2013公路監(jiān)理師考點(diǎn):平交道口治理工作的構(gòu)想

　　平交道口治理工作的構(gòu)想

　　1.加強(qiáng)宣傳教育管理機(jī)制

　　公路平交道口的管理與安全是個一項不容忽視的社會問題，通過道口的車輛來自四面八方，尤其隨著大噸位汽車工業(yè)的發(fā)展，車速增大，制動距離長，惡性事故發(fā)生的概率增大，所以應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)動車司機(jī)，

　　尤其加強(qiáng)對農(nóng)用機(jī)動車駕駛員的教育，把平交道口的安全知識作為培訓(xùn)及考核司機(jī)的主要內(nèi)容，與此同時，加強(qiáng)對沿線群眾的宣傳工作，采取多種形式，利用各種渠道，加強(qiáng)村民的自我保護(hù)意識。

　　2.規(guī)范平交道口的設(shè)置審批程序

　　申請。設(shè)置單位或個人向各縣(市、區(qū))公路管理機(jī)構(gòu)提出書面申請，申請書應(yīng)載明：事由、路線、樁號、位置(側(cè)別)、初步設(shè)計施工方案、施工期限、安全保障措施、是否采伐路樹等，并提供設(shè)置平面示意圖。

　　核查。由縣(市、區(qū))公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場核實，核實的主要內(nèi)容是合理性與必要性，對確需設(shè)置的，簽署意見，報市級公路管理機(jī)構(gòu)審批。

　　協(xié)議與收費(fèi)。經(jīng)市級公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，由縣(市、區(qū))公路管理機(jī)構(gòu)與使用單位或個人簽訂協(xié)議(主要內(nèi)容是確定臨時性使用性質(zhì)、按年度進(jìn)行審核登記、

　　服從公路管理機(jī)構(gòu)的規(guī)劃和公路的發(fā)展事業(yè)需要等)并按有關(guān)規(guī)定收取平交道口使用費(fèi)(一般情況下按年度收取至當(dāng)年12月份)，縣(市、區(qū))和市級公路管理機(jī)構(gòu)建立《平交道口登記臺帳》，由市級公路管理機(jī)構(gòu)發(fā)放《公路兩側(cè)平交道口使用證》。

　　實行年度審核。每年的12月份，各縣(市、區(qū))公路管理機(jī)構(gòu)按照協(xié)議的規(guī)定進(jìn)行初審，對繼續(xù)使用的平交道口續(xù)簽協(xié)議、收取費(fèi)用后，報市級公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行年度審核并加蓋年度審核章;對不再繼續(xù)使用的，由使用人申請，自動或由公路管理機(jī)構(gòu)予以清除。

　　3.嚴(yán)格控制平交道口的審批數(shù)量

　　建立和健全《公路兩側(cè)平交道口登記臺帳》，在進(jìn)行審批時，依據(jù)臺帳、現(xiàn)場實際和設(shè)置的必要性，選擇確需設(shè)置的進(jìn)行審批，對不需設(shè)置的堅決不予以審批，杜絕人情道口，

　　此外還應(yīng)加強(qiáng)與設(shè)置單位和個人的溝通，鼓勵長距離的沿路開發(fā)，避免建一處房子開一處道口，平交道口的數(shù)量越多，不安全的因素越大，平交道口的數(shù)量越多，公路的暢通環(huán)境越差。

　　4.拆并現(xiàn)有的平交道口

　　“拆”即拆除設(shè)置不合理和不符合規(guī)范要求的道口?！安ⅰ奔淳嚯x較近的兩處道口合并為一處道口。鼓勵多家或多處的使用者共同使用一個道口。

　　5.改平交為立交或簡易立交

　　針對不同情況，根據(jù)公路技術(shù)等級和交通特點(diǎn)，挖掘潛力，制定近期、中期、遠(yuǎn)期的改造方案，利用有限資金，在交通量大、事故多發(fā)的路口，采用先進(jìn)的技術(shù)措施，改進(jìn)和完善平交路口的路政管理工作，

　　同時逐步向立體交叉過渡，使平交道口的改造規(guī)劃科學(xué)、合理。

　　6.完善設(shè)置與設(shè)施。

　　在平交道口設(shè)置必要的示警樁，高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置各種平面交叉標(biāo)志，合理地設(shè)置平面交叉道口預(yù)告標(biāo)志，對平交道口附近的綠化進(jìn)行綜合設(shè)計，采用矮小的花灌木替代喬木，消除視線遮擋，減少事故發(fā)生的概率。

　　7.加大執(zhí)法力度。

　　嚴(yán)禁在公路平交道口周圍擺攤設(shè)點(diǎn)、亂搭亂建，徹底解決平交道口“喉梗塞”現(xiàn)象。

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