2013年物流師考試輔導(dǎo)：物流信息技術(shù)

　　物流信息技術(shù)

　　一、電子數(shù)據(jù)交換

　　EDI：是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。國際標準化組織(ISO)將EDI描述成“將貿(mào)易(商業(yè))或行政事務(wù)處理按照一個共認的標準變成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計算機到計算機的電子傳輸”。

　　EDI：包含了三個方面的內(nèi)容，即計算機應(yīng)用、通信、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)標準化。其中計算機應(yīng)用是EDI的條件，通信環(huán)境是EDI應(yīng)用的基礎(chǔ)，標準化是EDI的特征。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　EDI用電子技術(shù)，來描述兩個組織之間傳輸信息的能力和實踐。能力系指計算機系統(tǒng)有效傳輸?shù)哪芰?實踐系指兩個組織有效利用信息交換的能力。

　　EDI的直接利益包括：

　　提高內(nèi)部生產(chǎn)率

　　改善渠道關(guān)系

　　提高外部生產(chǎn)率

　　提高國際競爭能力

　　降低作業(yè)成本

　　通信標準和信息標準：是EDI的最本質(zhì)的東西。

　　通信標準用于明確技術(shù)特性，使計算機硬件能夠正確地解釋交換。

　　信息標準規(guī)定傳輸文件的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。

　　最普遍接受的通信標準是ASC X.12(America Standards Committee X.12)即美國標準委員會X.12和UN/EDIFACT(United Nations/Electronic Data Interchange for Administration，Commerce and Transport)即聯(lián)合國/商業(yè)和運輸電子數(shù)據(jù)交換管理。

　　信息標準是通過各種交易設(shè)置來執(zhí)行的。交易設(shè)置是一套描述電子文件的代碼。交易設(shè)置對每個行業(yè)明確地規(guī)定了可以進行傳輸?shù)奈募愋汀＝灰状a用于顯示電子通信究竟是倉庫的貨運訂單還是倉庫存貨狀態(tài)報告。

　　二、個人電腦

　　個人電腦正在從以下三方面影響著物流管理:轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　首先，無論在辦公室、倉庫，還是在路上，低成本和高度可攜帶性把精確而又及時的信息帶給決策者。

　　第二，由分散的PC機提供的響應(yīng)性和靈活性可以使精力更集中于服務(wù)和能力上。

　　第三，具有圖示能力的交互式PC機有助于開發(fā)通用的決策支持應(yīng)用軟件，諸如設(shè)施選址、存貨分析，以及計劃線路和時間表等。

　　三、人工智能/老師系統(tǒng)

　　人工智能：是指一組旨在使計算機模擬人類推理的技術(shù)。人工智能所包括的技術(shù)諸如老師系統(tǒng)、自然語言翻譯器、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、機器人、講話識別等。

　　老師系統(tǒng)：提供了獲得、提煉和增加管理技術(shù)的經(jīng)濟而又實際的方法。這類系統(tǒng)提供一種結(jié)構(gòu)，記錄了問題和答案，供老師用于解決分析作業(yè)中的問題。老師系統(tǒng)包括三個組成部分：

　　知識庫：包含有老師意見，采用的形式是一系列的“如果..，那就..”的條件語句。

　　推理動力：在知識庫中搜索用以確認有關(guān)具體決策所適用的規(guī)則。

　　用戶界面：有助于決策者與老師系統(tǒng)之間交互影響。

　　四、遠程訪問和通信

　　信息技術(shù)還通過更快和更廣泛的通信傳輸在相當大的程度上提高了物流功能。無線電頻率(RF)、衛(wèi)星通信和圖象處理等技術(shù)的應(yīng)用，克服了因產(chǎn)品移動和物流分散化所導(dǎo)致的問題。

　　無線電頻率技術(shù)用于相對較小的范圍之內(nèi)，諸如配送中心，以便利雙通道信息交換。主要的應(yīng)用是與物料搬運人員，諸如叉車駕駛員和訂單選擇員進行實時通信。

　　無線射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification，簡稱RFID)：是無線射頻技術(shù)的一種，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境，可識別高速運動物體，并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。

