2013公路監(jiān)理師考點:定額的應(yīng)用相關(guān)內(nèi)容

　　定額的應(yīng)用

　　1.人工定額消耗量指標

　　(1)基本用工

　　預(yù)算定額的基本用工按綜合取定的工程量套用勞動定額累加計算。

　　(2)超運距用工

　　超運距距離?預(yù)算定額規(guī)定的運距?施工定額規(guī)定的運距

　　超運距用工?∑超運距材料數(shù)量×?xí)r間定額

　　(3)輔助用工

　　計算方法與基本用工量的計算方法相同，套用相應(yīng)的勞動定額。

　　(4)人工幅度差

　　人工幅度差?(基本用工+超運距用工+輔助用工)×(人工幅度差系數(shù)-1)

　　預(yù)算定額用工數(shù)=(基本用工+超運距用工+輔助用工)×人工幅度差系數(shù)

　　2.材料消耗量指標

　　(1)各種合理損耗是指場內(nèi)運輸損耗和操作損耗。而場外運輸損耗和工地倉庫保管損耗納入材料的預(yù)算價格之中。

　　(2)對于周轉(zhuǎn)性材料，《公路工程預(yù)算定額》采用多次使用、平均攤銷的方法計算，即不考慮替換，也不考慮回收。

　　3.施工機械臺班消耗指標

　　預(yù)算定額中的機械臺班消耗量指標是根據(jù)其施工定額各分項工程的機械臺班耗用量，再考慮機械的幅度差來確定。

　　公路工程預(yù)算定額的機械臺班消耗量指標，按下述方法確定：

　　(1)按施工定額的機械臺班消耗量乘幅度差系數(shù)(其幅度差系數(shù)一律取1.05);

　　(2)按勞動組織配備計算機械臺班數(shù)量。

　　4.注意《概算定額》總說明中如下幾點

　　(1)定額是按照合理的施工組織和一般正常的施工條件編制的，除定額中規(guī)定允許換算者外，均不得因具體工程的施工組織、操作方法和材料消耗與定額的規(guī)定不同而變更定額。

　　(2)定額適用于不同載重標準和不同橋?qū)挕?/p>

　　(3)定額中所列的工程內(nèi)容，除扼要說明了所綜合的工程項目外，均包括各項目的全部施工過程的內(nèi)容和輔助工日。

　　(4)建筑材料、成品、半成品從現(xiàn)場堆放點或場內(nèi)加工點至操作或安裝地點的場內(nèi)水平或垂直運輸所需要的人工和機械消耗，已按一般正常合理的施工組織設(shè)計計算在定額項目內(nèi)。并考慮了材料發(fā)生二次倒運費用和場內(nèi)運輸超運距用工，以及材料從工地倉庫運至施工現(xiàn)場的用工。除定額中另有說明者外，均不得另行增加。

　　(5)編制概算時，不得另行增加材料、成品、半成品的場內(nèi)運輸及操作損耗。其場外運輸消耗、倉庫保管損耗應(yīng)在材料預(yù)算單價中考慮，而與定額無關(guān)。

　　(6)定額中周轉(zhuǎn)性的材料、模板、支撐、腳手桿和擋土板等的數(shù)量，已考慮了材料的正常周轉(zhuǎn)次數(shù)并計人定額內(nèi)。其中就地澆筑鋼筋混凝土梁用的支架及拱圈的拱盔、支架，如確因施工安排達不到規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)時，可根據(jù)具體情況進行換算，并按規(guī)定計算回收。其余工程一般不予抽換。

　　(7)概算定額不得調(diào)整水泥、砂、石料的定額用量。

　　(8)概算定額對某些品種、規(guī)格相近的材料進行了綜合，并列示了明細表。如：①“鋼材”系指型鋼、鋼板、圓鋼、鋼軌、鋼管;②“加工鋼材”系指鋼護筒、鋼套箱、鋼殼沉井、鋼模板、組合鋼模板、門式鋼支架、索鞍構(gòu)件、懸吊系統(tǒng)構(gòu)件、套筒及拉桿構(gòu)造;③“鋼梁” 系指鋼桁、鋼縱橫梁、鋼箱梁及橋面板、鋼錨箱等。

　　(9)定額表中所列“機械使用費”，是定額中該細目所列各種機械的臺班費與小型機具使用費的合計。

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