2013年二級物流師《物流系統(tǒng)工程》復習資料（三十三）

　　第八章 物流中心(物流園區(qū))規(guī)劃

　　第一節(jié)：物流園區(qū)概述

　　物流園區(qū)是一家或多家物流(配送)中心在空間上集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的物流集結(jié)點。

　　一、物流園區(qū)產(chǎn)生的原因 ◆

　　1、減輕物流對城市交通的壓力;

　　2、減小物流對城市環(huán)境的影響;

　　3、促進城市用地結(jié)構(gòu)調(diào)整;

　　4、提高物流經(jīng)營的規(guī)模效益;

　　5、滿足倉庫建設(shè)的大型化發(fā)展趨勢的要求;

　　6、滿足貨物聯(lián)運發(fā)展的需求。

　　二、物流園區(qū)的效應★★：重點掌握;

　　1、集散效應：貨物在此匯集，再向外擴散;

　　2、規(guī)模效應：貨物大進大出，能有效降低物流成本;

　　3、整合效應：具有調(diào)動、協(xié)調(diào)社會物流資源的能力，可以降低社會物流的總成本。

　　三、具備的三項基本條件★★：重點掌握;

　　1、獨特的區(qū)位優(yōu)勢：一般鄰近高速公路、鐵路、港口、機場;

　　2、完備的基礎(chǔ)設(shè)施：包括物流設(shè)施、信息設(shè)施和輔助設(shè)施等;

　　3、先進的技術(shù)與管理：采用網(wǎng)上交易、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等技術(shù)和現(xiàn)代物流的管理方法。

　　四、主要功能 ★★：重點掌握;

　　貨物集散;貨物中轉(zhuǎn);配送;流通加工;口岸;商品檢驗;物流信息服務;物流咨詢與培訓;商品展示的商務;電子商務的輔助;其他配套功能。

　　五、物流園區(qū)的占地規(guī)模 ▲

　　國外物流園區(qū)的占地面積多在700-100000平方米，國內(nèi)的規(guī)模則大得多。

　　六、運營主體 ▲

　　第二節(jié)：物流園區(qū)的建設(shè)模式

　　1、日本、德國物流園區(qū)的建設(shè)模式 ○

　　日本：政府規(guī)劃;物流協(xié)會牽頭購地;股份制內(nèi)部會員集資;政府低息貸款。

　　德國：政府規(guī)劃;州政府扶持建設(shè);企業(yè)自主經(jīng)營。

　　2、政府在物流園區(qū)建設(shè)和運營中的作用 ◆

　　總體規(guī)劃和協(xié)調(diào)作用;政策支持的作用;制定和執(zhí)行標準;研究、制定物流園區(qū)和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

?2013年下半年物流師報名信息匯總

?2013年上半年物流師成績查詢匯總

更多信息請訪問：物流師頻道    物流師論壇