2013公路監(jiān)理師考試監(jiān)理理論必看考點(diǎn)9

　　1、什么是組織和組織結(jié)構(gòu)?

　　組織：是人們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)一定的目標(biāo)、相互結(jié)合、指定職位、明確責(zé)任、分工合作、協(xié)調(diào)行動(dòng)的人工系統(tǒng)及其運(yùn)轉(zhuǎn)過程。

　　組織結(jié)構(gòu)：組織內(nèi)部構(gòu)成和各部分間所確立的較為穩(wěn)定的相互關(guān)系和聯(lián)系方式。

　　2、組織設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循哪些原則?

　　組織設(shè)計(jì)就是對(duì)組織活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過程，是管理者在系統(tǒng)中建立最有效相互關(guān)系的一種合理化的、有意識(shí)的過程。

　　組織設(shè)計(jì)的基本原則：⑴目的性原則;⑵管理跨度和分層統(tǒng)一的原則;⑶集權(quán)與分權(quán)結(jié)合原則;⑷責(zé)、權(quán)、力、效、利相匹配的原則;⑸統(tǒng)一指揮的原則;⑹適應(yīng)性原則。

　　3、簡(jiǎn)述建立項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的步驟?

　　⑴確定工程監(jiān)理目標(biāo);⑵確定工作內(nèi)容;⑶組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：①確定組織結(jié)構(gòu)模式②合理確定管理層次與管理跨度：三個(gè)層次，即決策層、中間控制層(協(xié)調(diào)層和執(zhí)行層)、作業(yè)層(操作層)③監(jiān)理機(jī)構(gòu)部門劃分④制訂崗位職責(zé)與考核要求⑤配備監(jiān)理人員;⑷制訂工作流程。

　　4、項(xiàng)目承發(fā)包有哪些主要模式?各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?

　?、牌叫谐邪l(fā)包模式―是業(yè)主將工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工以及設(shè)備和材料采購的任務(wù)經(jīng)過分解，分別發(fā)包給若干個(gè)設(shè)計(jì)單位、施工單位和材料設(shè)備供應(yīng)廠商，并分別與各方簽訂合同。各設(shè)計(jì)單位之間、各承包人之間及各材料設(shè)備供應(yīng)單位之間的關(guān)系均是平行的。

　　優(yōu)缺點(diǎn)：有利于縮短工期;有利于質(zhì)量控制;有利于發(fā)包方擇優(yōu)選擇承包人;有利于繁榮建設(shè)市場(chǎng);合同數(shù)量多，會(huì)造成合同管理困難;投資控制難度大。

　　⑵設(shè)計(jì)/或施工總承包模式―就是業(yè)主將全部設(shè)計(jì)或施工任務(wù)發(fā)包給一個(gè)設(shè)計(jì)或施工單位作為總包單位，總包單位可以將其任務(wù)的一部分再分包給其他承包單位，形成一個(gè)設(shè)計(jì)總包合同或一個(gè)施工總包合同以及若干個(gè)分包合同的結(jié)構(gòu)形式。

　　優(yōu)缺點(diǎn)：有利于項(xiàng)目的組織管理;有利于同;有利于質(zhì)量控制;有利于工期控制;建設(shè)周期較長(zhǎng);總包報(bào)價(jià)可能較高。

　　⑶工程項(xiàng)目總承包模式(交鑰匙工程)―是業(yè)主將工程設(shè)計(jì)、施工、材料和設(shè)備采購等一系列工作全部發(fā)包給一家公司總承包，由其進(jìn)行實(shí)質(zhì)性設(shè)計(jì)、施工和采購工作，最后向業(yè)主交出一個(gè)已達(dá)到動(dòng)用條件的工程項(xiàng)目。

　　優(yōu)缺點(diǎn)：合同關(guān)系簡(jiǎn)單;協(xié)調(diào)工作量較小;對(duì)進(jìn)度控制有利;對(duì)投資控制有利;招標(biāo)發(fā)包工作難度大;業(yè)主擇優(yōu)選擇承包人范圍小;質(zhì)量控制難度大;業(yè)主主動(dòng)性受到限制，處理問題的靈活性受到影響。

　　⑷工程項(xiàng)目總承包管理模式―又稱業(yè)主托管，工程項(xiàng)目總承包管理單位在從業(yè)主處承攬了工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工任務(wù)之后，經(jīng)過業(yè)主的同意，再把承攬的全部設(shè)計(jì)和施工任務(wù)轉(zhuǎn)包給其他單位。

　　優(yōu)缺點(diǎn)：對(duì)合同管理、組織協(xié)調(diào)比較有利，對(duì)進(jìn)度和投資的控制也有利;由于總承包管理單位與設(shè)計(jì)、承包人是總包與分包的關(guān)系，后者才是項(xiàng)目實(shí)施的基本力量，所以監(jiān)理工程師對(duì)分包的確認(rèn)工作就成了十分關(guān)鍵的問題;項(xiàng)目總承包管理單位自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力一般比較弱，而承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大，，工程項(xiàng)目采用這種模式應(yīng)持慎重態(tài)度。

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