2012公路造價(jià)師考試案例分析真題6:橋梁預(yù)算

　　橋梁預(yù)算

　　為跨越無(wú)水的山區(qū)大峽谷而修建一座雙塔雙索面混凝土斜拉橋，橋梁全長(zhǎng)456m,橋梁布置為 121+214+121m,橋梁寬度24.5m,索塔高140m。主梁采用單箱雙室三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。0號(hào)塊長(zhǎng)20m,中跨和邊跨合攏段長(zhǎng)度均為 2m,邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)13m。0號(hào)塊和邊跨現(xiàn)澆段均采用鋼管樁支架，支架下部高度40m,采用Φ60cm鋼管(鋼管延米質(zhì)量88.73kg),上部為貝雷梁搭設(shè)的平臺(tái)，高度2m，全橋主梁共劃分64個(gè)節(jié)段，每節(jié)段長(zhǎng)6m,采用掛籃逐段對(duì)稱懸澆，平均10天一個(gè)節(jié)段，單個(gè)掛籃重量172t。

　　全橋混凝土采用泵送施工工藝，平均運(yùn)距3km,拌合站場(chǎng)地及安拆費(fèi)用不計(jì)。

　　全橋配有塔吊和電梯，安拆費(fèi)用不計(jì)，其使用費(fèi)計(jì)入到主梁混凝土費(fèi)用中。

　　施工圖設(shè)計(jì)上部構(gòu)造主要工程數(shù)量見(jiàn)下表：

　　解：

　　1、輔助工程量計(jì)算

　　(1)0號(hào)塊支架A,支架下部鋼管數(shù)量:(1.5分)

　　1個(gè)墩0號(hào)塊長(zhǎng)20m，考慮每個(gè)墩一側(cè)10m設(shè)4排，每排3根。

　　12×40×0.08873=42.59(t)

　　42.59×2×2=170.37(t)(1個(gè)墩2側(cè)，2個(gè)墩)

　　B.支架上部面積：(1.5分)

　　1個(gè)墩0號(hào)塊長(zhǎng)20m，橋?qū)?4.5，考慮共加寬2m(一側(cè)各1m)

　　20×(24.5+2)=530(m2)

　　530×2=1060(m2)

　　(2)邊跨現(xiàn)澆段支架

　　A.支架下部鋼管數(shù)量：(1.5分)

　　邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)13m?？紤]13m設(shè)4排，每排4根。

　　16×40×0.08873=56.79(t)

　　56.79×2=113.58(t)(2個(gè)邊跨支架)

　　B.支架上部面積：(1.5分)

　　邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)13m，橋?qū)?4.5，考慮加寬2m。

　　13×(24.5+2)=344.5(m2)344.5×2=689(m2)(2個(gè)邊跨支架)

　　C.鋼管支架總數(shù)量(2分)

　　綜上所述，鋼管支架下部還需考慮連接的橫撐、斜撐等，按15%考慮：(170.37+113.58)×(1+15%)=326.54(t)

　　上部面積：1060+689=1749(m2)(工期按4個(gè)月，金屬設(shè)備部調(diào)整)

　　(3)懸澆段掛籃(1.5分)

　　本題已給出單個(gè)掛籃重量，一般設(shè)計(jì)文件數(shù)量中不會(huì)給出，我們按經(jīng)驗(yàn)取值的話，一般為最大塊重的40%計(jì)算。

　　172×4=688(t)

　　定額中金屬設(shè)備按工期四個(gè)月計(jì)算，如實(shí)際工期不同，應(yīng)予調(diào)整。

　　本題中10天一個(gè)節(jié)段，需160天，即按6個(gè)月調(diào)整金屬設(shè)備

　　(4)塔吊與電梯(1分)塔高140m，塔吊和電梯據(jù)此選用，塔吊與電梯每個(gè)塔各一部。使用按160日歷天計(jì)算。

　　(5)有連接器15-31錨具單價(jià)調(diào)整(2分)

　　注意：一個(gè)連接器等于兩個(gè)錨具，定額中要求調(diào)整每t束數(shù)，就是為了攤銷錨具和張拉費(fèi)用。

　　(16×1085+32×1854)/(16+2×32)=955(元/個(gè))

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