2013公路監(jiān)理師考點:常用模板的設計

　　常用模板的設計和計算方法

　　(1)常用模板的設計原則：1)宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。2)在計算荷載作用下，對模板、支架及拱架結構按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。3)模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢，可設倒角。4)結構簡單，制作、裝拆方便。

　　(2)常用模板的計算方法：需要考慮設計荷載和模板剛度。

　　1)設計荷載

　　計算模板時，應考慮下列荷載并按表1B413022―1進行荷載組合(二)。①模板自重;②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結構物的重力;③施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載;④振動混凝土產(chǎn)生的荷載;⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力;⑥傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載;⑦其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設施荷載等。

　　模板自重計算見表lB413022―2。

　　2)驗算模板的剛度時，其變形值不得超過下列數(shù)值:①結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1/400;②結構表面隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的l/250;③鋼模板的面板變形為1.5mm;④鋼模板的鋼棱和柱箍變形為L/500和B/500(其中L為計算跨徑，B為柱寬)。

　　例:基礎、墩臺等厚大建筑物的側模板等驗算剛度時，考慮()。

　　A模板自重

　　B新澆筑混凝土對側模板的壓力

　　C傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載

　　D 振搗砼時產(chǎn)生的荷載

　　答案:B

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