2013公路監(jiān)理師考點(diǎn):懸臂澆筑施工控制

　　懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工(撓度)控制

　　懸臂澆筑施工控制是橋梁施工中的一個(gè)難點(diǎn),控制不好,兩端懸臂澆筑至合攏時(shí),梁底高程誤差會(huì)大大超出允許范圍, 即對(duì)結(jié)構(gòu)不利,又影響美觀。其影響因素主要有混凝土重力密度、彈性模量、收縮徐變、日照和溫度變化、預(yù)應(yīng)力大小、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、施工荷載和橋墩變位等。施工中必須做好以下幾個(gè)方面工作 :

　?、賹?duì)掛籃進(jìn)行加載試驗(yàn),消除非彈性變形,并向監(jiān)測(cè)人員提供非彈性變形值及掛籃荷載-彈性變形曲線。

　?、谠?O 號(hào)塊箱梁頂面建立相對(duì)坐標(biāo)系,以此相對(duì)坐標(biāo)控制立模標(biāo)高值。施工過(guò)程中及時(shí)采集觀測(cè)斷面標(biāo)高值并提供給監(jiān)控人員。

　?、蹨囟瓤刂?在梁體上布置溫度觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè) ,掌握箱梁截面內(nèi)外溫差和溫度在界面上的分布情況, 以獲得較準(zhǔn)確的溫度變化規(guī)律。

　?、軗隙扔^測(cè):在一天中溫度變化相對(duì)小的時(shí)間,在箱梁的頂?shù)装宀贾脺y(cè)點(diǎn), 測(cè)立模時(shí)、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)力束張拉前、預(yù)應(yīng)力束張拉后的標(biāo)高。

　?、輵?yīng)力觀測(cè): 在梁體合理布置測(cè)試斷面和測(cè)點(diǎn), 在施工過(guò)程中測(cè)試截面的應(yīng)力變化與應(yīng)力分布情況, 驗(yàn)證各施工階段被測(cè)梁段的應(yīng)力值和仿真分析的吻合情況。

　?、奘┕げ黄胶夂奢d的控制:嚴(yán)格控制施工過(guò)程中不平衡荷載的分布及大小。

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