)重大質(zhì)量事故a.死亡30人以上，b.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上c.特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌(2)具備下列條件之一者為二級(jí)重大質(zhì)量事故a.死亡10人以上29人以下b.直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上不滿1000萬(wàn)元c.大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌(3)具備下列條件之一者為三級(jí)重大質(zhì)量事故a.死亡1人以上，9人以下b.直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上，不滿500萬(wàn)元c.中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌

　　工程質(zhì)量事故的處理?

　　1.質(zhì)量事故處理的原則。(1)質(zhì)量事故的調(diào)查處理實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)的原則重大質(zhì)量事故由國(guó)務(wù)院交通主管部門會(huì)同省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)調(diào)查處理一般質(zhì)量事故由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)調(diào)查質(zhì)量缺陷原則上由業(yè)主或企業(yè)負(fù)責(zé)調(diào)查處理(2)質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則。質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則即事故原因不清不放過(guò)，事故責(zé)任和群眾沒有受到教育不放過(guò)沒有防范措施不放過(guò)。(3.)質(zhì)量事故實(shí)行報(bào)告制度質(zhì)量事故發(fā)生后事故發(fā)生單位必須以最快的方式將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向業(yè)主監(jiān)理單位質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，再按下述要求進(jìn)行報(bào)告;a.質(zhì)量缺陷：缺陷發(fā)生單位應(yīng)再2天內(nèi)書面上報(bào)業(yè)主監(jiān)理單位質(zhì)量監(jiān)督站b一般質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位應(yīng)在3天內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門業(yè)主和省級(jí)質(zhì)監(jiān)站。C重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位必須在2小時(shí)內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通主管部門和國(guó)務(wù)院交通主管部門同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站和部級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站，并在12 小時(shí)內(nèi)報(bào)出《公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)》

　　質(zhì)量事故書面報(bào)告一般包括以下內(nèi)容?

　　1.工程項(xiàng)目名稱，事故發(fā)生的時(shí)間，地點(diǎn)及建設(shè)，設(shè)計(jì)監(jiān)理等單位名稱，2.事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，造成損失狀況，傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)，3.事故大聲原因的初步判斷4.事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況，5.事故報(bào)告單位

　　質(zhì)量事故的處理程序?

　　1.監(jiān)理工程師應(yīng)立即向承包人發(fā)出工程暫時(shí)停工令，要求停止質(zhì)量事故部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序的施工，并要求采取必要的措施保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救人員和財(cái)產(chǎn)防止事故擴(kuò)大做好相應(yīng)記錄。2.監(jiān)理工程師要求承包人盡快提出質(zhì)量事故的報(bào)告并規(guī)定速報(bào)有關(guān)部門，3.監(jiān)理工程師應(yīng)積極配合質(zhì)量事故調(diào)查組進(jìn)行質(zhì)量事故調(diào)查，客觀提供相應(yīng)證據(jù)4.監(jiān)理工程師接到質(zhì)量事故調(diào)查組提出的質(zhì)量事故技術(shù)意見后，審核簽認(rèn)有關(guān)單位提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理方案5.監(jiān)理工程師指示承包人按照批準(zhǔn)的工程質(zhì)量事故處理方案對(duì)事故進(jìn)行處理6.監(jiān)理工程師對(duì)承包人實(shí)施質(zhì)量事故處理方案或?qū)庸谭倒ぶ亟ǖ墓こ踢M(jìn)行監(jiān)理并進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，監(jiān)理工程發(fā)出復(fù)工指令。

　　公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理主要方法?1.旁站監(jiān)理2.現(xiàn)場(chǎng)巡視3.測(cè)量控制4.試驗(yàn)與抽檢5.指令文件6.隨機(jī)抽查7.工序控制8.計(jì)量與支付

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