當(dāng)前位置: 首頁 > 公路監(jiān)理師 > 公路監(jiān)理師備考資料 > 2013公路監(jiān)理師考試監(jiān)理理論必看考點10

2013公路監(jiān)理師考試監(jiān)理理論必看考點10

更新時間:2013-07-03 09:39:54 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 為方便廣大考生朋友準備2013年的公路監(jiān)理師考試,環(huán)球網(wǎng)校特地對基礎(chǔ)考點進行了匯總,希望能提高您的復(fù)習(xí)效率。

  5、項目監(jiān)理機構(gòu)通常有哪幾種?各自的適用范圍?

  監(jiān)理機構(gòu)是指由監(jiān)理單位派出,并代表監(jiān)理單位履行監(jiān)理合同的現(xiàn)場監(jiān)理組織。監(jiān)理與業(yè)主簽訂監(jiān)理合同后,在實施工程監(jiān)理之前,應(yīng)在施工現(xiàn)場組建項目監(jiān)理機構(gòu)。監(jiān)理機構(gòu)的組織形式和規(guī)模,應(yīng)根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)期限、工程項目組成、工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度、現(xiàn)場條件等因素確定。根據(jù)具體情況可設(shè)置一級監(jiān)理機構(gòu)或二級監(jiān)理機構(gòu)。

 ?、乓患壉O(jiān)理機構(gòu):即只設(shè)置總監(jiān)理工程師辦公室。⑵二級監(jiān)理機構(gòu):即同時設(shè)置總監(jiān)理工程師辦公室和駐地監(jiān)理工程師辦公室。高速公路和一級公路可設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu)。開工里程在20km以下的,宜設(shè)置一級監(jiān)理機構(gòu)。二級和二級以下公路及養(yǎng)護工程可根據(jù)工程規(guī)模、難易程度、合同工期安排、現(xiàn)場條件等因素設(shè)置一級或二級監(jiān)理機構(gòu)。獨立大橋和獨立隧道工程可設(shè)置一級監(jiān)理機構(gòu)。

  6、項目監(jiān)理組織有哪些模式?優(yōu)缺點?

 ?、胖本€型―組織內(nèi)不設(shè)職能部門,權(quán)力自上而下按垂直系統(tǒng)直線排列,一級服從一級,下級只對其頂頭上司負責(zé)。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、職責(zé)分明、權(quán)力集中、命令統(tǒng)一、決策迅速、指揮靈便、隸屬關(guān)系明確。缺點是結(jié)構(gòu)呆板,專業(yè)分工差,橫向聯(lián)系困難、對高層管理者要求太高等。⑵職能型―將職能授予不同專業(yè)部門,各專業(yè)職能部門對下級也擁有指揮權(quán),他們有權(quán)對下級部門或個人直接命令和指導(dǎo)。適用于工作內(nèi)容復(fù)雜,技術(shù)專業(yè)化強,管理分工較細的企業(yè)組織,其優(yōu)點是能體現(xiàn)專業(yè)化分工特點,人才資源分配方便,有利于發(fā)揮人員的專業(yè)特長,處理專門性問題水平高。缺點是在實際管理工作中易造成政出多門,責(zé)任不清,指令互相矛盾,協(xié)調(diào)困難。⑶直線職能型―又稱直線參謀式,是上述兩種模式的組合,系統(tǒng)內(nèi)并存兩套系統(tǒng),一是按命令統(tǒng)一原則設(shè)置的指揮系統(tǒng),二是按專業(yè)化原則設(shè)置的職能系統(tǒng)。這種模式綜合了直線式和職能式的優(yōu)點:集中領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮,便于人、財、物力的調(diào)配;分工合理、任務(wù)明確、辦事效率高;秩序井然,穩(wěn)定性較高,能較好地發(fā)揮組織的整體效率。缺點是信息系統(tǒng)較差,各部門之間、職能人員與指揮人員之間目標不易統(tǒng)一,易產(chǎn)生矛盾。因此組織機構(gòu)應(yīng)注意職能部門和指揮部門之間的協(xié)調(diào),使組織迅速適應(yīng)新的情況,步調(diào)一致。此種模式在社會上被廣泛應(yīng)用。⑷矩陣型―是現(xiàn)代大型項目管理中應(yīng)用最為廣泛的新型組織形式。它將專業(yè)職能和項目職能有機結(jié)合起來,發(fā)揮專業(yè)職能部門橫向優(yōu)勢和項目組織的縱向優(yōu)勢,形成了橫向職能機構(gòu)和縱向項目機構(gòu)相交叉的“矩陣”型組織形式。其優(yōu)點是:它是一種彈性組織結(jié)構(gòu),公司經(jīng)理有較靈活的指揮權(quán),它能充分適應(yīng)項目資源在時間、空間上投入的不均衡性這一特點;加強了各職能部門的橫向聯(lián)系,具有較大的機動性和適應(yīng)性;把上下左右集權(quán)與分權(quán)實行最優(yōu)的結(jié)合,有利于解決復(fù)雜難題;每個管理人員同時受縱、橫兩方面管理部門的領(lǐng)導(dǎo),容易溝通信息,強化協(xié)調(diào)、提高效率。

  缺點是:權(quán)力縱橫交叉,命令源不唯一,縱橫向協(xié)調(diào)工作量大,處理不當(dāng)會造成扯皮現(xiàn)象;部門關(guān)系較為復(fù)雜,當(dāng)縱橫雙方意見分歧時,縱向領(lǐng)導(dǎo)往往難以開展工作,當(dāng)事者更會覺得無所適從;管理人員受雙重領(lǐng)導(dǎo),職責(zé)不清。因此,矩陣組織模式需要在水平和垂直方向有良好的溝通與協(xié)調(diào)配合,且對整個企業(yè)組織和項目組織的管理水平、工作效率和組織渠道的暢通都提出了較高的要求。此種組織適用于現(xiàn)代大型復(fù)雜或多個同時進行的項目。一般常用的是直線職能式。

環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您在此過程中遇到任何疑問,請登錄環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師論壇,隨時與廣大考生朋友們一起交流!

編輯推薦:

2013年公路監(jiān)理師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡章

公路監(jiān)理師輔導(dǎo)全科優(yōu)惠折扣套餐

全國公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試介紹

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

公路監(jiān)理師資格查詢

公路監(jiān)理師歷年真題下載 更多

公路監(jiān)理師每日一練 打卡日歷

0
累計打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計用時3分鐘

環(huán)球網(wǎng)校移動課堂APP 直播、聽課。職達未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部