物流師考試輔導(dǎo)：企業(yè)依托第三方物流發(fā)展的利與弊(二)

　　二、企業(yè)依托第三方物流發(fā)展弊的方面

　　但是不是所有的企業(yè)依托第三方物流都是成功的呢? 我們先來看看作為世界最大的兩位零售業(yè)巨人---凱瑪特和沃爾瑪?shù)拿\(yùn)。

　　在2002 年1 月份,凱瑪特公司---一家擁有400 億美元資產(chǎn)、2100多家全球分店的超級(jí)連鎖零售商,也是全美最大的日用品銷售商之一,正式向芝加哥聯(lián)邦破產(chǎn)法院提出破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。而同為美國(guó)零售巨人的沃爾瑪卻于1 月份出版的《財(cái)富》雜志評(píng)選出的"2001 年美國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中以2189.12 億美元的銷售收入登上美國(guó)乃至世界最強(qiáng)企業(yè)的第一把交椅。我們不禁要問:是什么導(dǎo)致兩者截然不同的命運(yùn)。

　　分析原因除了其它諸如服務(wù)、企業(yè)文化等之外,關(guān)鍵是因?yàn)槌杀臼橇⒆懔闶蹣I(yè)的基石。而凱瑪特較沃爾瑪成本居高不大的主要原因是缺乏像沃爾瑪那樣現(xiàn)代的物流配送系統(tǒng)。與沃爾瑪自建強(qiáng)大的配送中心相比,凱瑪特選擇了把大部分物流作業(yè)外包出去的做法,即是依托第三方物流公司。從短期看,凱瑪特這樣做似乎降低了公司營(yíng)運(yùn)成本;但從長(zhǎng)期看,卻喪失了對(duì)物流的控制,使總成本大幅提高,而且連鎖商業(yè)經(jīng)營(yíng)的時(shí)間越長(zhǎng),這種喪失物流控制的做法所帶來的成本提高就越明顯。統(tǒng)計(jì)顯示,每1 美元商品銷售額中,凱瑪特在配貨方面要花費(fèi)5 美分,而沃爾瑪只要1 美分多點(diǎn)。因此,大的連鎖零售商必須掌握對(duì)物流的控制權(quán),只有這樣才能夠在每一個(gè)物流環(huán)節(jié)的過程中,把總成本控制到最低。但由于凱瑪特是依托第三方物流就難以做到這一點(diǎn)。相比之下,沃爾瑪則是牢牢地把握住了對(duì)物流的控制權(quán),它擁有高效的"配送中心"。沃爾瑪?shù)那翱偛么笮l(wèi)格拉斯曾說過:"配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一,如果說我們的什么比別人干得好的話,那就是配送中心。"靈活高效的物流配送系統(tǒng)是沃爾瑪達(dá)到最大銷售量和低成本的存貨周轉(zhuǎn)的核心。沃爾瑪整個(gè)公司銷售商品85 %由自己的配送中心供應(yīng),而包

　　括凱瑪特在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有約50%～65 %的商品集中配送,于是凱瑪特的成本也自然高出沃爾瑪一截。

　　從沃爾瑪和凱瑪特的命運(yùn)可以看出:依托自身物流的沃爾瑪成功了,而依托第三方物流的凱瑪特失敗了。這就告訴我們,并不是所有的企業(yè)都能夠依托第三方物流,而得到順利的發(fā)展,如果不根據(jù)企業(yè)本身的實(shí)際情況和需要,盲目地依托第三方物流,帶給企業(yè)的就可能不是好處而是弊端和害處了。歸結(jié)企業(yè)依托第三方物流發(fā)展的弊端,筆者以為有如下方面:

　　1.若企業(yè)是完全依托第三方物流來開展業(yè)務(wù),有可能會(huì)喪失對(duì)物流業(yè)務(wù)的控制權(quán)。因?yàn)榈谌轿锪鳟吘共⒉皇瞧髽I(yè)的內(nèi)部部門,企業(yè)與我們的關(guān)系只是一種合作伙伴關(guān)系,第三方物流的服務(wù)質(zhì)量,管理水平及其發(fā)展方向等,我們的企業(yè)只有建議權(quán),并無決定權(quán)。這樣一旦其不能滿足我們企業(yè)的需要,企業(yè)就無能為力,甚至聽之任之,寄希望于第三方物流本身的覺醒。

　　2.作為第三方物流企業(yè),它本身是一個(gè)盈利性的機(jī)構(gòu),它在為客戶提供服務(wù)的同時(shí),也是要想方設(shè)法獲得最大的利益。這樣一來,與我們企業(yè)本身要盡量壓低物流成本可能就是相矛盾的。而這種矛盾必然會(huì)長(zhǎng)期存在下去,如果我們的企業(yè)本身就是靠拼成本而生存的,可能就是致命的。

　　3.第三方物流企業(yè)的發(fā)展水平若跟不上我們企業(yè)的發(fā)展速度,就會(huì)制約著我們企業(yè)的發(fā)展。有可能在我們企業(yè)發(fā)展的某一時(shí)期,第三方物流確是比我們自建物流本身更有利。但有時(shí)我們的企業(yè)發(fā)展速度太快,對(duì)物流服務(wù)的要求也更高,原有的第三方物流因種種原因無法跟進(jìn),一起發(fā)展,這樣企業(yè)要么自建物流解決問題,要么只能喪失發(fā)展機(jī)遇,這些可能都會(huì)對(duì)企業(yè)的發(fā)展造成不利的影響。

　　三、企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略

　　那么,在什么樣的情況和條件下,企業(yè)依托第三方物流發(fā)展是利大于弊的? 筆者認(rèn)為,有以下幾種情況：

　　1.對(duì)資源有限的公司、企業(yè)或自身沒有能力發(fā)展自營(yíng)物流的企業(yè),為減少投資、降低成本,致力發(fā)展自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力或核心業(yè)務(wù),依托第三方物流發(fā)展是利大于弊的。

　　2.一些采用供應(yīng)鏈發(fā)展的企業(yè),為保持供應(yīng)鏈的柔性,依托第三方物流發(fā)展也是很有利的,關(guān)鍵是要加強(qiáng)溝通、協(xié)作和管理。

　　3.有的大企業(yè)雖然擁有很強(qiáng)大的自營(yíng)物流,但在物流領(lǐng)域的某一方面相比之下是薄弱的,就可以通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的方式,與社會(huì)上的第三方物流進(jìn)行合作。像海爾物流不僅為海爾集團(tuán)本身服務(wù),還為日本美定集團(tuán)、AFP 集團(tuán)、樂百氏等提供第三方物流代理。同時(shí),海爾物流充分借力,與中國(guó)郵政開展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,使配送網(wǎng)絡(luò)更加健全,為新經(jīng)濟(jì)時(shí)代快速滿足用戶需要提供了保障,實(shí)現(xiàn)了零距離服務(wù),就是一個(gè)很好的榜樣。

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