　　應(yīng)用RFID技術(shù)組成的自動識別系統(tǒng)稱為RFID系統(tǒng)。RFID系統(tǒng)主要由三部分組成：

　　電子標簽(Tag)：由IC芯片及一些耦合元件組成，標簽含有內(nèi)置天線，用于和射頻天線間進行通信。

　　閱讀器(Reader，也叫讀寫器)：讀取電子標簽信息的設(shè)備。

　　計算機：進行數(shù)據(jù)管理。

　　RFID技術(shù)的優(yōu)勢：

　　讀取方便快捷

　　識別速度快

　　數(shù)據(jù)容量大

　　使用壽命長，應(yīng)用范圍廣

　　標簽數(shù)據(jù)可動態(tài)更改

　　更好的安全性

　　動態(tài)實時通信

　　衛(wèi)星技術(shù)可以在廣闊的地理區(qū)域范圍內(nèi)進行通信。全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)是一個中距離圓形軌道衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以為地球表面絕大部分地區(qū)提供準確的定位和高精度的時間基準。

　　全球定位系統(tǒng)由三部分構(gòu)成：

　　地面控制部分：由主控站(負責(zé)管理、協(xié)調(diào)整個地面控制系統(tǒng)的工作)、地面天線(在主控站的控制下，向衛(wèi)星注入尋電文)、監(jiān)測站(數(shù)據(jù)自動收集中心)和通訊輔助系統(tǒng)(數(shù)據(jù)傳輸)組成

　　空間部分：由24顆衛(wèi)星組成，均勻分布在6個軌道面上

　　用戶裝置部分，主要由GPS接收機和衛(wèi)星天線組成

　　全球定位系統(tǒng)的主要特點：(1)全天候;(2)全球覆蓋;(3)三維定速定時高精度;(4)快速省時高效率;(5)應(yīng)用廣泛多功能。

　　圖形處理的應(yīng)用：依靠傳真技術(shù)和視覺掃描技術(shù)，傳輸和儲存運費帳單信息，以及其他運輸單證，諸如交貨收據(jù)證明或提單等。

　　圖形處理服務(wù)的合理性在于：及時的裝運信息對顧客來說幾乎如同準時交付貨物一樣重要。

　　當向顧客提供貨運時，運輸單證就被送往圖形處理地點，進行電子掃描，以及在系統(tǒng)中進行注冊。

　　然后，運輸單證的電子圖形就被傳輸?shù)街饕臄?shù)據(jù)中心，在那里它們被儲存在可視的光盤里。

　　到了第二天，顧客就能通過計算機鏈接存取該單證，或打電話給其服務(wù)代表。

　　對于顧客申請硬盤復(fù)制某份單證，也可以在幾分鐘之內(nèi)通過傳真?zhèn)鬏斖瓿伞?/P>

　　五、條形碼和掃描儀

　　條形碼：是將寬度不等的多個黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達一組信息的圖形標識符。常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條(簡稱條)和白條(簡稱空)排成的平行線圖案。不論采取何種規(guī)則印制的條形碼，都是由靜空區(qū)、起始符、數(shù)據(jù)符與終止符組成。有些條碼在數(shù)據(jù)符與終止符之間還有校驗符。

　　靜空區(qū)：靜空區(qū)也叫空白區(qū)，分為左空白區(qū)和右空白區(qū)，左空白區(qū)是讓掃描設(shè)備做好掃描準備，右空白區(qū)是保證掃描設(shè)備正確識別條碼的結(jié)束標記。

　　起始符：第一位字符，具有特殊結(jié)構(gòu)，當掃描器讀取到該字符時，便開始正式讀取代碼了。

　　數(shù)據(jù)符：條形碼的主要內(nèi)容。用于代表一定的原始數(shù)據(jù)信息。

　　校驗符：檢驗讀取到的數(shù)據(jù)是否正確。不同編碼規(guī)則可能會有不同的校驗規(guī)則。

　　終止符：最后一位字符，一樣具有特殊結(jié)構(gòu)，用于告知代碼掃描完畢，同時還起到只是進行校驗計算的作用。

　　條形碼的發(fā)展：

　　其中兩個最重要的物流發(fā)展是多維條形碼和集裝箱條形碼。更新的多維碼，例如成疊的Code49和Code16K，以及高度先進的PDF417等，提供了在現(xiàn)有的包裝空間中包括更加秘密的信息的潛力。

　　行業(yè)的目標是要在最小的面積中包含有盡可能多的信息。受到的限制是，編碼越小和越緊湊，越增加出現(xiàn)掃描錯誤的可能性。更新的編碼結(jié)合了找錯和糾錯的能力。

　　掃描儀：掃描儀從視覺上收集條形碼數(shù)據(jù)，并把它們轉(zhuǎn)換成可用的信息。有兩種類型的掃描儀：手提的和定位的。每種類型都能使用接觸和非接觸技術(shù)。

　　掃描儀技術(shù)在物流方面有兩大應(yīng)用：第一種應(yīng)用是零售商店的銷售點(Point of Sale，POS);第二種應(yīng)用是針對物料搬運和跟蹤的。

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